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Pour les moteurs diesel marins de 18 à 26 kW (25-35 ch.).
Cet amortisseur HYDRO DAMPER est une combinaison d'un amortisseur en caoutchouc-métal classique et d'un amortisseur hydraulique. Sa réduction des vibrations et du bruit est vraiment étonnante. La charge statique maximale par support est de 60 kg et la poussée maximale de 50 kg.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 1
Charge minimale (Statique) : 25Kg
Compression Minimale (Statique) : 1.3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 67 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 4.5mm
Shore 45
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Pour les moteurs diesel marins de 70 à 350 kW (95-480 ch.).
Ce type a été conçu en tenant particulièrement compte du rapport puissance / poids des moteurs diesel modernes. Le poids d'un moteur, par rapport à sa poussée, est devenu inférieur. Le type LMX garantit un amortissement optimal des vibrations, même au ralenti. Il a une rigidité horizontale et arrière très élevée qui permet l'acceptation
d'une poussée considérable.
L'amortissement des vibrations dans les virages horizontaux est également excellent.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 7
Charge minimale (Statique) : 205Kg
Compression Minimale (Statique) : 3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 340 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 55
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Pour les moteurs diesel marins de 70 à 350 kW (95-480 ch.).
Ce type a été conçu en tenant particulièrement compte du rapport puissance / poids des moteurs diesel modernes. Le poids d'un moteur, par rapport à sa poussée, est devenu inférieur. Le type LMX garantit un amortissement optimal des vibrations, même au ralenti. Il a une rigidité horizontale et arrière très élevée qui permet l'acceptation
d'une poussée considérable.
L'amortissement des vibrations dans les virages horizontaux est également excellent.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 7
Charge minimale (Statique) : 125Kg
Compression Minimale (Statique) : 3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 210 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 45
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Pour les moteurs diesel marins de 70 à 350 kW (95-480 ch.).
Ce type a été conçu en tenant particulièrement compte du rapport puissance / poids des moteurs diesel modernes. Le poids d'un moteur, par rapport à sa poussée, est devenu inférieur. Le type LMX garantit un amortissement optimal des vibrations, même au ralenti. Il a une rigidité horizontale et arrière très élevée qui permet l'acceptation
d'une poussée considérable.
L'amortissement des vibrations dans les virages horizontaux est également excellent.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 7
Charge minimale (Statique) : 85Kg
Compression Minimale (Statique) : 3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 140 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 35
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Pour les moteurs diesel marins de 70 à 350 kW (95-480 ch.).
Ce type a été conçu en tenant particulièrement compte du rapport puissance / poids des moteurs diesel modernes. Le poids d'un moteur, par rapport à sa poussée, est devenu inférieur. Le type LMX garantit un amortissement optimal des vibrations, même au ralenti. Il a une rigidité horizontale et arrière très élevée qui permet l'acceptation
d'une poussée considérable.
L'amortissement des vibrations dans les virages horizontaux est également excellent.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 7
Charge minimale (Statique) : 300Kg
Compression Minimale (Statique) : 3 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 500 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 65
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