GM262 V6 PISTON - THIN - STD
Piston in standard size 101.60mm with thin rings of type 1.5x1.5x3mm.

Piston in standard size 101.60mm with thin rings of type 1.5x1.5x3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
For this product there are also complete kits including the pads for each type of engine.
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Desanding tablet with a diameter of 2"-7/64 - 53.57mm.
Camshaft insert for GM V8 - V6 engine.
Centering pin for cylinder head plane on GM Small Block GM350 - 305 and V6 engines.
Sold individually.
Housing for rear crankshaft oil seal on GM 4 - 6 and 8 cylinder engines.
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Rear seal for crankshaft oil seal housing 1 pc.
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Rear crankshaft oil seal for new generation V6 - V8 engine.
The oil seal includes a collar not present on the TE33617 reference.
Mounting tool.
Set of bearings for a standard size connecting rod with a diameter of 53.34mm and a width of 21.3mm.
Please note that for recent 4-cylinder 3-litre GM181 engines ONLY which have bearings with a width of 19mm, please refer to reference 23-804982.
Remanufactured connecting rod for GM V8 and 4-cylinder 3-liter engines with a smooth, round edge on the lower part.
Plastic timing cover for V8 engine without the hole for the crankshaft position sensor.
Housing including oil seal and O-ring for reassembly.
Camshaft for engine after 1995 in standard rotation LH with roller tappets.
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Flywheel with an external diameter of 36cm and 168 teeth for GM-based V6 - V8 engines after 1990, with a 1-piece crankshaft oil seal.
Steering wheel inner diameter - centering: 52mm
For V6 VORTEC engines please confirm that you do not have the FW110 type assembly with the notch in the casting.
Flywheel crown diameter 35.6 cm with 168 teeth for GM base engine.
Drain seal diameter 13mm.
Nut for oil pan stud.
Front damper for mounting on the end of a crankshaft with a diameter of 203mm.
Oil deflector for GM V8 engine with mounting on bearing screws.
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Joint de carter d'huile pour moteur V8 GM après 1988 disposant d'un joint en un seul morceau.
Jeu de joints d'étanchéité inclus.
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Oil pump strainer diameter 19mm.
80PSI oil pressure sensor with 1/8-27 thread
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Oil pan for GM base V8 SB engine after 1988 featuring a one-piece pan gasket and a sheet metal plate that holds onto the bearing studs.
- Joint only reference: FP17982
- Joint kit reference: FP17125.
Oil pump shaft for GM V6 and V8 SB engines, 15.3cm long.
Oil pump for GM Vortec base V6 - V8 engine with a 19mm diameter strainer.
Oil filter height 13 cm - 13/16 X 16NPT
For an 8 cm high oil filter, refer to reference R134.
1/4 x 1/8 male-female reducer coupling.
Thread: 1/4
Hose: 1/8
45° connection for oil pressure sensor in particular.
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Stud kit for fixing the coupling damper including nut and washer.
Stud length: 49mm.