

CARTER HUILE VOLVO SERIE D2DAM MARINE
Réf. VP83551Carter d'huile pour moteur Volvo Penta série D2.
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Nous avons des pièces pour le circuit d'huile des moteurs Yanmar, Indmar, PCM, Crusader, Chris-Craft, OMC, Volvo Penta, Mercruiser.
Carter d'huile pour moteur Volvo Penta série D2.
Pompe à huile moteur Volvo Penta suivants :
D2-55A
D2-55B
D2-55C
D2-55D
D2-55E
Diamètre extérieur 52mm
Pompe à huile moteur Volvo Penta D2-55F
Diamètre extérieur 62mm
Bouchon permettant d'obturer le trou présent dans le bloc moteur en lieu et place de la jauge à huile sur moteur V8 5.7 et 6.2L MPI.
Diamètre 9.621mm .
Bouchon permettant d'obturer le trou présent dans le bloc moteur en lieu et place de la jauge à huile sur moteur V6.
Diamètre 9.367mm .
Joint de carter d'huile pour moteur 4 cylindre 3 litres après 1990.
Visseries nécessaires :
2 pcs : 800023
14 pcs : 10-14070
2 pcs : 11-11971
2 pcs : 16-11989
Tirette de stop universel de longueur 6 mètres avec une poignée.
Course : 175mm
Diamètre gaine : 7MM
Câble souple inox 1.5mm
Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.
Tirette de stop universel de longueur 3 mètres avec une poignée.
Course : 175mm
Diamètre gaine : 7MM
Câble souple inox 1.5mm
Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.
Tirette de stop universel de longueur 2 mètres avec une poignée noir.
Course : 175mm
Diamètre gaine : 7MM
Câble souple inox 1.5mm
Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.
Tirette de stop universel de longueur 3 mètres avec une poignée noir.
Course : 75mm
Diamètre gaine : 7MM
Câble rigide inox 1.9mm
Tirette disposant d'un bridage de la gaine par guillotine de type LMK17
Pompe à huile pour moteur Volvo Penta série D4 et D6 tous types.
Tirette de jauge pour moteur PCM 5.7 litres.
Pompe à huile pour moteur yanmar YSM8.
Flexible d'huile disposant de la longue connectique jusqu'au carter ainsi que de la fixation.
Penser à rajouter les joints de vidange RM0245.
Jauge à huile pour moteur PCM 5.7 litres en sortie inverseur V-DRIVE.
Le circuit d'huile du moteur (ou circuit de graissage) permet la lubrification d'un moteur et de ses pièces.
Ce circuit est primordial dans un moteur, car si les pièces ne sont pas lubrifiées, elles vont s'user beaucoup plus vite que la normale car il y aura plus de frottement. Ces frottements vont entraîner bruits et vibrations supplémentaires dans votre bateau.