Meccanico
Periferia
Périphérie
Manutenzione annuale
Schema tecnico
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Per motori diesel marini da 70 a 350 kW (95-480 CV).
Questa tipologia è stata progettata tenendo in particolare considerazione il rapporto peso/potenza dei moderni motori diesel. Il peso di un motore, in relazione alla sua spinta, è diminuito. Il tipo LMX garantisce uno smorzamento ottimale delle vibrazioni, anche al minimo. Ha una rigidità orizzontale e posteriore molto elevata che consente l'accettazione
di una spinta considerevole.
Anche lo smorzamento delle vibrazioni nelle curve orizzontali è eccellente.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 7
Carico minimo (statico): 125 kg
Compressione minima (statica): 3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 210 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 45
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Questa tipologia è stata progettata tenendo in particolare considerazione il rapporto peso/potenza dei moderni motori diesel. Il peso di un motore, in relazione alla sua spinta, è diminuito. Il tipo LMX garantisce uno smorzamento ottimale delle vibrazioni, anche al minimo. Ha una rigidità orizzontale e posteriore molto elevata che consente l'accettazione
di una spinta considerevole.
Anche lo smorzamento delle vibrazioni nelle curve orizzontali è eccellente.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 7
Carico minimo (statico): 85 kg
Compressione minima (statica): 3 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 140 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 35
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