Impulsor de refrigeración SUZUKI DT50-85 - 20 mm
Turbina de refrigeración Suzuki: lo siguiente:
- DT50-65 2 cilindros
- DT75-85 3 cilindros
Ancho: 67,5 mm
Altura: 19 mm
Diámetro del eje: 20 mm
Turbina de refrigeración Suzuki: lo siguiente:
- DT50-65 2 cilindros
- DT75-85 3 cilindros
Ancho: 67,5 mm
Altura: 19 mm
Diámetro del eje: 20 mm
Impulsor Mercury OEM para los siguientes motores Mercury, Tohatsu y Honda:
Mercurio:
9.9, 15, 18HP 2 cilindros 2 tiempos número de serie tipo ON......
8, 9,9 HP 4 tiempos después de 2005 con base de pie grande.
Carburador de 4 tiempos de 10, 15 y 20 HP con número de serie ON.....
Tohatsu:
MFS9.9/15/18/20 B, C, D
Honda:
B75, B75 7,5 CV y 10 CV a partir de 1997
Ancho: 41 mm
Altura: 23,5 mm
Diámetro del eje: 14 mm
Ancho: 42 mm
Altura: 14 mm
Diámetro del eje: 10 mm
Impulsor para motores Suzuki de 2 y 4 tiempos de 8 a 15HP.
Ancho: 42 mm
Altura: 20 mm
Diámetro del eje: 12 mm
Hélice de cubo largo en giro a la izquierda LH 15X17.
Hélice de aluminio de 3 palas de medida 14,25X19 en giro a la derecha RH.
Funciona con sistemas de concentradores de la serie 500 o 700 que se agregarán al momento de la compra.
Las rejillas de ventilación permiten que los gases escapen, reduciendo la densidad del agua alrededor de las palas durante la aceleración. Esto permite que la hélice gire más rápido a bajas velocidades, mejorando su potencia. Más potencia a baja velocidad garantiza una mejor aceleración y un planeamiento más rápido. Turning Point es el único fabricante que ofrece esta tecnología en hélices de aluminio.
El alto rastrillo reduce el efecto vórtice producido por la hélice y ayuda a levantar la popa de la embarcación y mejora el rendimiento general.
La maniobrabilidad y el planeamiento se mejoran gracias al paso progresivo y la copa de la hélice.
El proceso de fabricación de 5 pasos proporciona un acabado uniforme, duradero, de alta calidad, visualmente agradable y resistente a la corrosión.
Hélice de aluminio de 4 palas de 14,5X17 en giro a la derecha RH.
Funciona con sistemas de concentradores de la serie 500 o 700 que se agregarán al momento de la compra.
Nuestro nuevo diseño de cuatro palas es un diseño único con dos geometrías de palas diferentes: dos palas utilizan el ángulo de ataque variable y el paso progresivo del Hustler de 3 palas para lograr un planeamiento rápido y una estabilidad increíble en los giros, y las otras dos palas tienen un diseño "de cuchilla" para lograr altas velocidades.
El resultado de esta combinación da como resultado la hélice de aluminio de mayor rendimiento del mercado, inigualable en giros, aceleración, estabilidad de la embarcación y velocidad máxima.
Es la hélice definitiva para actividades acuáticas (wakeboard, tubing, esquí acuático, etc.), pero también ofrece un rendimiento de máxima velocidad a los navegantes que ninguna otra hélice de 4 palas puede lograr.
Kit completo de cubo de hélice de 10 estrías serie 20 para motores de 25 a 30 hp de las siguientes marcas:
- Mercurio
- Marinero
- Honda
- Nissan
-Tohatsu
El innovador diseño de una sola pieza reduce la cantidad de componentes y elimina el riesgo de mal funcionamiento.
que normalmente se encuentran en los sistemas de la competencia.
La construcción de polímero reforzado de alta tecnología mejora la "flexibilidad" del producto, eliminando posibles roturas.
debido a la fatiga del material.
Ranuras de latón resistentes a la corrosión de alta calidad.
Los kits de bujes están diseñados para ser reutilizables incluso después de la mayor parte del daño, lo que elimina la necesidad
para reemplazar el sistema de cubo al reemplazar la hélice dañada.
Kit de cubo de hélice para motor Mercury HP con un eje de hélice grande de 1,25".
Kit completo de cubo de hélice de la serie 800 SDH de 15 estrías para motores Mercury.
Nueva generación de buje de hélice híbrido que permite una reducción significativa tanto de las vibraciones como del ruido, especialmente al cambiar de marcha adelante a marcha atrás.
El innovador diseño de una sola pieza reduce la cantidad de componentes y elimina el riesgo de mal funcionamiento.
que normalmente se encuentran en los sistemas de la competencia.
La construcción de polímero reforzado de alta tecnología mejora la "flexibilidad" del producto, eliminando posibles roturas.
debido a la fatiga del material.
Ranuras de latón resistentes a la corrosión de alta calidad.
Los kits de bujes están diseñados para ser reutilizables incluso después de la mayor parte del daño, lo que elimina la necesidad
para reemplazar el sistema de cubo al reemplazar la hélice dañada.
Cône d'embrayage pour embase Volvo Penta de types :
DPH-A
DPH-C
DPH-D1
DPH-E
DPR-A
DPR-B
DPR-C
DPR-D
Toma de agua de metal para los tipos de motor fueraborda Volvo Penta:
- AQ270T
- AQ280T - AQ280PT