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Documentos técnicos
Solicitud de presupuesto
Diagrama técnico
Solicitud de devolución
Culata completamente reacondicionada para motor Ford de 5,8 litros.
Aplicaciones OMC , VOLVO, PCM...
Pièce non en stock.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Presupuesto ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Culata remanufacturada completa para motor V8 de 5,7 litros de GM posterior a 1988.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Junta de admisión tipo FP17320
- Fijación de la tapa de balancines central
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Volvo...
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Culata remanufacturada completa para motor GM V8 de 5,7 litros anterior a 1990.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de tapa de balancines en el perímetro
- Junta de admisión tipo FP17320
Aplicaciones Mercruiser, OMC , Volvo...
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Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres avant 1990
Caractéristiques :
- Joint d'admission référence FP17320.
- Fixation caches culbuteurs sur le pourtour
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
Applications Mercruiser , OMC , Volvo ...
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Culata remanufacturada completa para motor V8 de 5 litros de GM posterior a 1988.
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Junta de admisión tipo FP17320
- Fijación de la tapa de balancines central
Aplicaciones Mercruiser, Volvo, OMC ...
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Culata completamente reacondicionada para motor V8 de 5 litros de GM anterior a 1988 con 4 tornillos de fijación para la tapa de balancines en el perímetro de la culata.
Fijación del tubo de admisión mediante 12 tornillos.
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Culata completamente reacondicionada para motor base FORD de 5 litros.
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Culata remanufacturada completa para motor GM262 de 4,3 litros posterior a 1988 sin VORTEC
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Espárragos de balancín tipo PRESS
- Balancines de chapa metálica
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Culata remanufacturada completa para motor VORTEC GM262 de 4,3 litros
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Tapas de balancines de plástico
- Balancines de chapa sin cojinetes
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Culata remanufacturada completa para motor GM V6 de 4,3 litros de 1993 a 1996 sin Vortec
Características :
- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión en total (6 por culata)
- Juntas de admisión tipo FP17310
- Motor con eje de equilibrio
- Perno de balancín extraíble con base de 6 lados
- Junta de entrada tipo FP17310
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Culata completa nueva para motores de 4 cilindros de los tipos GM181 3L y GM153 2,5L de 1963 a 1990.
Junta de colector de admisión: FP17301
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Culasse Yanmar pour moteur 2GM et 2GM20.
vendu avec les soupapes, ressorts et goujons.
Ne sont pas inclus les boulons de culasse ainsi que la chambre et prés chambre de combustion.
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Honda Marine
