TORNILLO 3/8-16 X 1
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Bomba de circulación para hacer circular agua en el bloque del motor.
Instalación prevista para motores V6 – V8 con cárter de distribución de chapa o plástico.
Fijación mediante 4 tornillos encima de la caja de distribución.
Juntas de reensamblaje TE91112 incluidas.
Para motores V6 Vortec con tapa de distribución de aluminio únicamente, consulte el número de pieza W898N.
Junta de bomba de agitación para motores V6 y V8 base de GM.
Conjunto vendido individualmente.
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Amortiguador delantero para montaje en el extremo del cigüeñal con un diámetro de 203mm.
Polea de cigüeñal para correa serpentina de motor de 5,7 y 6,2 litros.
Tapa de distribución de plástico para motor V8 sin orificio para el sensor de posición del cigüeñal.
Carcasa que incluye sello de aceite y junta tórica para reensamblaje.
Soporte de filtro de aceite para motores base GM V6 y V8 instalado en el motor inferior con 2 tornillos.
Filtro de aceite altura 13 cm - 13/16 X 16NPT
Para un filtro de aceite de 8 cm de altura, consulte la referencia R134.
Sello de aceite del cigüeñal trasero que incluye hardware de montaje para múltiples motores GM base de 4 cilindros, V6 y V8.
Para montaje con ligera brida en la junta, consultar referencia 5512.