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Marine Engine Injection Systems – Injectors and Spare Parts
Carburetors for Marine Engines – Volvo, Yamaha, Mercury and More
Fuel pumps for marine engines – Inboard and outboard
Turbos for marine engines – Volvo, Mercruiser
Fuel regulators for marine engines
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Camshafts for marine engines – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Connecting rods for marine engines – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cylinders for marine engines – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Marine Engine Timing Parts – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Crankshafts for marine engines – Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Lower engine pockets for marine engines – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Position Sensors, Dampers & Tappets for Marine Engines – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Exhaust manifolds for marine engines – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Marine Engine Exhaust Systems – Performance and Reliability
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Exhaust horns for marine engines – Volvo, Mercruiser, OMC
Marine engine exhaust parts – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
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Cylinder heads for marine engines – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Top End Kits and Break-In Kits for Marine Engines – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Powerhead Gaskets for Marine Engines – Suzuki, Mercury, Mercruiser
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Marine Engine Ignition Products – Volvo, Yamaha, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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BOW PRO BOOSTED, PROPORTIONNEL, ENTIÈREMENT SANS CHARBONS, 210KGF, 24 ET 48 V, T
Pièce non en stock.
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Ask for a quote ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Les propulseurs boostés BOW PRO sont dotés d'une fonction exclusive de chargeur intelligent DC-to-DC, qui permet de charger des batteries de propulseur de 48V DC à partir d'une alimentation de 24V DC. Cette fonction utilise un processus de charge intelligent en trois étapes, s'activant uniquement lorsque la tension de la source de charge est appropriée, empêchant ainsi l'épuisement de la source comme le banc de démarrage du moteur. Il augmente et régule intelligemment l'entrée pour charger le banc d'alimentation du propulseur, en maintenant des niveaux de batterie optimaux.
Le propulseur BOW PRO 210 kgf 24/48 V 250 mm Tunnel dispose de commandes avancées de verrouillage et de maintien, qui permettent aux opérateurs de définir et de maintenir la poussée à n'importe quelle vitesse choisie en appuyant simplement sur un bouton, ce qui facilite la navigation dans les passages étroits et l'accostage.
Ce propulseur est contrôlé par le contrôleur de moteur MCV breveté, un système sophistiqué conçu pour optimiser les performances. Grâce à l'utilisation du protocole CANBUS propriétaire V-CAN, il assure une connectivité transparente, permettant une communication efficace entre le propulseur et d'autres dispositifs tels que les panneaux de contrôle. Doté d'un moteur à induction sans balais, il ne nécessite aucune maintenance tout en offrant une durée de fonctionnement prolongée. De plus, le système offre une protection intégrée contre la surchauffe et les batteries faibles, ce qui améliore encore sa sécurité et sa fiabilité.
Le remplacement du propulseur existant d'un bateau par un propulseur BOW PRO est simple, car il est conçu pour s'aligner sur les tailles de tunnel des deux propulseurs de VETUS et d'une large gamme d'autres marques.
