BRP 0580148 DISYUNTOR
Largeur: 38 mm
Hauteur: 18 mm
Diamètre arbre: 11 mm
Tête de delco pour allumeur V8 base GM de type HEI.
Rotor d'allumage pour moteur 4 cylindres base GM disposant d'un allumage HEI.
Fuelle reductor de escape Mercruiser con diámetros de 75 y 80 mm.
Longitud 21cm.
Filtre à essence pour moteur Mercury EFI - DFI après 1996 disposant d'une sonde de couleur bleue référence 8285861 :
- OPTIMAX : 135/150/175/200/225 2.5L DFI
- V6 EFI (après 1996) 135/150/175/200/225/250 EFI 2T (avec sonde)
Filtre à essence basse pression pour moteurs SUZUKI 4T avant 2006 suivants :
SUZUKI :
- DF25 (2000-2006)
- DF30 (2000-2007)
- DF40 (1999 - jusque s/n 680207)
- DF50 (1999 - jusque s/n 680638)
- DF60 (1998-2006)
- DF70 (1998-2006)
- DF90 (2001 jusque s/n 680685)
- DF115 (2001 jusque s/n 681517)
- DF140 (2002 s/n 251001 jusque 2006 s/n 682148)
- DF140Z (2002 s/n 251001 jusque 2006 s/n 680233)
JOHNSON-EVINRUDE :
- 8-140HP 2 temps
- 25-140HP 4 temps (2000-07)
Kit completo de bomba de agua para motores Yamaha de 150 a 300 HP posteriores a 1997 incluido el cuerpo de la bomba.
Para el kit sin cuerpo de bomba, consultar referencia AP2346.
Kit de pompe à eau complet incluant le corps de pompe pour moteurs Mercury 30 à 60HP après 2001 suivants :
30, 40Cv 4 Temps EFI 3 Cyl, rapport d'embase 2:1
35, 40, 50, 60Cv 4 Temps EFI 4 Cyl, rapport d'embase 1.83:1
40Cv 4 Temps Carbu 3 Cyl, rapport d'embase 2:1 arbre long à partir de 0P401000
40, 50, 60 4 Temps 4 Cyl, rapport d'embase 1.83:1 à partir de 0P094500 et à partir de 0T178500
50, 55, 60 2 Temps 3 Cyl, rapport d'embase 1.64:1
Kit incluant la turbine AP9200 ainsi que le corps de pompe en inox.
Largeur: 38 mm
Hauteur: 18 mm
Diamètre arbre: 11 mm
Module d'allumeur V8 - V6 pour allumeur thunderbolt disposant de 4 vis de fixation et d'une bobine ronde.
Utilisation 1981 à 1997 avec boitier thunderbolt IV - V.
Bouchon de vérin de trim BRP complet.
Vendu avec ses trois joint d'étanchéité.