Catalogo
Documenti tecnici
Schema tecnico
Richiesta di preventivo
Richiesta di reso
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Module essence FCC complet pour les moteurs PCM et Crusader disposant de la pompe essence basse pression directement sur le bloc pompes.
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Pompa carburante a 3 vie per motori PCM e Indmar.
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Pompa carburante per motori Mercury EFI da 150 a 225 CV dal 1992 al 1997.
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Pompa carburante ad alta pressione per motore PCM - CRUSADER 6 litri tipi ZR6, ZR409, ZR450, scelta del capitano.
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Pompa carburante a bassa pressione per i seguenti motori Mercury DFI 2003-2010:
- DFI OPTIMAX da 75 a 300 CV.
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Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori fuoribordo ed entrobordo:
- Mercury 4 tempi EFI da 150 a 250 CV 2,5 L 3 L
- Iniezione Mercruiser con modulo VST
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Pompa del carburante meccanica per motore Ford OMC da 2,3 litri e 4 cilindri.
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Pompa carburante per motori:
- Suzuki DF4 - DF5 - DF6 4 tempi
- Yamaha F4 - F5 4 tempi
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Degasatore completo per motori Evinrude Fitch Ram da 200 a 250 CV.
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Kit completo per la sostituzione dei sistemi Johnson - Evinrude VRO.
Pratica e facile da installare, questa conversione elimina il costoso sistema OEM.
Conversione per Evinrude - Johnson:
- V4 90°: 90 CV - 140 CV
- V6 90°: 150 CV - 235 CV
La miscela di oli deve essere preparata da voi.
Montaggio non compatibile con motori da 60° a causa delle dimensioni.
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Pompa del carburante meccanica per motori Chrysler V8 tipi 318 - 360.
Ingresso: 4H
Uscita: ore 8.00
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Module essence FCC complet pour les moteurs PCM et Crusader ne disposant pas de la pompe basse pression directement sur le bloc.
Montages 6L - ZR ancienne génération.
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Pompe à essence pour moteurs Honda BF25 à BF90 suivants :
BF25A, BF25D, BF30A, BF30D
BF40A, BF50A, BF75A, BF90A
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Pompa carburante a bassa pressione per i seguenti motori Yamaha e Mercury:
- Mercury: V6 225 CV 4 tempi EFI dopo il 2003
- Yamaha: 200-250 CV 4 tempi dal 2002 al 2010
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Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:
- Mercury EFI 4 tempi 25 e 30 CV 3 cilindri
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Viste esplose
Honda Marine
