Aceite marino - Page 2

Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse. Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA… Bidon de 1 litre. Fabriqué en France. Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG. Cette huile convient également aux moteurs sterndrive et correspond à la référence MOTUL OUTBOARD TECH 10W-40 4T de viscosité SAE 10W-40. Elle bénéficie d'une formulation Technosynthese® renforcée à base de synthèse, appartient à la gamme Standard et répond aussi à la norme API SL. La norme FC-W renforce notamment la résistance du film d'huile à haute température, la tenue au cisaillement, la protection anticorrosion en milieu marin, la résistance à l'oxydation, les propriétés anti-mousse et la protection contre le colmatage des filtres à huile. Cette huile peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales et les vidanges doivent être effectuées selon les préconisations des constructeurs et adaptées selon l'utilisation. Le conditionnement fabricant correspond à 12 x 1 litre.

Aceite Tecno-sintético de última generación de inyección indirecta o directa, con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico, requiriendo la norma NMMA FC-WTM en grado SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...

También apto para otras marcas según modelos y recomendaciones del fabricante.

Reforzado con una base sintética para una mejor protección y longevidad del motor.

ESTÁNDAR:

API SL

NMMA FC-W

Lata de 5 litros

Aceite sintético de dirección asistida 0W30 para motores Mercury - Mercruiser

- Recomendado para sistemas de dirección asistida eléctrica, como Verado, JPO y Axius Gen II.

- Recomendado para sistemas de transmisión, dirección asistida y actuadores Zeus.

Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA… Conditionnement en bidon de 1 litre. Cette référence appartient à la gamme Standard de MOTUL et est fabriquée en France.

Aceite de motor Yanmar OEM 15W40.

Estándar: API-CI-4/SL ACEA:E7 A3/B3, A3/B4 JASO:DH-1

Adecuado para motores de gasolina y diésel de 4 tiempos, así como inversores.

Aceite mineral SAE30.

Envasado en bidones de 2 litros.

Aceite sintético específico de 50W de PCM recomendado para todos los inversores tipo V-DRIVE Power plus, INDMAR .

Se requieren 2 latas para un cambio de aceite.

Capacidad 946 ml o 1 qt GL

Aceite original Evinrude XD50 en envase de 3,78 L / 1 galón para motores fuera de borda con inyección ETEC.

Aceite sintético para engranajes 75W140 estándar API-GL5 para tipos de engranajes Volvo Penta:

- RELACIÓN DPH 1,59:1 ejemplo D6-400

- Ejemplo DP-G KAD300

Envase 1 litro.

Aceite de mezcla de marca OEM Mercruiser para motores fuera de borda de 2 tiempos.

Envase de 3,78L.

Aceite de mezcla de marca OEM Mercruiser para motores fuera de borda de 2 tiempos.

Envase de 1L.

ESTÁNDAR: NMMA TC-W3

Huile MOTUL OUTBOARD TECH 2T technosynthèse.

Lubrifiant Technosynthese®.

Pour moteurs 2T hors-bord et VNM.

Bidon de 5 litres.

Le conditionnement fabricant correspond à 12 x 1 litre.

Normes : TC-W , TC-WII / API TSC 4NMMA TC-W3 RL93938K

Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants : viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé, grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux, meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température, propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement, meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage, conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer, meilleure résistance à l'oxydation, propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile, propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile. Conditionnement bidon de 1 litre. Cette huile est de viscosité SAE 10W-40, appartient à la gamme Standard et bénéficie de la technologie Technosynthese®. Cette référence correspond à un conditionnement fabricant de 12 x 1 litre. Fabriqué en France.

Huile MOTUL OUTBOARD TECH 2T technosynthèse.

Lubrifiant Technosynthese®.

Pour moteurs 2T hors-bord et VNM.

Bidon de 1 litre.

Le conditionnement fabricant correspond à 12 x 1 litre.

Normes : TC-W , TC-WII / API TSC 4NMMA TC-W3 RL93938K

La fórmula exclusiva de Quicksilver proporciona la máxima protección para motores fuera de borda de inyección directa.

Uso continuo de este aceite:

Proporciona una cobertura excepcional y protección contra la corrosión para prolongar la vida útil del motor.

Reduce los depósitos de carbón que disminuyen el rendimiento.

Mantiene el rendimiento y la durabilidad del motor.

- Reduce la formación de humo.

Recomendado para su uso en motores de inyección directa de 2 tiempos como Mercury OptiMax®

Supera todos los requisitos de garantía del fabricante fuera de borda y las recomendaciones para aplicaciones de inyección directa.

Lata de 4L

Aceite sintético 5W40 especialmente diseñado para motores de la serie YANMAR BY.

Envasado en bidones de 5 litros.

Estándar: ACEA C3