ROTOR ALLUMAGE 4CYL ELECTRONIQUE HEI
Rotor d'allumage pour moteur 4 cylindres base GM disposant d'un allumage HEI.
Rotor d'allumage pour moteur 4 cylindres base GM disposant d'un allumage HEI.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor MAP para motor Mercruiser tipo SCORPION en montaje en línea de eje.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor de admisión de aire MAP presente en el colector de admisión de los motores de inyección multipunto.
La función del sensor MAP (presión absoluta del colector) es medir la presión de admisión de aire, cuando el aire ingresa al motor. Luego transmitirá esta información a la computadora del motor. Este último puede entonces ajustar la cantidad de combustible inyectado.
Sensor de temperatura para los siguientes motores Volvo Penta:
TAMD60A
TAMD60B
TAMD60C
MD70B
MD70C
TMD70B
TMD70C
TAMD70B
TAMD70C
AQD70B
AQD70D
TAMD70D
TMD100A
MD100B
TMD100C
TMD102A
MD120A
TMD120A
TAMD120A
TMD120B
TAMD120B
TMD122
Dimensiones: 5/8"-18 UNF
Temperatura: 20-120°C
Resistencia en vacío: 287 ohmios
Resistencia de carga: 22 ohmios
Sensor de temperatura del agua que proporciona información para el dial y una alarma.
Dimensiones: M18 X 1.5.
Siguientes aplicaciones de Volvo Penta:
2001
2001B
Año 2001AG
Año 2001BG
2002
2002B
2002D
Año 2002AG
2002BG
2003
2003B
2003D
2003AG
2003BG
2003T
2003 TB
SOLAS de 2003
SOLAS 2003B
SOLAS de 2003 TB
2003TR
AQAD30A
MD30A
TAMD30A
TMD30A
MD40A
AQD40A
TAMD40A
TAMD40B
AQAD40A
AQAD40B
TMD40A
TMD40B
TMD40C
Sonde de température pour application diesel multimarques exemple :
CMD Mercruiser Cummins :
- QSD2.0 115 CV
- QSD2.0 130 CV
- QSD2.0 150 CV
- QSD2.0 170 CV
- QSD2.8 170 CV
- QSD2.8 210 CV
- QSD2.8 220 CV
- QSD2.8 230 CV
- QSD4.2 270 CV
- QSD4.2 320 CV
- QSD4.2 350 CV
Sensor de temperatura presente en los colectores catalíticos de los motores Indmar.
Hilo marrón.
Kit permettant de déplacer la sonde de température 8M6000623.
Sonde de température pour inverseur disposant d'une connectique 2 fils.
fermeture du contact à 240°F
Capteur de gestion d'admission IAC pour moteurs suivants :
- MERCURY 4 temps EFI 30 - 60HP
- SUZUKI 4 temps DF30 - 60HP
- TOHATSU 4 temps EFI 30 - 60HP
Sonde de pression d'huile pour moteur indmar de types Raptor.
Sonde oxygène disposant de 6 pins parallèles.
Sonde d'oxygène pour moteur Honda suivants :
- Honda 40-50HP avant 1997
- Honda 200-250hp après 2006
Sensor de presión de aceite 1/8 NPT para motor Volvo Penta.
Capteur de pression d'huile et d'air 2 pôles pour 1 moteur.
0-10 BAR M10
Isolé de la masse
Ne convient pas à la mesure d'une pression d'eau
Sensor de presión de aceite para instrumentación tipo VDO con 2 indicadores, doble posición.
Sonda con retorno a tierra 1/8-27NPT 0-5 BAR