PISTON PCM V8 6 LITRES ZR4 COTE 0.20" - 0.50MM
Piston seul sans segmentation pour moteur 6 litres en cote réparation 0.20 - 0.5mm.
Segmentation de type :
1.2mm
1.5mm
2.5mm
DAM Marine possède plusieurs produits en stocks qui pourraient vous être utiles.
Piston seul sans segmentation pour moteur 6 litres en cote réparation 0.20 - 0.5mm.
Segmentation de type :
1.2mm
1.5mm
2.5mm
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 96.50mm cote 0.60 avant 1988 de types Crusader Chriscraft ...
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 96mm cote 0.40 avant 1988 de types Crusader Chriscraft ...
Joint spi arrière de vilebrequin pour moteur V6 - V8 nouvelle génération.
Le joint spi inclus une collerette non présente sur la référence TE33617.
Outil de montage.
Jeu de segments en cote 0.40 de dimensions suivantes 1.98 x 1.98 x 4.76MM.
Profondeur du segments racleur : 3.20mm
Jeu de coussinets pour une bielle de moteur OMC 3.6L GM225 en cote réparation 0.25mm.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 95mm cote standard avant 1988 de types Crusader Chriscraft ...
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 95.5mm cote 0.20 avant 1988 de types Crusader Chriscraft ...
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 95.5mm cote 0.20.
Pochette de joints bas moteur pour 6 litres PCM - CRUSADER.
Pompe à huile pour moteur V6 - V8 base GM Vortec disposant d'une crépine de diamètre 19mm.
Pompe à huile pour moteur GM 7.4 et 8.2 litres V8 de génération V et VI.
Pochette rodage haut moteur pour bloc GM454 7.4 litres génération VI injection.
Pochette incluant le joint de culasse FP17042 ainsi que le joint d'admission FP17342.
Pochette de joints rodage pour moteur V6 GM262 4.3 litres après 1988 disposant de caches culbuteurs en tôle avec fixation centrale ainsi que de 12 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17010
- Joints d'admission FP17310
- Joints d'échappement FP17410
- Joints de queues de soupapes MV1903
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17920