Fuelles de cola Volvo Penta

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Garantice la estanqueidad y la longevidad de su motor intraborda con las soluciones DAM Marine. Tanto si navega con una cola SX, DP o las series clásicas 280/290, ofrecemos una gama completa de fuelles de cardán y de escape. Opte por nuestras piezas originales o adaptables de calidad equivalente para navegar con total seguridad.

Para asegurar el mantenimiento de su barco, es crucial identificar con precisión la generación de su transmisión. El catálogo DAM Marine cubre todos los sistemas de propulsión suecos, desde modelos históricos hasta las tecnologías más recientes. Una identificación correcta garantiza la compatibilidad del producto pedido.

Clasificamos nuestros fuelles según las grandes familias de colas:

  • Transmisiones modernas con pivote: esto incluye los modelos SX, DPS, SX-A y DPS-A. Estas colas requieren una estanqueidad perfecta para proteger el rodamiento Gimbal.
  • Transmisiones clásicas: también tenemos en stock referencias para series legendarias como 280, 290 y DP-S. Aunque más antiguos, estos modelos requieren una atención especial para preservar su mecánica.

Nota importante: antes de cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la placa del fabricante remachada en su cola. Es el único medio fiable para distinguir, por ejemplo, una versión DP-A de una DP-E, cuyas piezas pueden variar.

Elegir bien su fuelle Volvo Penta según la compatibilidad

En DAM Marine sabemos que un error de pieza puede inmovilizar su embarcación. La compatibilidad depende principalmente del modelo de cola (270, 280, SX, DP-S...) y del bloque motor. Un bloque AQ120B no necesitará los mismos componentes que una versión V6 o V8 más reciente. Por eso, el uso de referencias OEM (Original Equipment Manufacturer) es el método más seguro para validar su elección.

También es esencial diferenciar los dos tipos de protecciones de caucho presentes en su transmisión:

  • El fuelle de cardán: protege las crucetas de transmisión y el rodamiento de apoyo. Su rotura provoca una corrosión inmediata de los componentes rotativos y una entrada de agua hacia la sentina a través del paso del acoplamiento.
  • El fuelle de escape: puede ser simple o estar equipado con una válvula antirretorno, también llamada flap, según la arquitectura de su línea de escape.
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BASE DE FUELLE DE ESCAPE...

BASE DE FUELLE DE ESCAPE VOLVO DP-G DPX-A

RÉF. 19384 | SLP

Fuelles de escape para Volvo Penta tipos DP-G y DPX-A.

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FUELLE BASE CARDÁN VOLVO

FUELLE BASE CARDÁN VOLVO

RÉF. 182765 | ORBITRADE

Fuelle de junta homocinética para Volvo Penta SX - DPS y OMC Cobra drive incluye abrazadera.

Solicitud :

COBRA OMC

DP-SM, DP-S, DP-S1, DPS-A

DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX, DPS-B1

DPS-B1 OX, DP-SMTD, FWD, SX-A

SX-C, SX-C1, SX-C1AC, SX-C2

SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M

SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-R

SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-SLT

TSK DP-S, TSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC

TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M

TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB

TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R

TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK-A-32, TSK-A-32-NPT

TSK-A-42, TSK-A-42-NPT, TSK-A-52-NPT, TSK-A-AC-32

TSK-A-AC-32-NPT, TSK-A-AC-42, TSK-A-AC-42-NPT, TSK-A-AC-52

TSK-A-AC-52-NPT, TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52

TSK-B-32, TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT

TSK-B-52, TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT

TSK-B-AC-42, TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT

TSK-B-OX-32, TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32

TSK-C-42, TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32

TSK-C-AC-32-NPT, TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52

TSK-C-AC-52-NPT, TSK-C-OX-32, TSK-C-OX-42, TSK-C-OX-52

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FUELLE BASE CARDÁN VOLVO

FUELLE BASE CARDÁN VOLVO

RÉF. 19294 | ORBITRADE

Fuelle de junta homocinética para transmisión fuera borda Volvo Penta, incluidas abrazaderas.

Calidad premium.

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FUELLE BASE CARDÁN VOLVO...

FUELLE BASE CARDÁN VOLVO AQ80-100

RÉF. 19827 | ORBITRADE
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FUELLE DE BASE DE CARDÁN...

FUELLE DE BASE DE CARDÁN OEM VOLVO SP-DP

RÉF. 876294 | VOLVO PENTA

Fuelle de junta universal original Volvo Penta.

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VOLVO PENTA VOLVO PENTA
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FUELLE DE BASE DE ESCAPE...

FUELLE DE BASE DE ESCAPE OEM VOLVO DP-E

RÉF. 876631 | VOLVO PENTA
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VOLVO PENTA VOLVO PENTA
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FUELLE DE BASE DE ESCAPE VOLVO

FUELLE DE BASE DE ESCAPE VOLVO

RÉF. 19848 | ORBITRADE

Fuelles de escape para motores fuera de borda Volvo Penta:

AQ200, AQ250, AQ270, AQ275

AQ280, AQ280DP, AQ290, AQ290DP

DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B

DP-B1, DP-C, DP-C1, DP-D

DP-D1, DPX, SP-A, SP-A/MT

SP-A1, SP-A2, SP-C, DP-E

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FUELLE DE BASE DE ESCAPE VOLVO

FUELLE DE BASE DE ESCAPE VOLVO

RÉF. 182764 | ORBITRADE

Fuelles de escape para motores Volvo Penta SX - DP-SM y OMC Cobra.

Abrazadera de manguera incluida.

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FUELLE DE BASE DE ESCAPE...

FUELLE DE BASE DE ESCAPE VOLVO SX-DPS-A

RÉF. 19916 | ORBITRADE

Fuelles de escape para motores de las series SX-A y DPS de Volvo Penta:

DPS-A, DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX

DPS-B1, DPS-B1 OX, tracción delantera, SX-A

TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52, TSK-B-32

TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT, TSK-B-52

TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT, TSK-B-AC-42

TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT, TSK-B-OX-32

TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32, TSK-C-42

TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32, TSK-C-AC-32-NPT

TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52, TSK-C-AC-52-NPT

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FUELLE DE VÁLVULA DE ESCAPE...

FUELLE DE VÁLVULA DE ESCAPE BASE VOLVO

RÉF. 19828 | ORBITRADE

Soufflet d'échappement disposant d'un clapet anti-retour pour montage sur les embases Volvo Penta des moteurs suivants :

AQ175 à AQ290

AD30, AQAD30

AQD21

AD40, AQD40, AQAD40, TMD40

Ce soufflet peut-être installé tels une "option" dans tous les montages ou la ligne de flottaison est plutôt basse (applications lourdes)

Matériel adaptable de qualité supérieur offrant une excellent rapport / qualité / prix.

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Nuestro catálogo de fuelles de cardán y escape

Nuestra experiencia nos permite ofrecerle flexibilidad total en la compra de recambios. DAM Marine propone una amplia selección adaptada a todas las necesidades, tanto si realiza una revisión completa como una sustitución puntual.

Si solo necesita un elemento específico, también detallamos nuestras referencias por unidad. Puede elegir piezas Volvo Penta con "Garantía de origen fabricante" para una conformidad absoluta, o piezas adaptables de calidad OEM, seleccionadas por su durabilidad. Recuerde también comprobar el estado de su filtro de agua de mar o de su filtro de aceite durante esta intervención, para optimizar el mantenimiento global de sus motores.

Los indispensables para el montaje: adhesivos y abrazaderas

Un fuelle nuevo mal montado no protegerá su transmisión. El éxito de la instalación depende tanto de la calidad del caucho como de los accesorios de fijación utilizados. No descuide estos elementos periféricos que garantizan la estanqueidad perfecta del conjunto.

Consejo profesional: el uso de un adhesivo específico para fuelles suele ser necesario para sellar el caucho sobre la carcasa metálica y evitar cualquier despegue debido a las vibraciones. Del mismo modo, las abrazaderas deben posicionarse con precisión. Recomendamos lubricar ligeramente los tornillos de apriete para asegurar una tensión uniforme sin dañar la abrazadera, previniendo así la corrosión futura. Un montaje realizado sin estas precauciones compromete gravemente la protección de su cola.

Para trabajar correctamente, prevea también las herramientas de cola adecuadas para desmontar, controlar y volver a montar su transmisión.

¿Cuándo y por qué cambiar los fuelles de cola?

Los fuelles son piezas de desgaste sometidas a condiciones extremas: agua salada, variaciones de temperatura y movimientos constantes de dirección y trim. Una inspección visual regular es imprescindible para garantizar la seguridad de su embarcación y la preservación de sus motores.

Estas son las señales de alerta que deben activar una sustitución inmediata:

  • Grietas y fisuras: el caucho se seca con el tiempo. Si observa finas grietas en los pliegues del fuelle, la estanqueidad ya no está garantizada.
  • Rigidez del material: un caucho que pierde flexibilidad se vuelve quebradizo y puede romperse durante las maniobras de elevación de la cola.
  • Restos de óxido o agua: la presencia de humedad o corrosión en el cardán o el rodamiento indica una fuga activa.

El principal riesgo es la infiltración masiva de agua por el espejo de popa, provocando la destrucción del cardán y del rodamiento de apoyo, lo que puede llevar a la inundación del compartimento motor. Recomendamos una verificación minuciosa en cada invernaje y una sustitución preventiva cada 3 a 5 años según el uso. En caso de duda, cambie la pieza: el coste de un kit es mínimo comparado con la reparación de una cola inundada.