Uscite scarico per motori marini - Page 2

Tubo di scarico con diametro di 57 mm e lunghezza di 20 cm.

Il tubo di scarico umido Trident Flex 121°C è dotato di una doppia guaina per una maggiore durata e offre un raggio di curvatura anti-pizzicamento più ampio rispetto agli standard standard.

Tubo flessibile con superficie liscia per un migliore serraggio delle fascette.

Venduto al metro lineare.

Standard: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Manicotto di scarico angolato a 90°, diametro interno 50 mm, lunghezza 16,5 cm.

Clapet d'échappement universel de diamètre 127 à 152 mm.

Clapet d'échappement universel de qualité supérieur pour montage sur durite de diamètre intérieur 100mm.

Hauteur de la bande de serrage 60mm.

Adattatore per tubi di scarico e di raffreddamento che consente di collegare tubi di diametri diversi.

Tubo di scarico per motore Indmar Raptor.

Tuyau d'échappement humide Trident série 200 non armé disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité.

Durite plus souple et fine que la durite Trident flex pour les montages nécessitant une tolérance plus importante tel que sur les échappements libre.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Tubo flessibile di scarico per motore diesel VOLVO con le seguenti dimensioni:

Diametro: 95 mm

Altezza: 100 mm

Manicotto di scarico angolato a 90° con diametro interno 100 mm, lunghezza 21 cm.

Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Adattatore per tubi di scarico e di raffreddamento che consente di collegare tubi di diametri diversi.

Kit completo di valvole di scarico, comprensivo di tutti i pezzi per i gruppi del marchio Corsa.

Tubo di scarico per l'uscita del catalizzatore sui motori PCM serie H5 - H6.

Diametro interno 115 mm.

Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Durite d'échappement en sortie de coude pour moteur Mercruiser de diamètre 90mm.

Forme ovale.

Collier remontage TOR90/13.

Durite d'échappement supérieur diamètre 100mm pour moteurs Volvo Penta - OMC.

Il tubo di scarico umido Trident Flex 121°C è dotato di una doppia guaina per una maggiore durata e offre un raggio di curvatura anti-pizzicamento più ampio rispetto agli standard standard.

Tubo flessibile con superficie liscia per un migliore serraggio delle fascette.

Venduto al metro lineare.

Standard: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Durite d'échappement pour moteur Yanmar 4LHA - 6LPA reliant le coude d'échappement à la corne d'embase.

6LPA - DTZE

6LPA - DTZEP1

6LPA-STZE

6LPA-STZEP1

4LHA

passascafo universale con diametro interno 76mm e diametro esterno 90mm.

Valvola di scarico universale con diametro di 75 mm.

Tubo di scarico con uscita a gomito per motore Mercruiser a 4 cilindri.

Manicotto di scarico umido Trident Flex 121°C con diametro di 95 mm e lunghezza di 17 cm, dotato di doppia camicia per una maggiore longevità e un raggio di curvatura anti-pizzicamento più ampio rispetto agli standard.

Tubo flessibile con superficie liscia per un migliore serraggio delle fascette.

Venduto al metro lineare.

Standard: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Tubo flessibile di raffreddamento del gomito di scarico Volvo D3.

Tuyau d'échappement humide Trident sans armature métallique , plus souple que les durites avec armatures.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers mais ne plus pas être courbée.

Vendu en section de 1 mètre uniquement.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's