KIT CARBURATEUR YAMAHA 150-225HP
Kit carburateur pour moteurs yamaha :150, 175, 200, 225 HP 1996 & après.
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Kit carburateur pour moteurs yamaha :150, 175, 200, 225 HP 1996 & après.
Carburateur pour moteur Yamaha 4 temps 9.9 et 15HP.
Kit joints d'étanchéité carburant complet pour moteur Perkins 4108.
Kit incluant :
- les joints d'injecteur
- les joints des tuyaux carburant souples et rigides
- Les raccords pour pompe à gasoil.
Filtre à air PCM caoutchouc pour moteur PCM H5 H6.
Kit flexible d'alimentation de longueur 1.8 mètres diamètre 7.9 mm incluant la poire d'amorçage.
Longueur : 2.5 mètres
Diamètre intérieur : 8mm
Diamètre extérieur : 15.5mm
Livré sans raccords carburant.
Valve carburant assurant une alimentation constante et sécuritaire des moteurs horsbord.
Montages possibles sur durite d'alimentation 8 et 10mm.
Produits construit en partenariat avec Mercury afin de limiter les problèmes liés au restriction de carburant sur les nouvelles générations 4 temps.
Matériel construit avec des matériaux de qualités afin d'assurer une longévité accrue.
Injecteur pour moteur Suzuki DF90-140.
Pompe à gasoil pour moteur Perkins 4.108 dernière génération disposant d'une fixation par 4 boulons.
Raccordement 1/2-20UNF.
Pensez à compléter votre achat avec le kit P4108F incluant les pièces de raccordements gasoil.
Durite carburant diamètre intérieur 5 mm disposant d'un revêtement calorifuge pour une meilleure protection sous le capot moteur.
Diamètre intérieur : 5mm
Diamètre extérieur : 10mm
Le revêtement pouvant être supprimé pour les problèmes d'encombrement.
Vendus au mètre.
Membrane pour régulateur d'air ou d'essence sur moteur Mercury Optimax.
Membrane pour régulateur présente sur la rampe disposant de l'injecteur d'air uniquement.
Pour la membrane sur le rail ne disposant pas de l'injecteur d'air vous reportez à la référence 804533.
Membrane commune pour l'air et l'essence (tribord)
Membrane disposant d'un plot arrondie.
Support de câble pour boitier injection EFI des moteurs marques OMC et Volvo.
Kit de joints complet pour le remontage et le remplacement des pompes à essences du boitier FSM sur les moteurs Mercury Verado première génération.