COLLETTORE DI SCARICO CATALIZZATORE PCM G5 - TRIBORD SK
Collettore di scarico di dritta per motori PCM tipi H5 - H6 con sensore di temperatura che misura la temperatura del metallo nella PARTE SUPERIORE del collettore.

Depuis plus de 45 ans, PCM est un des grands acteurs du marché en concevant et fabriquant des moteurs spécifiquement pour les sports nautiques intérieurs. Il fournit des moteurs de haute qualité et fournissant de grosses performances.
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Collettore di scarico di dritta per motori PCM tipi H5 - H6 con sensore di temperatura che misura la temperatura del metallo nella PARTE SUPERIORE del collettore.
Fascetta di collegamento del collettore di scarico sul motore PCM serie H5 - H6.
Gomito di scarico a 90° per motore Crusader con ingresso da 100 mm e uscita da 75 mm.
Bullone di fissaggio per inverter.
Kit che consente di spostare il filtro dell'olio nella parte superiore per un più facile accesso.
Il kit può essere installato su tutti i motori base V8 GM.
Materiali tra cui:
- Portafiltro
- Tubi idraulici
- Requisiti di connessione
- Viti
Coperchio distribuzione in alluminio per motori 454 e 502 di sesta generazione.
W30109 Pompa per ghiaccio.
Adattatore per filtro dell'olio presente sui blocchi motore Crusader V8 da 5,7L e 7,4L per montaggio remoto.
Materiali inclusi nel kit completo 22026.
Ricordarsi di aggiungere il sigillo di rimontaggio 20156.
Supporto filtro olio per motori Crusader 454 generazione 5 e 6.
Ricordatevi di aggiungere i sigilli:
1 pz: 22802
1 pz: 22654
Raccordo coppa olio tipo 551600 12MM X 1,75.
Raccordo coppa olio tipo 551600.
Hardware incluso nel kit di scarico EZ 515003.
Collettore di scarico per motore PCM ZR da 6 litri con catalizzatore.
Collettore di scarico di dritta per motore PCM ZR da 6 litri con catalizzatore.
Coperchio scambiatore di temperatura da 120 mm.
Tubo dell'astina di livello dell'olio con una filettatura sul lato della coppa.
Il set di parti per realizzare un kit indicatore livello olio è il seguente:
- 98287: trasmettitore
- R041072: tubo dell'astina di livello
- BRA400-3838: collegamento olio
Filettatura del tubo da 3/8 di calibro.
Guarnizione di tenuta dell'olio di uscita per inverter marca PCM modello IRM40A.
Motore V-drive del marchio PCM con guarnizione di tenuta dell'olio in ingresso con rapporto 1,48/1.
Puleggia a gola singola con diametro esterno di 172 mm.
Puleggia dell'albero motore per motore PCM Excalibur 343.
Assale bloccabile per supporto motore PCM e INDMAR .
Dado da aggiungere se necessario RS1529.
Cablaggio di collegamento del modulo carburante PCM marca FCC.
Imbragatura monoblocco (non consente la sostituzione dell'imbracatura in 2 pezzi).