BOUCHON DE VIDANGE ET JOINT MERCURY
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
Le circuit d'huile est essentiel pour le bon fonctionnement et la protection du moteur de votre bateau. Nous proposons des pièces robustes et marinisées adaptées aux environnements marins les plus exigeants : carters, pompes à huile, durites, filtres et accessoires spécifiques.
Nos composants de circuit d'huile sont conçus pour résister à la corrosion, aux fortes températures et aux vibrations. Ils garantissent une lubrification optimale, réduisent l'usure et protègent le moteur lors de vos navigations en mer ou en eau douce.
Optez pour des pièces fiables et marinisées afin de sécuriser le moteur de votre bateau et naviguer l'esprit tranquille.
Bouchon de vidange pour embase Mercury - Mercruiser incluant le joint de vidange.
Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT
Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.
Huile d'embase haute performance QUICKSILVER SAE90.
Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.
Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :
Offre une protection maximale contre l'usure excessive et la corrosion même en présence d'eau.
Aide à prolonger la durée de vie de l'embase.
La meilleure huile du marché pour application nautique !
Bidon de 946 ml soit 32 FL OZ.
Norme : API GL-4.
Filtre à huile court :
- Hauteur 65mm.
- Filetage 20mm x 1.5
Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Bouchon de vidange pour embase Mercury
Filtre reniflard pour moteur Volvo Penta séries D4 - D6 - D9.
Lubrifiant d'engrenages, spécialement formulé pour lubrifier les embases API GL-5 : lubrifiant extrême pression pour une meilleure protection contre l'usure.
Grade 90 à haute température pour garantir une bonne tenue du film d'huile sous forte charge et/ou hautes températures. Diminue sensiblement le bruit de fonctionnement du boîtier.
Résistance aux cisaillements élevée.
Conserve ses propriétés à haute température.
Diminue les frottements grâce à son pouvoir lubrifiant élevé.
Protection anti-corrosion / anti-mousse.
Conditionnement en bidon de 1L.
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).
4 Litres
NORME : NMMA TC-W3
Joint de vidange pour moteur Mercury EFI suivants :
- 30HP EFI
- 35HP EFI
- 40HP EFI
- 50HP EFI
- 60HP EFI
Filtre à huile pour moteur Indmar types Ford Raptor 6.2L.
Filtre à huile en M22 pour moteurs indmar après 2011 disposant de culasses aluminium types 6L et 6.2L numéro 164786 et avant.
Filtre à huile hauteur Mercury 88mm.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en bidon de 1L.
NORME : API GL-4, GL-5
Huile Techno synthèse de dernière génération à injection indirecte ou directe, avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique,exigeant la norme NMMA FC-WTM en grade SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...
Adapté également aux autres marques suivant modèles et préconisations constructeurs.
Renforcée par une base synthétique pour une meilleure protection et longevité des moteurs.
NORME:
API SL
NMMA FC-W
Bidon de 5L
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.
Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.
Conditionnement en bidon de 1L.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile pour moteurs indmar base GM de types 5.7L , 6L et 6.2L numero 174786 et avant.