JOINT DE THERMOSTAT MERCRUISER
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
The proper functioning of your boat's engine depends on an efficient cooling system. We offer a wide range of marine-grade components designed to maintain the correct engine temperature and prevent overheating.
Our cooling system parts are made from materials that withstand corrosion, high temperatures and harsh marine conditions. They guarantee efficient water or coolant circulation, ensuring reliability even during demanding use.
Protect your engine's performance and lifespan with robust, reliable marine cooling equipment.
Joint de couvercle de thermostat pour moteur Mercruiser inboard.
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Joint pour pompe de brassage 454 et 502.
Durite de pompe de brassage reliant le carter de thermostat pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
Joint de liaison ente la pipe d'admission et le carter de thermostat sur moteurs Crusader V8
Kit thermostat 160°F disposant des joints de remontage pour moteurs Mercruiser injection ou en refroidissement fermé FWC.
Kit incluant le thermostat AP3058.
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Gasket for upper thermostat cover on Mercruiser 4 cylinder 3 liter engine.
Durite reliant la platine intérieur d'embase Mercruiser au refroidisseur de direction assistée.
Un liquide de refroidissement OEM hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteurs Volvo Penta.
Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta :
• Empêche le gel et la surchauffe.
• Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.
• Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.
• Intervalle de vidange de deux ans.
À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.
Trident Flex coolant hose features a double jacket for increased durability, providing a larger pinch-free bend radius than standard standards.
Hose with a smooth surface for better tightening of the clamps.
Sold by the linear meter.
Standards: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Stainless steel plate for exhaust elbow of Volvo Penta D4 - D6 series engines including screws and reassembly gaskets.
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint.
Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Largeur: 65 mm
Hauteur: 42 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
Joint de liaison entre le carter de thermostat et la culasse.
Turbine de pompe à eau de mer aux dimension suivantes :
Largueur : 39 mm
Hauteur : 19 mm
Diamètre arbre : 9.5 mm
Joint inclus pour application Volvo.
Pour application yanmar rajouter le joint de couvercle au détails.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 25 et 32mm.
Pompe disposant d'une turbine hauteur 48mm.
Kit joints d'échangeur de température pour moteur Volvo Penta suivant :
D1-13A, D1-13B, D1-13F
D1-20A, D1-20B, D1-20F
D1-30A, D1-30B, D1-30F
D2-40A, D2-40B, D2-40F
Kit incluant l'ensemble des joints d'échangeur de température à savoir :
4 pcs : 3842016
1 pcs : 3583830
1 pcs : 3586514
Gasket for circulation pump cover reference W30109.