FILTRE A HUILE MERCURY OEM
Filtre à huile hauteur Mercury 88mm.
Filtre à huile hauteur Mercury 88mm.
L'huile 25W50 synthétique est souvent conseillée pour les moteurs utilisés dans le cadre de courses. Cette huile haute performance fournit une lubrification optimale à votre moteur marin.
Cette huile :
• Maintient la viscosité dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes telles que
• Course : Moteur fonctionnant à la puissance maximale et à des températures élevées
• Sports nautiques et pêche : Alternance entre périodes à haut régime et de décélération jusqu'au bas régime ou ralenti
• Protège contre l'accumulation de vernis et la formation de sédiments
• Dépasse les exigences relatives à la protection contre la rouille pour la certification NMMA
Utilisation recommandée pour les hors-bords Verado® et autres moteurs marins haute performance
Dépasse toutes les exigences et recommandations des fabricants relatives à la garantie pour l'utilisation d'une huile FCW® 25W50
4 Litres
Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.
Durite d'huile pour la liaison entre le réservoir de complément d'huile d'embase et le raccord traversant de la platine Mercruiser.
Durite similaire pour l'intérieur et l'extérieur.
Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA…
Conditionnement en bidon de 1 litre.
Joint de carter d'huile pour moteur V8 GM après 1988 disposant d'un joint en un seul morceau.
Jeu de joints d'étanchéité inclus.
Buse de lubrification cylindre Volvo Penta incluant le joint torique pour moteurs :
AD31A
AD31B
AD31D
AD31L-A
AD31P-A
AD31XD
AD41A
AD41B
AD41D
AD41L-A
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AQAD30A
AQAD31A
AQAD40A
AQAD40B
AQAD41A
AQD40A
D41A
D41B
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D41L-A
KAD300-A
KAD32P-A
KAD42A
KAD42B
KAD42P-A
KAD43P-A
KAD44P-B
KAD44P-C
KAMD300-A
KAMD42A
KAMD42B
KAMD42P-A
KAMD43P-A
KAMD44P-A
KAMD44P-B
KAMD44P-C
MD30A
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TAMD30A
TAMD31A
TAMD31B
TAMD31D
TAMD31L-A
TAMD31M-A
TAMD31P-A
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TAMD40A
TAMD40B
TAMD41A
TAMD41B
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TAMD41H-A
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TAMD42WJ-A
TD30A
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La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).
4 Litres
NORME : NMMA TC-W3
Filtre à huile pour moteurs indmar base GM de types 5.7L , 6L et 6.2L numero 174786 et avant.
Carter d'huile pour moteur V8 SB base GM après 1988 disposant d'un joint de carter en un morceau ainsi qu'une plaque en tôle prise sur les goujons de paliers.
- Joint seul référence : FP17982
- Pochette joints référence : FP17125.
Filtre à huile long :
- Hauteur 88mm
- Filetage 20 X 1.5
Lubrifiant d'engrenages, spécialement formulé pour lubrifier les embases API GL-5 : lubrifiant extrême pression pour une meilleure protection contre l'usure. Grade 90 à haute température pour garantir une bonne tenue du film d'huile sous forte charge et/ou hautes températures. Diminue sensiblement le bruit de fonctionnement du boîtier. Résistance aux cisaillements élevée. Conserve ses propriétés à haute température. Diminue les frottements grâce à son pouvoir lubrifiant élevé. Protection anti-corrosion / anti-mousse. Conditionnement en bidon de 1L. Ce lubrifiant correspond au SUZUKI MARINE GEAR OIL 90, spécialement formulé pour les boîtiers d'hélices des moteurs hors-bord SUZUKI. Il s'agit d'une huile minérale de viscosité SAE 90, appartenant à la gamme Low Cost. Les vidanges sont à effectuer selon les préconisations de Suzuki et à adapter selon votre utilisation. Cette référence correspond à un conditionnement fabricant de 12 x 1 litre et est fabriquée en France.
Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse. Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA… Bidon de 1 litre. Fabriqué en France. Normes NMMA FC-W, FB-23656K, API SJ / SG. Cette huile convient également aux moteurs sterndrive et correspond à la référence MOTUL OUTBOARD TECH 10W-40 4T de viscosité SAE 10W-40. Elle bénéficie d'une formulation Technosynthese® renforcée à base de synthèse, appartient à la gamme Standard et répond aussi à la norme API SL. La norme FC-W renforce notamment la résistance du film d'huile à haute température, la tenue au cisaillement, la protection anticorrosion en milieu marin, la résistance à l'oxydation, les propriétés anti-mousse et la protection contre le colmatage des filtres à huile. Cette huile peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales et les vidanges doivent être effectuées selon les préconisations des constructeurs et adaptées selon l'utilisation. Le conditionnement fabricant correspond à 12 x 1 litre.