Circuit d'huile

Carter d'huile pour moteur Volvo Penta série D2.

Pompe à huile moteur Volvo Penta suivants :

D2-55A

D2-55B

D2-55C

D2-55D

D2-55E

Diamètre extérieur 52mm

Pompe à huile moteur Volvo Penta D2-55F

Diamètre extérieur 62mm

Bouchon permettant d'obturer le trou présent dans le bloc moteur en lieu et place de la jauge à huile sur moteur V8 5.7 et 6.2L MPI.

Diamètre 9.621mm .

Bouchon permettant d'obturer le trou présent dans le bloc moteur en lieu et place de la jauge à huile sur moteur V6.

Diamètre 9.367mm .

Joint de carter d'huile pour moteur 4 cylindre 3 litres après 1990.

Visseries nécessaires :

2 pcs : 800023

14 pcs : 10-14070

2 pcs : 11-11971

2 pcs : 16-11989

Tirette de stop universel de longueur 6 mètres avec une poignée.

Course : 175mm

Diamètre gaine : 7MM

Câble souple inox 1.5mm

Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.

Tirette de stop universel de longueur 3 mètres avec une poignée.

Course : 175mm

Diamètre gaine : 7MM

Câble souple inox 1.5mm

Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.

Tirette de stop universel de longueur 2 mètres avec une poignée noir.

Course : 175mm

Diamètre gaine : 7MM

Câble souple inox 1.5mm

Tirette disposant d'un bridage de la gaine de type écrou - contre écrou en M8.

Tirette de stop universel de longueur 3 mètres avec une poignée noir.

Course : 75mm

Diamètre gaine : 7MM

Câble rigide inox 1.9mm

Tirette disposant d'un bridage de la gaine par guillotine de type LMK17

Pompe à huile pour moteur Volvo Penta série D4 et D6 tous types.

Tirette de jauge pour moteur PCM 5.7 litres.

Pompe à huile pour moteur yanmar YSM8.

Flexible d'huile disposant de la longue connectique jusqu'au carter ainsi que de la fixation.

Penser à rajouter les joints de vidange RM0245.

Jauge à huile pour moteur PCM 5.7 litres en sortie inverseur V-DRIVE.