Volvo Penta 4.3GXi-C, 4.3GXi-CF, 4.3GXi-D, 4.3GXi-DF - Maintenance Parts, 4.3GXi

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H31MM COOLING TURBINE

RÉF. 15811 | ORBITRADE

Width: 57 mm

Height: 31 mm

Shaft diameter:

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ORBITRADE ORBITRADE
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GXI LONG FUEL FILTER

RÉF. AP7802 | EMP

Fuel filter height 120mm.

For the 85mm height fuel filter, go to reference 18/7789.

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EMP EMP
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LONG OIL FILTER

RÉF. R132 | DAM MARINE

Oil filter height 13 cm - 13/16 X 16NPT

For an 8 cm high oil filter, refer to reference R134.

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DAM MARINE DAM MARINE
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HUILE VOIR RX540-5

RÉF. RX540 | DAM MARINE

Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.

Conditionnement en bidon de 1 litre.

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DAM MARINE DAM MARINE
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5W40 SYNTHETIC INBOARD ENGINE OIL - 5L

RÉF. RX540-5 | MOTUL

5W40 synthetic oil specially designed for YANMAR BY series engines.

Packaging in 5 liter cans.

Standard: ACEA C3

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MOTUL MOTUL
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VOLVO THERMOSTAT DIAMETER - 48MM

RÉF. 3587597 | VOLVO PENTA

Thermostat 150°F - 66°C, 48mm diameter.

Thermostat for Volvo crankcase part number 3589553.

Remember to add the AP0479 seal

Following Volvo Penta applications:

4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-G,

4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P

4.3GXi-C, 4.3GXi-D, 4.3GXi-G,

4.3GXi-J, 4.3GXi-JF, 4.3GXi-P

4.3GXiE-M, 4.3GXiE-P, 4.3GXiE-Q

4.3OSi-C, 4.3OSi-D, 4.3OSi-E,

4.3OSi-F, 4.3OSi-J

5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F,

5.0GL-H, 5.0GL-J

5.0GiC-J

5.0GiCE-J, 5.0GiCE-M

5.0GXi-C, 5.0GXi-D, 5.0GXi-E, 5.0GXi-F,

5.0GXi-G, 5.0GXi-J, 5.0GXi-N, 5.0GXi-P

5.0GXiC-J, 5.0GXiC-P

5.0GXiCE-M, 5.0GXiCE-P

5.0OSi-C, 5.0OSi-D, 5.0OSi-E, 5.0OSi-F,

5.0OSi-G, 5.0OSi-J

5.0OSiE-J

5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E

5.7Gi-300-J

5.7Gi-D, 5.7Gi-E, 5.7Gi-G

5.7GiE-300-J

5.7Gii-C, 5.7Gii-D, 5.7Gii-E

5.7GXi-D, 5.7GXi-E, 5.7GXi-H

5.7GXii-D, 5.7GXii-E, 5.7GXii-F

5.7OSi-300-J

5.7OSi-B, 5.7OSi-C, 5.7OSi-D, 5.7OSi-E

5.7OSXi-B, 5.7OSXi-C, 5.7OSXi-D,

5.7OSXi-E, 5.7OSXi-G

V6-200-A

V6-225-A, V6-225E-A

V8-225-CA, V8-225-CB,

V8-225-CE-A, V8-225-CE-B

V8-270-A, V8-270-CA, V8-270-CB,

V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-EA

V8-300-A, V8-300-CA, V8-300-CB,

V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-EA

V8-320-A, V8-320-AA,

V8-320-CA, V8-320-CB,

V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-EA

V8-380-CA, V8-380-CE-A

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VOLVO PENTA VOLVO PENTA
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O-RING - 48MM VOLVO

RÉF. 983944 | VOLVO PENTA

Volvo O-ring for 48mm thermostat part number 3587597

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VOLVO PENTA VOLVO PENTA
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THERMOSTAT GASKET

RÉF. AP0479 | EMP

Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...

OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :

1 pcs : AP0208 joint torique

1 pcs : AP0479 joint plat

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EMP EMP
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VOLVO THERMOSTAT 70°C - 3831426

RÉF. 15788

Thermostat diameter 54mm 70°C for gasoline applications with closed fresh water cooling and diesel series 40.

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VOLVO THERMOSTAT GASKET

RÉF. 416033 | SLP

Volvo thermostat gasket.

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CHAMPION CANDLE

RÉF. RS12PYP | CHAMPION

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V6 MPI DISTRIBUTOR HEAD

RÉF. AP3092

Tête de delco pour allumeurs de moteurs V6 injection multipoints MPI -GXI.

Applications multiples pour les marques : Volvo - Mercruiser

Note technique importante : tête de distributeur disposant de contact et insert en laiton assurant une qualité optimal en milieu marin. Ce détails à certes un coût en comparaison des autres produits du marché mais il vous permettra de disposer d'un allumage fiable et efficace sur le long terme.

Matériel à utiliser en complément du rotor AP3094.

Matériel à utiliser en complément du rotor AP3094.

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IGNITION ROTOR V6-V8 MPI

RÉF. AP3094

Ignition rotor for GM base V6 or V8 engine with MPI injection.

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GM V6 ELECTRONIC MPI SPARK PLUG WIRE KIT

RÉF. F606 | MAGSTAR

Complete spark plug wire set including coil wire for GM262 V6 injection engine with flat distributor cap.

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VOLVO GREEN COOLANT - 5L

RÉF. 22567233 | VOLVO PENTA

Un liquide de refroidissement OEM hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteurs Volvo Penta.

Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta :

• Empêche le gel et la surchauffe.

• Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.

• Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.

• Intervalle de vidange de deux ans.

À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.

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