Câble de commande génération 1 type 600A.

Application Mercury, Mercruiser, Mariner.

Embouts inox/laiton, câble inox.

Interruptor de compensación para cuenco de motor fueraborda Mercury.

Interruptor de compensación de 3 cables para caja lateral Yamaha.

Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.

Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.

El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.

Características

• Disponible para 12 y 24 voltios

• Resistente al agua (IP67)

• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico

• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.

Opción

Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.

Técnico:

Longitud: 151 mm

Ancho: 140 mm

Altura: 161 mm

Mango: 2

Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.

Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.

El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.

Características

• Disponible para 12 y 24 voltios

• Resistente al agua (IP67)

• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico

• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.

Opción

Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.

Técnico:

Longitud: 151 mm

Ancho: 140 mm

Altura: 161 mm

Mango: 2 con control de ajuste

Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.

Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.

El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.

Características

• Disponible para 12 y 24 voltios

• Resistente al agua (IP67)

• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico

• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.

Opción

Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.

Técnico:

Longitud: 151 mm

Ancho: 140 mm

Altura: 161 mm

Mango: 1 a la izquierda

Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.

Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.

El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.

Características

• Disponible para 12 y 24 voltios

• Resistente al agua (IP67)

• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico

• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.

Opción

Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.

Técnico:

Longitud: 151 mm

Ancho: 140 mm

Altura: 161 mm

Mango: 1 a la derecha

Caja de control tipo EC4, de alta calidad con la última tecnología disponible.

Esta caja de control de motor electrónico de alta calidad está hecha de acero inoxidable AISI 316 de alta calidad con carcasa de acero inoxidable pulido a mano y es adecuada para yates a motor y de vela. Puede operar con uno o dos motores y tiene múltiples opciones de estación de timón con controles idénticos en todas las estaciones. La comunicación se realiza a través del protocolo CAN-bus.

El EC4 es fácil de instalar y configurar y cumple con los requisitos EMC como estándar.

Características

• Disponible para 12 y 24 voltios

• Resistente al agua (IP67)

• Adecuado para motores controlados mecánicamente, control de motor combinado mecánico/electrónico o control de motor totalmente electrónico

• Adecuado para reductores mecánicos o hidráulicos y motores dentro-fueraborda.

Opción

Control de válvula de arrastre, control de trimado o propulsor de proa.

Técnico:

Longitud: 151 mm

Ancho: 140 mm

Altura: 161 mm

Mango: 1 a la izquierda con control de ajuste

Caja de doble palanca VETUS para montaje en escritorio con carcasa sintética y palancas. Consola de montaje para dos motores.

Características:

Longitud: 154 mm

Ancho: 1208 mm

Altura: 238 mm

Con carcasa de aluminio fundido y palancas de acero inoxidable AISI 316.

Control de dos palancas VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 200 mm

Altura: 237 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm

Con carcasa de aluminio fundido y palancas de acero inoxidable AISI 316.

Control de dos palancas VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 200 mm

Altura: 237 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm

Con manijas y carcasa de acero inoxidable pulido VETUS .

Control de dos palancas VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 200 mm

Altura: 237 mm

Longitud de la palanca: 200 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm

Con manijas y carcasa de acero inoxidable pulido VETUS .

Control de dos palancas VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 200 mm

Altura: 237 mm

Longitud de la palanca: 200 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm

Caja de palanca simple VETUS para montaje en sobremesa con carcasa sintética y palanca. Montaje de escritorio con un solo motor.

Características:

Longitud: 154 mm

Ancho: 118 mm

Altura: 238 mm

Este control de motor montado lateralmente se puede utilizar con motores controlados mecánicamente de 12 a 110 hp. El AFSTZIJ debe montarse al alcance del timón del barco, en el lado de babor o de estribor.

La parte mecánica de la palanca está realizada en zinc pintado, rematada con una carcasa de plástico y una empuñadura ergonómica de goma. El AFSTZIJ funciona con cables de empuje/tracción y tiene un mecanismo de seguridad incorporado para proteger la transmisión. El embrague sólo se puede acoplar al ralentí. El AFSTZIJ es el motor ideal para barcos de vela. (Sin interruptor de seguridad neutral).

Características:

Longitud: 138 mm

Ancho: 110 mm

Altura: 78 mm

Con carcasa de aluminio fundido y palanca de acero inoxidable AISI 316.

Control de palanca única VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 104 mm

Altura: 237 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm

Con carcasa de aluminio fundido y palanca de acero inoxidable AISI 316.

Control de palanca única VETUS para montaje en consola.

Características:

Longitud: 162 mm

Ancho: 104 mm

Altura: 237 mm

Profundidad de empotrar: 208 mm