FILTRE A HUILE MERCURY OEM 35-8M0123025
Filtre à huile pour moteur Mercury de 175 à 300hp.
- 175, 200 et 225 CV 4 temps V6 3.4L
- 175 CV Pro XS 4 temps V6 3.4L
- 200, 225, 250 et 300 CV Pro XS 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV 4 temps V8 4.6L
Filtre à huile pour moteur Mercury de 175 à 300hp.
- 175, 200 et 225 CV 4 temps V6 3.4L
- 175 CV Pro XS 4 temps V6 3.4L
- 200, 225, 250 et 300 CV Pro XS 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV 4 temps V8 4.6L
Huile origine Evinrude de type XD50 en conditionnement 3.78L / 1 gallon pour moteur horsbord injection ETEC.
Joint de vidange diamètre 14mm.
Kit de vidange EZ drain complet pour montage sur carter d'huile directement.
Kit permettant grâce au flexible une vidange plus simple.
Montage prévu pour les carters d'huiles de types 551600 disposant d'un raccord de type R024179 12mm x 1.75.
Filtre à huile pour inverseur ZF25 - ZF30 - ZF45 - ZF63 - ZF80 - ZF85 - ZF110GTS.
Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA…
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants :
* Viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé.
* Grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux.
* Meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température.
* Propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement. Meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage.
* Conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer.
* Meilleure résistance à l'oxydation.
* Propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile.
* Propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.
Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.
Filtre à huile pour moteurs Suzuki suivants :
- DF150 -DF175 après 2006
- DF200 - DF225 - DF250 après 2004
- DF300 - DF350 après 2007
Huile de mélange marque Mercruiser OEM pour moteur Horsbord 2 temps.
Conditionnement de 3.78L.
Joint de vidange pour moteur Yamaha.
Huile d'embase 75W140 synthétique Norme API-GL5 pour embase Volvo Penta de types :
- DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400
- DP-G exemple KAD300
Conditionnement 1 litres.
Bouchon de vidange Yamaha incluant le joint de remontage AP2686.
Tube de jauge à huile pour moteur GM base V6 4.3 litres.
Matériel à utiliser avec la référence 551660.
Carter d'huile pour moteur GM V8 5L et 5.7L après 1988 ne disposant pas d'une plaque prise sur les boulons de paliers de vilebrequin.
Durite d'huile pour la liaison entre le réservoir de complément d'huile d'embase et le raccord traversant de la platine Mercruiser.
Durite similaire pour l'intérieur et l'extérieur.
Filtre à huile Mercury OEM pour moteurs Verado 6 cylindres suivants :
VERADO 200
VERADO 225
VERADO 250
VERADO 275
VERADO 300
Filetage M24 X1.5.
Filtre à huile pour OEM moteurs Suzuki et Johnson suivants :
SUZUKI : DF140 de 2002 à 2012
Johnson - Evinrude : BJ140 de 2003 à 2005
Huile de mélange marque Mercruiser OEM pour moteur Horsbord 2 temps.
Conditionnement de 1L.
NORME: NMMA TC-W3