MERCRUISER THERMOSTAT GASKET
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
The proper functioning of your boat's engine depends on an efficient cooling system. We offer a wide range of marine-grade components designed to maintain the correct engine temperature and prevent overheating.
Our cooling system parts are made from materials that withstand corrosion, high temperatures and harsh marine conditions. They guarantee efficient water or coolant circulation, ensuring reliability even during demanding use.
Protect your engine's performance and lifespan with robust, reliable marine cooling equipment.
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
8-blade cooling turbine including seals and reassembly gaskets.
For Volvo Penta D4 engines please refer to part number 15475T.
Width: 65 mm
Height: 50 mm
Shaft diameter: 15 mm
12 grooves
Width: 57 mm
Height: 31 mm
Shaft diameter:
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
6-blade cooling turbine with the following dimensions:
Width: 50 mm
Height: 22 mm
Shaft diameter: 14 mm
Seal for 454 and 502 mixing pump.
Circulation pump hose connecting to thermostat housing for Mercruiser 4 cylinder engine.
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint. Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel. Conditionnement en bidon de 5 litres. Ce liquide de refroidissement longue durée correspond à MOTUL AUTO COOL EXPERT -37°C et convient également à l'ensemble des circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, engins de travaux publics, matériels agricoles, équipements de motoculture, bateaux et moteurs stationnaires. Il assure une protection antigel jusqu'à -37°C ainsi qu'une protection efficace contre la corrosion des métaux ferreux et non ferreux. Sa technologie Hybrid Tech favorise les échanges thermiques pour un meilleur refroidissement et un bon fonctionnement du moteur, tout en restant compatible avec les joints, durites et composants plastiques. Il est particulièrement recommandé lorsque la norme VW G12 EVO (VW TL 774 L) est requise, tout en étant compatible et miscible avec les anciennes spécifications VW G11, G12, G12+, G12++ et G13. Ce produit est prêt à l'emploi et doit être utilisé sans ajout d'eau. Sa formulation est sans nitrite, sans amine et sans borate. Cette référence appartient à la gamme Standard, correspond à un conditionnement fabricant de 4 x 5 litres et est fabriquée en France.
Thermostat valve for crusader engine
Circulation pump for circulating water in the engine block.
Installation intended for V6 - V8 engines with a sheet metal or plastic timing case.
Fixing by 4 screws above the timing case.
TE91112 reassembly gaskets included.
For V6 Vortec engines with an aluminum timing cover only, refer to part number W898N.
Width: 57 mm
Height: 50 mm
Shaft diameter: 16 mm
Seawater pump impeller with the following dimensions:
Width: 39 mm
Height: 19 mm
Shaft diameter: 9.5 mm
Gasket included for Volvo application.
For Yanmar application add the cover gasket to the details.
Joint de liaison ente la pipe d'admission et le carter de thermostat sur moteurs Crusader V8
Gasket for upper thermostat cover on Mercruiser 4 cylinder 3 liter engine.