SONDA DI ALLARME PRESSIONE OLIO YANMAR

Scatola da 5 fusibili viola da 19 mm e 5 ampere.
Scatola da 5 fusibili rossi da 19 mm e 10 ampere.
Relè di avviamento a 12 Volt per i seguenti motori Volvo Penta serie D4 e D6:
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435I-F
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
Riferimento completo per motorino d'avviamento DR90130.
Relè di avviamento per motori Yanmar:
4JH3-HTE
4JH3-DTE
4JH3-DTE(YEU)
4LHA-STE(P)
4LHA-STZE(P)
4LHA-DTE(P)
4LHA-DTZE(P)
4LHA-HTE(P)
4LHA-HTZE(P)
6LP(A)-DTE(P)
6LP(A)-DTZE(P)
6LP(A)-DTZEP1
6LP(A)-STE(P)
6LP(A)-STZE(P)
6LP(A)-DTZEP1
Candeletta di preriscaldamento per motori Yanmar dei tipi:
2YM15
3YM20
3YM30
Candeletta per motore Perkins con terminale piatto per il collegamento.
Kit completo di cavi candela per motori V8 a iniezione diretta PCM dei tipi:
- PCM H5 5,3 litri DI
- PCM H6 6,2 litri DI
- PCM V8 5 - 5,7 litri MPI HVS LT4
Sonde de refroidissement pour moteur MPI.
Relè di assetto per i seguenti motori Yamaha e Suzuki:
YAMAHA
- 115 CV dal 1191 al 2010
- 130 CV dal 1991 al 2004
- 150 CV dal 1991 al 2010
- 175 CV dal 1991 al 2010
- 200 CV dal 1991 al 1999
- 225 CV dal 1991 al 1997
SUZUKI
- 2 tempi: DT40 a DT200
Relè da 12 volt con rivestimento impermeabile nero con capacità di 65 Ampere continui.
Kit cablaggio accensione con 6 fili per motore Mercury V6 da 135 a 300 CV.
Le estremità dei fili presentano gomiti femmina a 90°.
Questo kit è compatibile anche con i motori Mercury a 3 e 4 cilindri.
Attrezzatura disponibile anche singolarmente con riferimento AP0009-1
Set completo di cavi candela, incluso cavo bobina, per motori Mercruiser a 4 cilindri da 3,7 litri, tipi 470 - 488 ecc.
Cablaggio motore universale per motori FORD con carburatore e accensione elettronica convenzionale o Prestolite.
Trave adattabile a molteplici applicazioni.
Collegamento uscita motore 8 pin quadrati femmina.
Per un assemblaggio hardware completo da utilizzare in combinazione con i riferimenti:
- 6117-25
- 6108-03
Interruttori termici unipolari da 150 Ampere per montaggio superficiale.
Il pulsante di reset visibile consente di verificare se l'interruttore automatico è inserito o meno.
Questi interruttori automatici sono generalmente utilizzati nei circuiti ausiliari e accessori.
Gli interruttori automatici dell'amplificatore sono conformi agli standard SAE J1117 e J1625 per la protezione dall'accensione.
• Approvazioni dell'agenzia: Approvato UL 32 V CC
• Corrente di interruzione: 300 A a 30 V
• Protezione contro l'accensione: SAE J1625 e J1171
• Materiale(i): Plastica termoindurente Classificazione UL 94VO
• Intervallo di temperatura: da -32 °C a 92 °C
Interruttori termici unipolari da 100 Ampere per montaggio superficiale.
Il pulsante di reset visibile consente di verificare se l'interruttore automatico è inserito o meno.
Questi interruttori automatici sono generalmente utilizzati nei circuiti ausiliari e accessori.
Gli interruttori automatici dell'amplificatore sono conformi agli standard SAE J1117 e J1625 per la protezione dall'accensione.
• Approvazioni dell'agenzia: Approvato UL 32 V CC
• Corrente di interruzione: 300 A a 30 V
• Protezione contro l'accensione: SAE J1625 e J1171
• Materiale(i): Plastica termoindurente Classificazione UL 94VO
• Intervallo di temperatura: da -32 °C a 92 °C
Motorino di avviamento per motori Suzuki di nuova generazione per applicazione:
DF90 dopo il 2017
DF80 dopo il 2017
DF70 dopo il 2017
DF100 2021 - 2023
DF150 dopo il 2018
DF175 dopo il 2018
DF200 dopo il 2018
DF225 dopo il 2018
DF250 dopo il 2018
DF300 dopo il 2018
DF325 dopo il 2018
DF350 dopo il 2018
Relè a 4 terminali da 24 volt con rivestimento impermeabile nero con una capacità di 85 Ampere continui.
Alternatore da 12 volt 115 ampere per i seguenti motori Volvo Penta:
D1-30, D1-30B, D1-30F
D2-40, D2-40B, D2-40F
D2-55C, D2-55D, D2-55E, D2-55F
D2-75, D2-75B, D2-75C, D2-75F
D4-180I-F, D4-225A-F, D4-225I-F, D4-260A-F
D4-260D-F, D4-260I-F, D4-300A-F, D4-300D-F
D4-300I-F, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-330A-F, D6-330D-F, D6-330I-F, D6-370A-F
D6-400A-F, D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435I-F
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C
D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C
D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A
D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
Alternatore con puleggia a 6 gole con diametro di 62 mm.
Per gli alternatori con puleggia di diametro 47 mm è necessario recuperare la vecchia puleggia.