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Lubricante para engranajes, especialmente formulado para lubricar bases API GL-5: lubricante de extrema presión para una mejor protección contra el desgaste.

Grado 90 de alta temperatura para garantizar una buena resistencia de la película de aceite bajo cargas pesadas y/o altas temperaturas. Reduce significativamente el ruido de funcionamiento de la carcasa.

Alta resistencia al corte.

Mantiene sus propiedades a altas temperaturas.

Reduce la fricción gracias a su alto poder lubricante.

Protección anticorrosión / antiespuma.

Envasado en bidón de 1L.

Aceite mineral 15W40 para todos los motores de 4 tiempos de embarcaciones de recreo y náutica profesional costera o fluvial.

Motores intraborda diésel o gasolina de última generación con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico. Inyección directa tipo "Common Rail" o "Bomba Inyector", funcionando con un carburante cuyo contenido en azufre sea inferior al 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS -DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...

También apto para variadores (HURTH, TECHNODRIVE, etc.) según modelos y recomendaciones del fabricante.

Aceite MOTUL MARINE 15W40.

Estándares: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Lata de 5 litros o 1,32 galones estadounidenses.

Hecho en Francia.

Aceite para engranajes Motul 75W90 de alto rendimiento y antiemulsión especialmente diseñado para lubricar las bases de motores intraborda y fueraborda.

Envasado en bidón de 1L.

ESTÁNDAR: API GL-4, GL-5

MOTUL LR MULTI es un refrigerante listo para usar, elaborado a partir de monoetilenglicol, utilizando una tecnología mixta orgánica y no orgánica llamada aditivación híbrida. Compatible con todos los refrigerantes a base de monoetilenglicol. Ideal para rellenar.

Recomendado para circuitos de refrigeración de motores gasolina y diesel.

Envasado en bidones de 5 litros.

Fluido tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) para todos los sistemas donde se recomienda el estándar DEXRON o MERCON.

Transmisión e inversor, sistemas hidráulicos o mecánicos, donde se requiera estándar DEXRON o MERCON.

Envasado en bidón de 1L.

Aceite Tecno-sintético de última generación de inyección indirecta o directa, con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico, requiriendo la norma NMMA FC-WTM en grado SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...

También apto para otras marcas según modelos y recomendaciones del fabricante.

Reforzado con una base sintética para una mejor protección y longevidad del motor.

ESTÁNDAR:

API SL

NMMA FC-W

Lata de 5 litros

Aceite tecnosíntesis MOTUL OUTBOARD TECH 4T.

Lubricante Technosynthese® 10W40 especialmente formulado para motores marinos gasolina 4T que operan en condiciones severas, requiriendo aceite NMMA FC-W, fueraborda: BRP , HONDA , MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI , TOHATSU , YAMAHA , etc.

Lata de 5 litros o 1,32 galones.

Hecho en Francia.

Normas NMMA FC-W, FB-23656K y API SJ/SG

Lubricante Technosynthese® 10W30 especialmente formulado para motores marinos gasolina 4T que operan en condiciones severas, requiriendo aceite NMMA FC-W, fueraborda: BRP , HONDA , MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI , TOHATSU , YAMAHA , etc.

Envasado en bidones de 5 litros.

Aceite sintético para engranajes 75W140 estándar API-GL5 para tipos de engranajes Volvo Penta:

- RELACIÓN DPH 1,59:1 ejemplo D6-400

- Ejemplo DP-G KAD300

Envase 1 litro.

Aceite sintético 5W40 especialmente diseñado para motores de la serie YANMAR BY.

Envasado en bidones de 5 litros.

Estándar: ACEA C3

Grasa de alto desempeño, multiservicio, resistente al agua de Extrema Presión, especialmente desarrollada para lubricar y proteger partes mecánicas contra la corrosión y desgaste en ambientes marinos, salinos y de alta agua.

Para aplicación en piezas en contacto permanente con el agua o sujetas a la acción del agua del mar: Engranajes abiertos, rodamientos de bolas o de rodillos, cojinetes lisos, cables, cadenas, tornillos, bisagras.

Temperatura de funcionamiento extendida: de -30°C / -22°F a +120°C / +248°F.

Aceite sintético Motul 100 Dexos 1 GEN2

- Perfecta compatibilidad con el combustible bioetanol (E85)

- Garantiza la limpieza del motor.

- Facilita el arranque en frío

- Protección contra el desgaste del motor

Lubricante 100% sintético de alto rendimiento que promueve el ahorro energético, con un perfil típico americano.

Solicitud :

- Recomendado para vehículos estadounidenses con motores de gasolina de BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER , DODGE, FORD, PCM, INDMAR , ILMOR, etc.

Envasado en bidones de 5 litros.

Adecuado para motores de gasolina y diésel de 4 tiempos, así como inversores.

Aceite mineral SAE30.

Envasado en bidones de 2 litros.

Fluido tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) para todos los sistemas donde se recomienda el estándar DEXRON o MERCON.

Transmisión e inversor, sistemas hidráulicos o mecánicos, donde se requiera estándar DEXRON o MERCON.

Envasado en bidones de 20L.

Aceite mineral 15W40 para todos los motores de 4 tiempos de embarcaciones de recreo y náutica profesional costera o fluvial.

Motores intraborda diésel o gasolina de última generación con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico. Inyección directa tipo "Common Rail" o "Bomba Inyector", funcionando con un carburante cuyo contenido en azufre sea inferior al 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS -DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...

También apto para variadores (HURTH, TECHNODRIVE, etc.) según modelos y recomendaciones del fabricante.

Aceite MOTUL MARINE 15W40.

Estándares: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Barril de 60 litros.

Hecho en Francia.

RUBRIC HV 46 AMBIENT es un aceite hidráulico antidesgaste de alto rendimiento, especialmente diseñado para satisfacer las necesidades de los modernos sistemas hidráulicos industriales de alta presión y equipos móviles.