POUSSOIR HYDRAULIQUE 4CYL -V6-V8 GM
Poussoir hydraulique plat.
Poussoir hydraulique plat.
Bomba de circulación para hacer circular agua en el bloque del motor.
Instalación prevista para motores V6 – V8 con cárter de distribución de chapa o plástico.
Fijación mediante 4 tornillos encima de la caja de distribución.
Juntas de reensamblaje TE91112 incluidas.
Para motores V6 Vortec con tapa de distribución de aluminio únicamente, consulte el número de pieza W898N.
Junta de reensamblaje para bomba de circulación W895 en motor de 4 cilindros
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Polea para bomba mezcladora con 3 ranuras.
Pernos de biela vendidos individualmente 3/8-24 para motor base GM V6 - SB.
Material para ser utilizado en combinación con la tuerca CRN731.
Siempre se le solicitará una imagen de su ensamblaje en su lugar para definir el tipo de hombro que tiene.
Tuerca de tornillo de biela de 3/8-24 para motor base GM o Ford.
Juego de cojinetes para biela de tamaño estándar con un diámetro de 53,34 mm y un ancho de 21,3 mm.
Tenga en cuenta que SÓLO para los motores GM181 de 3 litros y 4 cilindros recientes que tienen cojinetes con un ancho de 19 mm, consulte la referencia 23-804982.
Kit de cigüeñal reacondicionado para motor GM181 de 4 cilindros y 3 litros con cojinetes de biela de 21,3 mm de ancho.
Kit que incluye todos los cojinetes para su montaje, es decir cojinetes de biela y cojinetes principales.
Soporte para motor con retén de aceite de cigüeñal trasero de una pieza.
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Volante de inercia con diámetro exterior de 36 cm y 168 dientes para motores V6 - V8 basados en GM después de 1990, con sello de aceite de cigüeñal de 1 pieza.
Diámetro interior del volante - centrado: 52 mm
Para los motores V6 VORTEC, confirme que no tiene el conjunto tipo FW110 con la muesca en la fundición.
Acoplamiento para motor Mercruiser 4 cilindros 3L GM181 para instalación en base Mercruiser Alpha one G2.
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