TUERCA DE EJE DE ÁNDOLO 40MM - ALUMINIO
Ánodo de tuerca de eje de aluminio para eje de 40 mm de diámetro.
Características :
- A: 40 mm
- B: 83 mm
- C: 73 mm
Ánodo de tuerca de eje de aluminio para eje de 40 mm de diámetro.
Características :
- A: 40 mm
- B: 83 mm
- C: 73 mm
Productos de protección para coches, barcos, motos, etc.
RejeX® es un recubrimiento de polímero de película delgada diseñado para proporcionar un acabado protector de alta liberación para vehículos de todo tipo.
Esta película muy fina, de menos de un micrón de espesor, evita las manchas y la adhesión de contaminantes comunes como gases de escape, insectos, aceite, savia de árboles, excrementos de pájaros, suciedad de la carretera, polvo de frenos, etc.
¡NADA SE PEGA, SINO EL BRILLO! ™
Es fácil de aplicar y produce un brillo profundo y brillante que dura meses.
RejeX no contiene ninguno de los aceites que se encuentran en otros productos que contaminan la pintura y causan problemas.
SOLICITUD DE RECHAZO
Lo ideal es aplicar RejeX sobre una superficie fresca, seca y limpia.
Cuando las temperaturas superen los 85 °F, asegúrese de aplicar RejeX lejos de la luz solar.
Si la superficie está demasiado caliente, el revestimiento puede endurecerse antes de adherirse correctamente a la superficie, por lo que es posible que no funcione a su máximo potencial.
Deje secar durante unos 20 minutos, seque con un paño y luego deje secar durante 8 a 12 horas (dependiendo de la humedad: cuanto mayor sea la humedad, más rápido será el curado).
El curado es necesario para permitir que los monómeros (bloques constructores de polímeros) que componen RejeX se adhieran a la superficie tratada y formen una película transparente e impermeable.
Es importante dejar secar RejeX durante 8 a 12 horas.
Si el recubrimiento se expone a contaminantes como aceite, combustible, hollín, agua dura, savia de árbol, productos de limpieza, etc., antes del curado, los contaminantes pueden interferir o incrustarse en la película protectora.
REJEX PROTEGE Y EMBELLECE SUPERFICIES DE METAL PINTADO, VIDRIO, ACRÍLICO, GEL COAT, FIBRA DE VIDRIO, PLÁSTICO BRILLANTE Y METAL PULIDO
RejeX no está diseñado para usarse en superficies porosas, superficies pintadas muy oxidadas o para rellenar rayones finos.
RejeX se puede aplicar en varias capas, lo que permite un tiempo de curado de 8 horas entre capas para obtener un color más profundo y una mayor profundidad de brillo.
RejeX tiene un índice de refracción más alto que las ceras, por lo que produce colores más ricos y profundos y un acabado brillante duradero.
RejeX se puede utilizar sobre cera existente; sin embargo, la duración de la protección se reducirá ya que la cera subyacente se degrada más rápidamente.
No hay razón para encerar RejeX. Como hemos dicho antes, RejeX deja un acabado más brillante y duradero que la cera... Si una superficie tratada con RejeX necesita ser repintada, la preparación normal de la pintura es todo lo que se requiere.
Los limpiadores abrasivos, pulimentos, compuestos para frotar y algunos decapantes químicos pueden eliminar RejeX.
Kit de courroies pour moteur PCM base Ford incluant :
1 pcs : R066001
1 pcs : R066008
Ánodo para hélice Flex-O-Fold de 3 palas plegables.
Diámetro del ánodo 69,5 mm.
Kit de ánodos para motor fueraborda Mercruiser Alpha one de 1.ª generación que incluye los siguientes ánodos:
- 00045A
- 00044A
- 00050A 2 piezas
Tarro de grasa marina BRP de triple protección azul, capacidad de 500 g.
Kit de ánodos para motores HONDA de BF75 a BF130 HP.
Kit que incluye los siguientes ánodos:
- 00029A
- 00197A
- 00198A 2 piezas
Ánodo de deriva para Mercruiser Alpha One - base Honda.
Incluido en el kit: 10059A - 10212A.
Placa de ánodo para motores fuera de borda Mercury y Mariner.
Aplicaciones:
- 6, 8, 9,9, 10 y 15 CV 2 tiempos
- 8, 9.9 (232 y 323 CC), 15 hp (no BigFoot) 4 tiempos
Kit d'anodes pour embase Mercruiser BRAVO TWO ou BRAVO THREE incluant les anodes suivantes :
- 00047A 2 pcs
- 00049A
- 00046A
Montage embase Bravo three avant 2002 sans anode en bout d'arbre d'hélice
NGK BPR5ES
Bujía NGK BPR5ES para motores marinos.