SWITCH COUPURE POMPE INJECTION MERCRUISER
 
     
    Pompe à injection complète neuve pour applications yanmar suivantes :
- 4JH110
- 4JH57
- 3JH40
- 4TNV
- 3TNV
 
    Nez d'injecteur pour moteurs Volvo Penta suivants :
MD5A
MD5B
MD5C
MD7A
MD7B
 
    Nez d'injecteur pour moteur Volvo Penta de type MD31A.
 
     
     
     
    Kit de joints pour injecteurs de moteur GM 5.3l - 6.0l - 6.2l - 7.0l
également pour moteur Volvo V8 380 et injecteur 21652126
 
    Injecteur pour moteur indmar 5.7L dernière génération disposant d'un boitier électronique MEFI6.
 
    Solenoide de stop 12V pour moteurs YANMAR : 4LH-DTE et 4LH-STE.
 
    Solenoide de stop pour moteur Volvo Penta.
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM H5 - H6.
 
     
    Pompe à essence pour moteurs Suzuki DF150 - DF175 - DF200.
 
    Module essence FCC complet pour les moteurs PCM et Crusader disposant de la pompe essence basse pression directement sur le bloc pompes.
 
    Pompe à essence pour moteur Mercury 150 à 225HP EFI de 1992 à 1997.
Pompe à essence pour moteur OMC V8.
Montage ancien de 1969 à 1973.
 
    Pompe à essence pour moteur horsbord Mercury 4 temps jusqu'à 30HP de 2004 à 2018 suivants :
BRP
- 4 à 9.9HP de 2012 à 2015
MERCURY
- 4 à 30HP de 1999 à 2018
TOHATSU
- 4 à 9.9HP de 2004 à 2009
 
    Pompe à essence électrique pour moteurs Mercury et Tohatsu suivants :
Mercury :
9.9HP EFI
10HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
15HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
15HP EFI SEAPRO, 2CYL, 4 STROKE
20HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
Tohatsu
MFS9.9E 9.9HP EFI 2017-18
MFS15E 15HP EFI 2017-18
MFS20E 20HP EFI 2017-18
 
    Pompe à essence pour moteurs nouvelles générations Volvo Penta de types V8 GXI 5.3 et 6 litres :
V8-350-C-D
V8-350-CE-D
V8-380-C-A
V8-380-C-B
V8-380-C-D
V8-380-CE-A
V8-380-CE-B
V8-380-CE-D
V8-430-CE-D
 
     
    Raccord carburant droit.
Filetage :
Durite : 8mm
 
    Raccord réducteur essence évasé concave 1/8 x 3/8.
