Herramientas náuticas - Mantenimiento y reparación de embarcaciones - Page 4

Kit de instalación para segmentos de motores de gasolina intraborda.

Câble complet pour le diagnostic série des moteurs hors-bord TOHATSU. Ce câble est compatible avec les moteurs équipés d'une unité de commande KOKUSANDENKI. Il est doté de deux connecteurs : un mâle (incolore) et un femelle (orange-noir). Le connecteur mâle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 40 A » et « MFS 50 A », tandis que le connecteur femelle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 25 B/C » et « MFS 30 B/C ». Le câble est également équipé d'un bouton permettant d'activer les composants du moteur à la demande du logiciel. Plus d'informations sont disponibles dans les options de diagnostic correspondantes. REMARQUE IMPORTANTE : ce câble n'est pas compatible avec la prise des moteurs « MFS 15E », « MFS 20E » et « MFS 9.9E ». Pour effectuer le diagnostic sur ces moteurs, utilisez le câble terminal AM37, qui doit être connecté à la prise femelle (orange-noir) du câble AM30, qui sert de câble principal. Dans ces conditions, la position du bouton n'a aucune incidence sur le diagnostic. Enfin, le câble est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER équipés d'une unité de commande KOKUSAN. Dans ce cas, la prise installée sur les moteurs est compatible avec le connecteur femelle du câble. REMARQUE : vous devez connecter le câble à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic. Pour les moteurs sans batterie, vous devez connecter les pinces d'alimentation à une batterie externe.

Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs VOLVO PENTA équipés d'un calculateur EGC et d'une prise ronde 8 broches. Cette prise est compatible avec les moteurs essence Volvo Penta équipés d'un calculateur EGC et produits entre mai 2005 et mai 2007. Le câble est doté de deux embouts. Pour le raccordement à la prise, consultez le logiciel de diagnostic correspondant. REMARQUE : le câble doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation afin de mettre l'outil sous tension et d'effectuer le diagnostic.

Câble MARINE de base - CAN auquel sont connectés les câbles terminaux. Ce câble prend en charge des fonctions spécifiques et le protocole CAN, non pris en charge par le câble AM01. Reconnaissable à son capuchon ROUGE avec LED, il est doté de deux connecteurs : un femelle 2 voies (éventuellement pour alimentation externe) et un mâle 4 voies (connecteur de communication). UTILISATION COMME CÂBLE DE BASE (exemple : AM01 CAN + AM25) : Connectez le câble terminal correspondant à la marque à diagnostiquer (exemple : AM25) au connecteur mâle 4 voies. Si le logiciel l'indique, connectez les pinces d'alimentation, qui seront ensuite connectées à la batterie du moteur/véhicule pour alimenter l'outil, au connecteur femelle 2 voies. ATTENTION : Ne pas confondre avec le câble AM01, très similaire, mais doté d'un autocollant dédié et d'un capuchon NOIR. Veuillez lire attentivement les instructions du logiciel concernant l'utilisation du câble de base, du câble terminal à utiliser et de l'éventuelle alimentation externe.

Câble de terminal universel avec deux lignes de sortie : K et L. Ce câble permet d'effectuer le diagnostic des marques DAEDONG, DAF MARINE, FNM MARINE (moteurs produits à partir de 2005), JOHNSON, KAWASAKI MARINE, LOMBARDINI MARINE, SISU et SUZUKI MARINE (moteurs équipés d'un câble rond à 8 voies non compatibles avec le câble AM22). REMARQUE : Ce câble de terminal est utilisé pour se connecter à des broches spécifiques de prises de diagnostic spécifiques. Pour établir la communication, vous devez connecter une sonde spécifique, connectée à une broche spécifique de la prise du moteur, à l'une ou aux deux lignes de sortie du câble de terminal. Les lignes de sortie, la sonde à utiliser et la broche de la prise à connecter sont affichées dans le logiciel de diagnostic. ATTENTION : le câble de terminal doit être connecté au câble de base AM01 ou à la base CAN du câble de base AM01 du moteur sélectionné. Ces informations sont indiquées dans la page de préparation du diagnostic affichée avant le démarrage de la communication. Attention à ne pas confondre le câble à utiliser.

Câble de connexion pour le diagnostic de la marque EVINRUDE. REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic.

Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs VOLVO PENTA équipés d'un calculateur EDC 1 et d'une prise 2 voies. Ce calculateur et ce type de prise de diagnostic équipent généralement les moteurs diesel des séries « KAD » et « TAMD ». REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour mettre l'outil sous tension et effectuer le diagnostic.

Câble terminal pour le diagnostic des moteurs MERCURY, MERCURY RACING, MERCRUISER et MARINER équipés d'une prise 4 voies. REMARQUE : le câble terminal doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic.

Câble de base principal MARINE auquel sont connectés les câbles du terminal. Ce câble est reconnaissable à son capuchon NOIR à LED et possède deux connecteurs : un femelle 2 voies (éventuellement pour alimentation externe) et un mâle 4 voies (connecteur de communication). UTILISATION COMME CÂBLE DE BASE (exemple AM01 + AM02) : Connectez le câble du terminal correspondant à la marque à diagnostiquer (exemple AM02) au connecteur mâle 4 voies. Si le logiciel l'indique, connectez les pinces d'alimentation, qui seront ensuite connectées à la batterie du moteur pour alimenter l'outil, au connecteur femelle 2 voies. ATTENTION : le câble AM01 est le câble de base compatible avec la plupart des marques, mais il ne prend pas en charge certaines fonctions et protocoles. Il ne doit pas être confondu avec le câble AM01 CAN, très similaire, mais doté d'un autocollant dédié et d'un capuchon ROUGE. Veuillez lire attentivement les instructions du logiciel concernant l'utilisation du câble de base, l'utilisation du câble du terminal nécessaire et l'éventuelle alimentation externe.

Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs YANMAR (séries « 4JH », « 6LY3 », « 8LV »). REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01 CAN.

Câble de connexion pour le diagnostic des marques YAMAHA MARINE et SELVA MARINE. Pour YAMAHA, ce câble est compatible avec les motomarines et les moteurs hors-bord. Il est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER développés en collaboration avec YAMAHA. Remarque : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01.

Câble terminal pour le diagnostic des moteurs MERCURY, MERCURY RACING et MARINER équipés d'une prise 2 voies. REMARQUE : le câble terminal doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic.

Pompe de vidange manuel de capacité 6.5 litres incluant un jeu de flexibles pour l'aspiration d'huile.

Usages multiples , qualité professionnel , pressurisation automatique à l'inverse des produits concurrents.

Surtido de llaves Allen macho cortas métricas de 6 puntas y cabeza esférica en las siguientes dimensiones: 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10mm.

- Llaves macho de 6 caras fabricadas en acero al cromo-vanadio (Cr-V)

- Endurecido y templado para mayor resistencia y durabilidad.

- Cabezas cortas

Bomba de transferencia de líquidos eléctrica, ligera y fácil de usar.

Perfecta para transferir líquidos de forma rápida y segura, esta bomba es ideal para profesionales en el garaje o taller, así como para llenar fácilmente barcos, cortadoras de césped, karts, motos de agua y mucho más.

Ideal para transferir gasolina, diésel, queroseno, aceite, agua (no potable) y otros líquidos no corrosivos de forma rápida y sin complicaciones.

No más levantar contenedores pesados.

La bomba impulsora duradera, que funciona a batería, puede transferir hasta 13 litros de líquido por minuto.

Incluye una manguera flexible de 60 cm y una manguera de aspiradora de alcance extendido de 30 cm.

Funciona con 2 pilas alcalinas D de 1,5 V (no incluidas)

- Las mordazas dentadas ajustables se bloquean en su posición, lo que proporciona un agarre máximo en filtros de aceite "aceitosos"

- Fabricado en acero endurecido de alta resistencia.

- Cómodas asas de PVC sumergido para un mejor agarre.

- Elimina filtros de aceite: 52 mm (2-18") a 127 mm (5")

Surtido de llaves Allen macho cortas métricas de 6 puntas y cabeza esférica en las siguientes dimensiones: 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10mm.

- Llaves macho de 6 caras fabricadas en acero al cromo-vanadio (Cr-V)

- Endurecido y templado para mayor resistencia y durabilidad.

- Cabezas cortas

- Las mordazas dentadas ajustables se bloquean en su posición, lo que proporciona un agarre máximo en filtros de aceite "aceitosos"

- Fabricado en acero endurecido de alta resistencia.

- Cómodas asas de PVC sumergido para un mejor agarre.

- Elimina filtros de aceite: 52 mm (2-18") a 127 mm (5")

- Extensible hasta 2,5 metros

- Luz de trabajo LED COB súper brillante y regulable con 2 configuraciones de 1000 y 400 lúmenes

- Con imanes en los extremos para un fácil montaje.

- Horas de uso: 3 horas / 6 horas

- Adecuado para diversas aplicaciones gracias a una banda elástica.

- Tipo de batería: Iones de litio

- Tiempo de carga: 3,5 horas

Un producto inteligente y práctico.

- Encimera de acero ensanchada para drenar el aceite/líquido del área de trabajo. Fabricación de la estructura ultra robusta en acero reforzado

- Capacidad máxima de carga de la encimera: 400 kg

- Dimensiones: L1250 x An645 x Al872 mm

- Acabado de alta calidad: doble capa de pintura en polvo para garantizar una larga vida útil y resistencia en todos los contextos de uso.

- 2 cajones con cerradura de dimensiones L345 x W430 x H120 mm. Volumen máximo de almacenamiento de los cajones: 34 L

- Estante inferior grande de ancho completo para maximizar el espacio de almacenamiento

- Se puede atornillar al suelo para una máxima estabilidad o montar sobre ruedas (opcional)

- Banco de trabajo profesional. Ideal para talleres mecánicos, talleres de automoción.

Disponible en color negro bajo pedido.

- Destornilladores de punta pasante con capuchón de acero para usar con un martillo para aflojar tornillos difíciles de soltar.

- El vástago hexagonal permite el uso de una llave para un mayor torque al aflojar o apretar tornillos.

- Varillas de acero fabricadas íntegramente en acero al cromo vanadio (Cr-V), una aleación especial que confiere al material una resistencia y durabilidad excepcionales.

- Destornillador de alta resistencia: eje endurecido y templado para mayor resistencia y durabilidad.

- 4 destornilladores de punta plana 6,5 x 100 mm, 6 x 150 mm, 8 x 150 mm, 8 x 150 mm

- 4 destornilladores Phillips 2 x 100 mm, 2 x 150 mm, 3 x 150 mm, 3 x 200 mm

- Estuche X-Case resistente y resistente a los impactos con pestillos frontales extra grandes y bisagras reforzadas para un uso duradero en todo tipo de clima. Herramienta profesional.

Juego de puntas y portapuntas que incluye las siguientes posiciones:

8 puntas de 6 caras: 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 7, 8 mm

6 puntas Phillips: PH.1, PH.2, PH.3, 2 de cada una

6 puntas Pozidrive: PZ.1, PZ.2, PZ.3, 2 de cada una

4 brocas cuadradas: S-0, S-1, S-2, S-3

5 puntas planas: 3, 4, 4,5, 5,5, 6,5 mm

3 puntas de llave: 6, 8, 10 mm

10 puntas Torx: T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40

10 brocas Torx: T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30, T40

9 puntas Torx más: TS8, TS9, TS10, TS15, TS20, TS25, TS27, TS30, TS40

3 brocas XZN: M5, M6, M8

1 portapuntas con bisagra de 100 mm

1 portapuntas de 25 mm y 1/4"

4 puntas Phillips XL de 1/4" x 89 mm: PH1, PH2 (2), PH3

- Las mordazas dentadas ajustables se bloquean en su posición, lo que proporciona un agarre máximo en filtros de aceite "aceitosos"

- Fabricado en acero endurecido de alta resistencia.

- Cómodas asas de PVC sumergido para un mejor agarre.

- Elimina filtros de aceite: 52 mm (2-18") a 127 mm (5")

- El juego incluye una carraca sellada de 1/4'' de 125 mm, una carraca sellada de 3/8'' de 195 mm y una carraca sellada de 1/2'' de 250 mm.

- 90 dientes. Los dientes del engranaje de trinquete están especialmente reforzados para soportar fácilmente el par máximo aplicado.

- Cabeza de trinquete sellada para reducir el desgaste interno.

- Almacenamiento de espuma de alta densidad.

- Acero al cromo vanadio (Cr-v) que le otorga al producto gran durabilidad y calidad de nivel profesional, que cumple y supera los estándares internacionales ANSI y DIN - Garantía de por vida

- Cumple y supera los estándares internacionales ANSI y DIN.

- Garantía de por vida.

- El conjunto de herramientas de raspado y extracción comercial más versátil y completo

- Ideal para quitar clips de montaje y sujetadores de molduras, molduras de parabrisas, extracción del tablero, molduras internas y externas.

- La construcción de polímero que no deja marcas elimina los daños en los marcos, molduras y componentes de sujeción.

- Viene en un rollo de herramientas de lona para fácil almacenamiento y transporte.