PISTON GM262 - STD
Piston pour moteur GM V6 d'alésage 101.60mm cote standard.
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DAM Marine possède plusieurs produits en stocks qui pourraient vous être utiles.
Piston pour moteur GM V6 d'alésage 101.60mm cote standard.
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Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux pour moteur GM454 et GM502 avant 1990 en rotation LH.
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Piston pour moteur GM V8 d'alésage 96mm cote 0.40.
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Culbuteur pour moteur base FORD de types 5 ou 5.8 litres.
Kit incluant centreur et écrou de serrage.
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Arbre à cames pour moteur Mercruiser 3.7 litres 165 - 170 - 185 - 190 - LX.
Produits disposant d'un nez long / extension sur l'avant pour l'entrainement de la distribution à l'inverse des montages de première génération.
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Arbre à cames pour moteur V6 3.8 litres OMC et Mercruiser.
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Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 4mm.
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Jeu de segments pour un piston en cote standard pour moteur GM 5 litres Vortec disposant de segments minces aux dimensions 5/64 x 5/64 x 3/16
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Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
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Joint de culasse pour moteur V6 4.3 d'alésage 101.60mm.
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Joint de culasse de qualité premium pour application GM V8 alésage GM350 - 307 - 283 alésage 101.60mm.
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Pochette basse pour moteur 4 cylindres base GM disposant d'un joint de carter d'huile en 1 morceau.
Kit incluant l'ensemble des joints pour la dépose du bas moteur.
Pochette comprenant les joints suivants :
- joint de carter d'huile
- joint de vidange
- joint de carter de distribution
- joint spi de vilebrequin avant et arrière
- joint de pompe à essence
- joint de remontage de la pompe à eau
- joint de pompe à huile.
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Pochette de joint bas moteur pour moteur V8 disposant du joint de carter d'huile en un morceau.
Pochette incluant les joints suivants :
- Joint de carter huile
- Joint spi avant et arrière
- Joint de vidange
- Joints remontage pompe de brassage
- Joint de pompe à huile
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Pochette bas moteur pour Ford 5.8 litres disposant d'un joint de carter en un seul morceau.
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Pochette de joints rodage pour moteur V6 GM262 4.3 litres après 1988 disposant de caches culbuteurs en plastique avec fixation centrale ainsi que de 12 vis de fixations pour la pipe d'admission et non 8 vis comme sur les montages Vortec.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17010
- Joints d'admission FP17310
- Joints d'échappement FP17410
- Joints de queues de soupapes MV1903
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17921
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Pochette de joints rodage pour moteur GM454 7.4 litres de génération V carburateur avec admission rectangulaire type HO.
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Pochette de joints rodage pour moteur V8 GM305 5 litres VORTEC injection disposant de caches culbuteurs avec fixation centrale ainsi que de 8 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17020
- Joints d'admission FP17321
- Joints d'échappement FP17420
- Joints de queues de soupapes SS72861
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17931
- Joints de plenum d'admission MPI
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Pochette rodage pour moteur FORD 460 incluant les joints haut moteur.
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Kit joints de collecteur d'échappement pour moteur Ford SB types 302 - 351.
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Joint spi arrière de vilebrequin 1 pièce pour moteur en rotation inverse RH.
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Joint de base pour carburateur Holley 4 corps disposant d'entraxe 110-130 x 145mm , épaisseur 2mm.
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Joint de base de carburateur Rochester 4 corps disposant d'entraxe 110 x 145mm , épaisseur 6mm.
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Joint de base de carburateur HOLLEY 4 corps disposant d'entraxe 130 x 145mm , épaisseur 6mm.
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