Referencia. DAM : BK350N

NUEVO BLOQUE DE MOTOR GM V8 5.7L - VORTEC

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Nuevo bloque de motor tipo VORTEC para GM V8 5,7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas tipo VORTEC

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

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Nuevo bloque de motor tipo VORTEC para GM V8 5,7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas tipo VORTEC

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

  • MERCRUISER : 8M0088397

  • MERCRUISER : 863661A2

  • MERCRUISER : 8M0163301

  • MERCRUISER : 8M0163302

  • MERCRUISER : 866138A03

  • MERCRUISER : 866138A05

  • MERCRUISER : 8M0124033

  • MERCRUISER : 863661A 2

  • MERCRUISER : 866138A 03

  • MERCRUISER : 866138A 05

  • MERCRUISER : 8M0187366

  • VDM : EES2541-S1

  • MARINE POWER : 881571

  • CENTER STATE : ENG-2143NMSR

  • CENTER STATE : ENG-5143NMSR

  • EAGLE : 2541-S1

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Bomba de circulación para hacer circular agua en el bloque del motor.

Instalación prevista para motores V6 – V8 con cárter de distribución de chapa o plástico.

Fijación mediante 4 tornillos encima de la caja de distribución.

Juntas de reensamblaje TE91112 incluidas.

Para motores V6 Vortec con tapa de distribución de aluminio únicamente, consulte el número de pieza W898N.

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Juntas de admisión rígidas en comparación con el número de pieza FP17320.

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