Aceite marino - Page 2

La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.

Une utilisation continue de cette huile :

Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur

Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance

Maintient la performance et la durabilité du moteur

- Réduit la formation de fumée

Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®

Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.

Bidon de 4L

Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.

Huile minérale SAE30.

Conditionnement en bidon de 2 litres.

La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.

Une utilisation continue de cette huile :

- Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur

- Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance

- Maintient la performance et la durabilité du moteur • Réduit la formation de fumée

Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®

Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.

Conditionnement 10L

Huile de transmission marine synthétique

Les huiles haute performance pour les transmissions marines, sont conçues pour apporter la meilleure des protections aux produits IPS et Aquamatic. Elles sont spécialement formulées pour offrir une excellente performance sous des contraintes de charges et de températures importantes. Leur formulation permet de maintenir un équilibre parfait entre leur capacité d'accroche et de lubrification pour limiter l'usure et la corrosion. Des additifs spécifiques issus des technologies les plus avancées offrent une capacité unique pour minimiser les dommages dus à une contamination par l'eau. Tout cela garanti des avantages significatifs par rapport à des huiles de transmissions conventionnelles et contribue à plus de performances, une utilisation plus douce et une plus grande longévité de la transmission.

Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants :

* Viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé.

* Grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux.

* Meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température.

* Propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement. Meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage.

* Conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer.

* Meilleure résistance à l'oxydation.

* Propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile.

* Propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile.

Conditionnement fût de 60 litres.

Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :

- Sport Master

- Torque Master

- Fleet Master

- SSM IV VI

- SSM SIX toutes

- NXT6

- NXT

- Bravo XR

- Bravo XR Sport Master

- NXT

Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.

Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.

Conditionnement en bidon de 5L.

Huile origine Evinrude de type XD100 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallons pour moteur horsbord injection ETEC.

Huile origine Evinrude de type XD50 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallon pour moteur horsbord injection ETEC.

Huile d'embase 75W140 OEM pour embase Volvo Penta de types :

- DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400

- DP-G exemple KAD300

Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.

Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.

Conditionnement en bidon de 20L.

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

• Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

• Évite la corrosion et la piqûre

• Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

Fût de 60 litres.

Huile moteur 15W40 Yanmar OEM.

Norme: API-CI-4/SL ACEA:E7 A3/B3, A3/B4 JASO:DH-1