BOUCHON DE VIDANGE ET JOINT MERCURY
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
Huile d'embase haute performance QUICKSILVER SAE90.
Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.
Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :
Offre une protection maximale contre l'usure excessive et la corrosion même en présence d'eau.
Aide à prolonger la durée de vie de l'embase.
La meilleure huile du marché pour application nautique !
Bidon de 946 ml soit 32 FL OZ.
Norme : API GL-4.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Filtre à huile court :
- Hauteur 65mm.
- Filetage 20mm x 1.5
Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Bouchon de vidange pour embase Mercury
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).
4 Litres
NORME : NMMA TC-W3
Filtre à huile haute pression pour moteur Volvo Penta série D4 et D6 suivants :
Volvo penta D4 :
D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175I-G, D4-180I-B
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-225I-E, D4-225I-F, D4-230A-G, D4-230I-G
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C
D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E
D4-260I-F, D4-270A-G, D4-270I-G, D4-300A-A
D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F
D4-300A-G, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D4-300I-G
D4-320A-G, D4-320I-G
Volvo Penta D6 :
D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-300A-F, D6-300A-G, D6-300D-F, D6-300D-G
D6-300I-F, D6-300I-G, D6-310A-A, D6-310A-B
D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A
D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E
D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D
D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-340A-G
D6-340D-G, D6-340I-G, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A
D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E
D6-370I-F, D6-380A-G, D6-380D-G, D6-380I-G
D6-400A-E, D6-400A-F, D6-400A-G, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G
D6-440I-WJ-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G
Filtre reniflard pour moteur Volvo Penta séries D4 - D6 - D9.
Filtre à huile basse pression / by-pass pour moteurs Volvo Penta série D4 et D6 suivants :
Volvo Penta D4 :
D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175I-G, D4-180I-B
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-225I-E, D4-225I-F, D4-230A-G, D4-230I-G
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C
D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E
D4-260I-F, D4-270A-G, D4-270I-G, D4-300A-A
D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F
D4-300A-G, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D4-300I-G
D4-320A-G, D4-320I-G,
Volvo Penta D6 :
D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
D6-300A-F, D6-300A-G, D6-300D-F, D6-300D-G
D6-300I-F, D6-300I-G, D6-310A-A, D6-310A-B
D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A
D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E
D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D
D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-340A-G
D6-340D-G, D6-340I-G, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A
D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E
D6-370I-F, D6-380A-G, D6-380D-G, D6-380I-G
D6-400A-E, D6-400A-F, D6-400A-G, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G
D6-440I-WJ-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G