BOBINE ALLUMAGE - IMPULSION - HONDA
 
     
    Switch de coupure marche avant - marche arrière pour moteur OMC V6 4.3 litres.
 
    Allumeur électronique pour moteur Ford 302 5 litres injection multipoints EFI.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
 
    Allumeur électronique Mallory complet pour moteur Ford V8 5.8 litres en rotation standard disposant d'un carburateur.
 
    Allumeur électronique Mallory pour moteur Ford 302 5 litres disposant d'un carburateur.
 
    Switch de coupure marche avant - marche arrière 4 fils pour embase OMC de moteurs suivants :
- 4 cylindres 2.3 et 3 litres 120-140HP
- V6 4.3 litres
 
     
    Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation inverse RH disposant d'un carburateur.
 
    Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.
 
    Kit d'allumage permettant le passage d'un allumeur de type conventionnel en allumage électronique HEI pour tous moteurs GM V6 4.3 litres.
Kit incluant l'ensemble des pièces suivantes :
- Allumeur de type HEI
- Bobine de type HEI
- Kit fils de bougie
- Connectiques
- instruction de montage.
Matériel permettant d'obtenir un allumage moderne et fiable.
 
     
    Rotor d'allumage pour moteur de marque MSD.
 
    Rotor d'allumage pour moteur Ford V8 injection de marques :
- OMC
- VOLVO
- PCM
 
    Tête de delco plate pour allumeur de marque Mallory.
 
     
    Tête de delco pour allumeur de marque Prestolite disposant de fixation par 2 vis après 1987.
 
     
    Tête de delco pour moteur Volvo Penta diamètre 73mm.
Tête de delco pour V6 4.3L base GM disposant d'un allumage de type HEI.
 
     
    Kit de faisceaux d'allumage comportant 6 fils pour moteur Mercury V6 225 à 250HP injection ou carburateur.
Embout mâle droit et femelle coudé à 90°.
 
    Fils de bougie à l'unité pour moteur Mercury V6 135 à 300HP.
Les embouts des fils disposant de coudes à 90° femelles.
Matériel existant également sous forme de kit pour les moteurs V6 sous références AP0009.
 
    