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Riconosci il tuo tipo di propulsione
Base (entrofuoribordo)
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Dispositivi di propulsione a forma di Z con il motore, trasferiscono l'energia dal motore all'elica.
Nella maggior parte dei casi, la base si riferisce alla base del motore (da cui l'inglese Sterndrive). Fungono anche da timone per la barca e sono dotati di un meccanismo di regolazione stabilizzante che consente di sollevare la barca a diverse velocità e quindi di ridurre il contatto con la superficie dell'acqua.
V-Drive
Dispositivi di propulsione costituiti da due alberi di trasmissione, un cambio e un'elica.
Il motore è montato nella parte posteriore dell'imbarcazione e il suo lato anteriore è rivolto verso la parte posteriore dell'imbarcazione. Il primo albero di trasmissione collega la parte posteriore della trasmissione a una scatola del cambio montata al centro dell'imbarcazione, mentre il secondo albero si estende dalla scatola del cambio all'elica.
Linea d'asse (entrobordo)
Storica modalità di propulsione delle imbarcazioni a motore, questa propulsione (entrobordo) è una modalità di trasmissione diretta tra il motore e l'elica.
L'albero dell'elica trasmette la potenza del motore all'elica e il motore è posizionato al centro della barca (per ridurre l'angolo tra l'albero e la linea di galleggiamento)
L'albero dell'elica passa attraverso lo scafo.
JetDrive
La propulsione Jet Drive (o Hydrojet) è una sorta di pompa. La barca avanza utilizzando l'acqua che viene aspirata sotto lo scafo e spinta rapidamente verso la parte posteriore della barca.
La turbina ruota molto velocemente all'interno di una condotta e grazie alla "bocchetta" posteriore è possibile deviare il flusso dell'acqua, consentendo di cambiare direzione o invertire la direzione.
Un altro vantaggio è che l'elica non appare all'esterno, il che aggiunge un po' di sicurezza.
Senso di rotazione
