KIT DE SELLADO DEL INVERSOR PCM 40A - 40I
Kit completo de sellos para la reparación de un inversor marca PCM serie IRM40A - IRM40I con relación 1,23 o 1/1.
Kit completo de sellos para la reparación de un inversor marca PCM serie IRM40A - IRM40I con relación 1,23 o 1/1.
Sello de aceite para inversor serie Velvet 5000.
Kit completo de juntas para inversores tipo ZF45A - HSW450A-2
Kit inversor completo IRM80 para motor PCM tipo GM con relación 1,23/1.
Los inversores de tipo IRM40 ahora se reemplazan por inversores de la serie IRM80 más robustos.
Kit que incluye las siguientes estaciones:
- Inversor
- Enfriador de aceite
- Acoplamiento
- Flexible
- Kit de montaje
Kit inversor PCM IRM80S para motor GM en montaje V-DRIVE con relación 1/1.
Conversión que permite sustituir los antiguos inversores IRM40 por esta nueva generación más eficiente.
Kit que incluye las siguientes estaciones:
- Inversor RA157025
- Acoplamiento
- Enfriador de aceite
- Flexible
- Kit de montaje
Inversor marca PCM tipo IRM80 con un ratio de 1,23/1.
Dimensiones de la brida de presión:
Exterior 134 mm
Interior 73.66
Kit de juntas de revisión completo para las siguientes marchas atrás de la serie Volvo Penta MS4:
MS4
MS4B
MS5
Retén de bomba de aceite para inversor marca Velvet Drive - Borg Warner serie 71 y 72.
Sello de aceite para inversor serie Velvet 5000.
Kit de juntas completo para los tipos de inversor:
- HSW450D
- ZF45C
- ZFC-W
- HSW630D
- ZF63C
- ZF88C
Kit completo de juntas para inversor de la serie PCM 80I con relación 1/1.
Kit comprenant l'ensemble des joints pour un inverseur ZF en sortie direct ou V-DRIVE suivants :
Direct : ZF80A - ZF80-1A - ZF85A - HSW800A
V-DRIVE : ZF80IV - ZF80-1IV - ZF85IV - HSW800V
Kit de juntas completo para inversor directo 1/1 Paragon HF7.
Kit de juntas completo para inversor de la serie Hurth ZF 20 - 220 - 250.
Kit completo de discos de fricción para inversor Velvet Drive - Borg Warner serie 72.
Kit que incluye las siguientes posiciones:
- 6 pequeños discos delanteros de acero .068
- 7 pequeños discos de bronce .060
- 1 disco de presión delantero
- 1 disco de presión trasero