Elenco dei prodotti per la marca BARR

Vis 12 pans.

Support moteur aux caractéristiques suivantes :

Entraxe 100mm avec

Tige filetée de 16mm.

Hauteur du support 47mm

hauteur de tige fileté inclus 70mm.

Pour une tige fileté de 19mm voir la référence 66284A2.

Collecteur d'échappement pour moteur Indmar sur base GM similaire au 531051 mais ne disposant pas des 2 trous pour bouchon d'eau en 3/4 prés du plan de joint de coude d'échappement.

Giunto adattatore per montante gomito Chrysler.

Alloggiamento inferiore del termostato per motore small block Mercruiser V6 o V8 dotato di raccordo a T con sfere.

Fori di montaggio allineati.

A seconda dell'applicazione, valutare l'installazione di guarnizioni e termostato.

Alloggiamento termostato superiore V6 V8.

Alloggiamento inferiore del termostato per motore Mercruiser V8 big block dotato di raccordo a T con sfere.

Fori di montaggio sfalsati.

A seconda dell'applicazione, valutare l'installazione di guarnizioni e termostato.

Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta V8 ancienne génération , AQ271 ,AQ225 ...

Guarnizione del gomito di scarico per motore Chrysler con riser 534002.

Gomito di scarico per motore Crusader basato su GM SB e BB con il gomito al centro del collettore.

Altezza 160 mm non rialzata.

Per il montaggio rialzato, fare riferimento al riferimento R029015.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V8 ancien montages.

Nécessaire de montage inclus.

Coude d'échappement 17 cm pour moteur Mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.

Nécessaire de montage inclus.

Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.

Hauteur du coude à confirmer sur votre moteur- existe en hauteur de 21cm sous la référence MC20864591.

Kit complet de 2 réhausses pour moteur mercruiser disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur type Dry.

Nécessaire de montage inclus.

Les joints de coude inclus par défaut sont les 27-864850A02 et 27-864549A02.

Hauteur des réhausses 7.5 cm à confirmer.

Guarnizione per gomito di scarico all'estremità del collettore sul motore OMC V6 tipo GM229 da 3,8 litri.

Coude d'échappement réhaussé pour moteur Crusader sur base GM SB ou BB disposant du coude au milieu du collecteur et d'une hauteur total de 21cm.

Pour le montage 16cm vous reportez à la référence 98126.

Collecteur d'échappement Mercruiser pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.

Joint de collecteur et visserie inclus.

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B21 - B23 - B25.

Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.

Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.

Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :

AQ120B

AQ125A - AQ125B

AQ131A - AQ131B - AQ131C - AQ131D

AQ140A

BB140A

AQ145A - AQ145B

BB145A

AQ151A - AQ151B - AQ151C

230A - 230B

250A - 250B

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),

Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),

Atténuer le bruit.

4. Résistance à la corrosion et durabilité

Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).

?? Risques en cas de défaillance

Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :

Des pertes de puissance moteur,

Une surchauffe,

Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),

Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B20.

Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.

Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.

Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les éléments suivants :

Coude d'échappement - 16599

Kit joints de collecteur d'échappement - 22002

Joint de coude - 16028

Plaque de collecteur échappement - 16341

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :

AQ115A - AQ115B

BB115A - BB115B - BB115C

AQ130A - AQ130B - AQ130C - AQ130D

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),

Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),

Atténuer le bruit.

4. Résistance à la corrosion et durabilité

Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).

?? Risques en cas de défaillance

Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :

Des pertes de puissance moteur,

Une surchauffe,

Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),

Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).

Coude d'échappement de forme arrondi pour moteur Mercruiser 4 cylindres.

Nécessaire de montage inclus.

Alloggiamento inferiore del termostato per motori Mercruiser a 4 e 6 cilindri in linea.

Tubo Ø 25

Gomito di scarico per motori OMC a 4 e 6 cilindri in linea fino al 1993.

Pre-gomito di scarico in ghisa che consente la giunzione tra il tubo flessibile di scarico del gomito e il tubo flessibile di scarico del corno su un motore Mercruiser V6.

Raccordo laterale a gomito tondo da 105 mm e raccordo laterale a corno ovale.

Per l'installazione con tubi flessibili AP1520 e AP1525 su motori senza montanti.

Può essere montato su un blocco motore V8.

Bouchon diamètre 1"-1/2 NPT - 47.80mm avec tête femelle.

Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V6 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.

Nécessaire de montage inclus.

Le joint de coude inclus par défaut est le 27-864850A02.

Collettore di scarico per motore a 4 cilindri OMC GM181 da 3 litri con carburatore Rochester a 2 cilindri parallelo al collettore e piastra terminale di raffreddamento.