Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 105 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 5,7 kW / 8 CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 36' a 55' / 11,50 m a 17 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 26 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24

Fusible principal: 200

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 533/1067

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso gracias a las hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 95 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 5,7 kW / 8 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 36' a 55' / 11,50 m a 17 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 26 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW600 - BPMAIN12

Fusible principal: 425

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 1083/2166

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 85 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 4,4 kW / 6 CV

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 30' a 45' / 10 m a 14 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 19 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24

Fusible principal: 200

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 525/1050

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 80 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 4,4 kW / 6 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 30' a 45' / 10 m a 14 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 19 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 355

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 917/1833

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 70 kgf

Protección contra chispas disponible: no

Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 27' a 40' / 8 m a 12,5 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 17 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN24

Fusible principal: 100

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 275/550

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 65 kgf

Protección contra chispas disponible: no

Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 27' a 40' / 8 m a 12,50 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 185 mm / 7,3"

Peso sin túnel: 17 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 200

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 500/1000

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 60 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp

Motor de CC: 24 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 26' a 39' / 8 m a 12 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 150 mm / 5,9"

Peso sin túnel: 17 kg

Para sistema de CC Voltaje: 24 V

Interruptor principal de batería: BATWS250 - BPMAIN24

Fusible principal: 200

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 342/683

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 55 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 26' a 39' / 8 m a 12 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 150 mm / 5,9"

Peso sin túnel: 17 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 250

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 650/1250

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 45 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kw-hp): 3kw / 4hp

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 26' a 37' / 8 m a 11,5 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 125 mm / 4,92"

Peso sin túnel: 16 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 250

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 625/1250

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 40 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 1,5 kW / 2 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 26' a 34' / 8 m a 10,50 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 140 mm / 5,5"

Peso sin túnel: 12 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 160

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 367/733

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 35 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 1,5 kW / 2 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 20' a 30' / 6 m a 10 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 125 mm / 4,92"

Peso sin túnel: 12 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 160

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 367/733

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.

Estos propulsores de proa y popa VETUS DC originales son la base para una amplia gama de propulsores eléctricos de CC, como los propulsores de CC estándar VETUS , los propulsores de alcance extendido, los propulsores a prueba de explosiones y los propulsores retráctiles. Desarrollado y perfeccionado con 40 años de duro trabajo, instalado en barcos de todo el mundo y funcionando en todas las condiciones posibles.

Las ventajas de los propulsores de proa VETUS son infinitas, pero a continuación destacamos las características más importantes:

Contaminación acústica mínima gracias al exclusivo diseño de hélice de seis palas, engranajes cónicos y acoplamiento flexible.

Panel de control de alta calidad fabricado en aluminio e intercambiable con paneles más antiguos.

Flujo suave gracias a una base perfilada

Interruptor térmico incorporado para evitar el sobrecalentamiento.

Elimina la corrosión y reduce el peso con hélices sintéticas.

Motor eléctrico de CC con escobillas de carbón de alto rendimiento, eficiente y confiable

Fácil instalación e instrucciones claras.

Uso sencillo e intuitivo

Características :

Empuje*: 35 kgf

Protección contra chispas disponible: sí

Potencia (kW-CV): 1,5 kW / 2 CV

Motor de CC: 12 V

Longitud recomendada de la embarcación (pies - m): 20' a 30' / 6 m a 10 m

Diámetro de la boquilla (mm-pulgadas): 150 mm / 5,9"

Peso sin túnel: 12 kg

Para sistema de CC Voltaje: 12 V

Interruptor principal de batería: BATSW250 - BPMAIN12

Fusible principal: 160

Batería CCE en valor EN (mín./máx.): 367/733

* Todos los propulsores VETUS DC están clasificados para un voltaje de batería de 10,5 o 21 VCC. Esto tiene en cuenta la caída de tensión causada por el propulsor.