Motores de arranque para motores de embarcaciones

Reductor de arranque (11 dientes) para montaje en bloque motor mediante 2 tornillos descentrados/no alineados.

Fijación:

- 2 tornillos largos referencia PG601R

Kit de tornillos no incluido.

Rotación estándar.

Longitud específica del tornillo de arranque 11 cm - 3/8-16.

Montaje en arrancadores reductores tipos DR30460 - DR51150.

Para los tornillos métricos presentes en los bloques de motor nuevos, consulte la referencia 10/861788.

Arrancador de 11 dientes 12 voltios para motores Yanmar con múltiples aplicaciones 2 - 3 - 4 cilindros.

Arranque reductor de 9 dientes diseñado para fijación al bloque motor a lo largo del carter de aceite mediante 2 tornillos en el mismo eje.

Fijación:

- Tornillo corto tipo PG600

- Tipo de tornillo largo PG601R

Kit de tornillos incluido.

Arrancador que sustituye al de antigua generación sin reducción en referencia DR9597.

Soporte para volante de inercia con diámetro de 32,4 cm.

Los arrancadores marca ARCO son productos de calidad que superan a los arrancadores originales y no se pueden comparar con equipos adaptables de gama baja.

Arrancador de 12 voltios para motores diésel Volvo Penta.

Motor de arranque para motor Suzuki de nueva generación para aplicación:

DF90 después de 2017

DF80 después de 2017

DF70 después de 2017

DF100 2021-2023

DF150 después de 2018

DF175 después de 2018

DF200 después de 2018

DF225 después de 2018

DF250 después de 2018

DF300 después de 2018

DF325 después de 2018

DF350 después de 2018

Arranque de gran tamaño de 9 dientes con 2 tornillos de fijación en el mismo eje.

- Tornillo corto tipo PG600

- Tornillo largo tipo PG601

Tornillos no incluidos.

Arrancador de reducción de 10 dientes para motores Ford 5L y 5.8L en rotación estándar CW con un orden de encendido de 1-3-7-2-6-5-4-8.

Arrancador para motor base PCM, INDMAR , CRUSADER de 6 litros con fijación a lo largo del cárter de aceite mediante 2 tornillos alineados.

Arranque de reducción de 9 dientes diseñado para fijación al bloque del motor a lo largo del cárter de aceite mediante 2 tornillos rectos alineados.

Fijación:

- Tornillo corto PG600

- Tornillo largo PG601R

Tornillos no incluidos.

Arrancador que sustituye a la generación anterior sin reducción tipo DR9597.

Soporte para volante de inercia con diámetro de 32,4 cm.

Arrancador para los siguientes motores Yamaha:

300 CV F - LF 2007 - 2009

350 CV después de 2007

425 HP después de 2007

Arrancador de 9 dientes para motores Volvo Penta:

D1-30A

D1-30B

D2-40A,B,C

D2-55A,B,C

D2-75A

Arrancador para los siguientes motores Suzuki - BRP :

70 - 90 CV de 2009 a 2016

80 CV de 2009 a 2017

150 - 175 CV de 2006 a 2017

200 CV de 2005 a 2017

225 - 250 CV de 2004 a 2017

300 CV de 2007 a 2017

Arranque de 14 dientes para motor fueraborda Mercury de 75 a 115HP EFI 4 tiempos, con 4 tornillos de fijación.

Arranque de 14 dientes para los siguientes motores fueraborda Mercury:

- DFI - OPTIMAX: 115 a 200 HP 2.5L SN OT178500 y posteriores - 200 a 250 HP 3L SN OT467442 y posteriores

- VERADO: 135 a 350HP después de 2005 con solenoide en el arranque.

Solo solenoide: SW463

Arrancador de reducción de 10 dientes de calidad premium marca Arco para motores Ford 5L y 5.8L en rotación estándar CW con un orden de encendido de 1-3-7-2-6-5-4-8.

Motor de arranque para la serie de motores Volvo Penta:

2001 - 2002 - 2002T - 2003 - 2003T - AQ125 - AQ131 - AQ145 - AQ151 - AQ171

Arrancador de modelo grande para motor rotatorio estándar con 2 tornillos desplazados para montaje a lo largo del cárter de aceite.

Montaje sobre volante de inercia de 36cm de diámetro.

Arrancador para motores Yamaha 200 - 250cv del 2003 al 2009.