JUNTA DE CULATA DE CILINDRO GM 6L-LY DESPUÉS DE 2008
Junta de culata para motor de 6 litros posterior a 2008.
Junta de culata con marcas de 6 y 6,2 litros en la parte superior y sin pequeño orificio de refrigeración en la parte inferior izquierda.
Junta de culata para motor de 6 litros posterior a 2008.
Junta de culata con marcas de 6 y 6,2 litros en la parte superior y sin pequeño orificio de refrigeración en la parte inferior izquierda.
Joint de culasse génération V ou VI pour moteurs de types GM454 7.4 litres haute performance.
Joint disposant d'une étancheité accrue sur la surface mais également d'un insert carbone pour le pourtour de l'alésage cylindre.
Application tel que Mercruiser : HP420 - HP425 - HP525SC
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Junta de culata para motor de 6 litros anterior a 2008.
Junta de culata con una marca de 6 litros en la parte superior y un pequeño orificio de refrigeración en la parte inferior izquierda.
Junta de culata para motor GM 454 de 7,4 litros de IV generación.
Materiales incluidos en el kit de rodaje FP17240.
Joint de culasse pour moteur 7.4 litres 454 génération V et VI.
Joint de culasse pour moteur 8.2 litres toutes générations.
Mais également les moteurs Mercury Racing suivants :
- 450HP
- 465HP
- 500HP
- 500 BULLDOG
- 575HP 540CID - 8.9L
- 600SC 550HP 502CID 8.2L
- 800SC 750HP 872CID - 9.4L
- 1000SC RACE 950HP 542CID - 8.9L
Junta de culata de calidad superior para aplicación GM V8, diámetro interior GM305 de 95 mm.
Junta de culata de calidad superior para aplicación GM V8 GM350 - 307 - 283 diámetro 101,60 mm.