FILTRE A HUILE
Filtre à huile papier pour moteur Volvo Penta GXI.
Filtre à huile papier pour moteur Volvo Penta GXI.
Filtre a huile origine yanmar D80X80L pour moteurs suivants :
- 3JH25A
- 3JH30A
- 4JHE
- 4JH-TE
- 4JH-DTE
- 4JH-HTE
- 4JH2E
- 4JH2-TE
- 4JH2-DTE
- 4JH2-HTE
- 4JH2-UTE
- 4JH3E
- 4JH3CE
- 4JH3CE1
- 4JH3-TE
- 4JH3-TCE
- 4JH4-E
- 4JH4-AE
- 4JH4-TE
- 4JH4-HTE
- 4JH4-HTE1
- 4JH5E / 4JH5-E
- 4JH45
- 4JH57
- 4JH80
- 4JH110
Raccord adaptateur universel en M8 X 1.25 pour remplissage d'huile d'embase sur moteur de marques :
- Yamaha
- Mercury
- Honda
- Tohatsu
- Nissan
Raccord inclus dans le kit pompe 18/9781.
Crépine de pompe à huile pour moteur V6 vortec disposant d'un carter d'huile en tôle.
Tirette de jauge à huile pour moteur GM base V6.
Matériel à utiliser avec la référence 551661.
Pompe à huile pour moteur V6 - V8 base GM non Vortec disposant d'une crépine de diamètre 16mm.
Bouchon d'huile pour moteurs Volvo Penta séries :
D1-30
D2-40
D2-50
D2-55
D2-60
D2-75
Filtre à huile haute performance pour moteur Ford.
Huile de transmission marine synthétique
Les huiles haute performance pour les transmissions marines, sont conçues pour apporter la meilleure des protections aux produits IPS et Aquamatic. Elles sont spécialement formulées pour offrir une excellente performance sous des contraintes de charges et de températures importantes. Leur formulation permet de maintenir un équilibre parfait entre leur capacité d'accroche et de lubrification pour limiter l'usure et la corrosion. Des additifs spécifiques issus des technologies les plus avancées offrent une capacité unique pour minimiser les dommages dus à une contamination par l'eau. Tout cela garanti des avantages significatifs par rapport à des huiles de transmissions conventionnelles et contribue à plus de performances, une utilisation plus douce et une plus grande longévité de la transmission.
Pompe de vidange ou de remplissage manuel d'une capacité de 6 litres pour applications multiples.
Compatible avec les huiles moteurs ou similaires.
- Pompe intégrée en aluminium
- Arrêt automatique par la biais d'une vanne de trop-plein.
- Réservoir en plastique robuste intégrant des graduations.
- Température de fonctionnement jusqu'à 100°C.
- Réservoir transparent pour contrôle de niveau.
- Aucune restriction d'angle ou d'inclinaison lors de l'utilisation.
- Portable , robuste et simple d'utilisation.
Matériel incluant 3 flexibles pouvant être rangés dans un compartiment à cet effet :
- 9.8mm x 100cm
- 6.7mm x 85cm
- 5.8mm x 85cm
Joint de carter d'huile pour moteur GM454 et GM502 après 1990 disposant d'un joint de carter en un morceau.
Pompe à huile pour moteur GM 7.4 et 8.2 litres V8 de génération V et VI.
Buse de lubrification cylindre Volvo Penta incluant le joint torique pour moteurs :
AD31A
AD31B
AD31D
AD31L-A
AD31P-A
AD31XD
AD41A
AD41B
AD41D
AD41L-A
AD41P-A
AQAD30A
AQAD31A
AQAD40A
AQAD40B
AQAD41A
AQD40A
D41A
D41B
D41D
D41L-A
KAD300-A
KAD32P-A
KAD42A
KAD42B
KAD42P-A
KAD43P-A
KAD44P-B
KAD44P-C
KAMD300-A
KAMD42A
KAMD42B
KAMD42P-A
KAMD43P-A
KAMD44P-A
KAMD44P-B
KAMD44P-C
MD30A
MD40A
TAMD30A
TAMD31A
TAMD31B
TAMD31D
TAMD31L-A
TAMD31M-A
TAMD31P-A
TAMD31S-A
TAMD40A
TAMD40B
TAMD41A
TAMD41B
TAMD41D
TAMD41H-A
TAMD41H-B
TAMD41L-A
TAMD41P-A
TAMD42B
TAMD42WJ-A
TD30A
TD40A
TMD30A
TMD31A
TMD31B
TMD31D
TMD31L-A
TMD40A
TMD40B
La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.
Une utilisation continue de cette huile :
Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur
Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance
Maintient la performance et la durabilité du moteur
- Réduit la formation de fumée
Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®
Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.
Bidon de 4L
La formulation exclusive de Quicksilver offre la protection maximale pour les moteurs de hors-bord à injection directe.
Une utilisation continue de cette huile :
- Fournit une couverture et une protection exceptionnelle contre la corrosion permettant de prolonger la dure de vie du moteur
- Réduit les dépôts de carbone qui diminuent la performance
- Maintient la performance et la durabilité du moteur • Réduit la formation de fumée
Utilisation recommandée pour les moteurs à injection directe à 2 temps tels que Mercury OptiMax®
Dépasse toutes les exigences des fabricants de hors-bords en terme de garantie et les recommandations relatives aux applications à injection directe.
Conditionnement 10L
Seringue de vidange ou remplissage d'une capacité de 350ml pour applications multiples.
Compatible avec les huiles moteurs ou similaires.
- Débit réglable.
- Tube d'aspiration verrouillable.
- Piston avec double étanchéité.
- Tige de piston en acier de haute qualité.
- Cylindre en plastique robuste.
- Graduation claire et lisible sur le corps transparent
- Poignée antidérapante.
- Température de fonctionnement jusqu'à 100°C.
- Installation légère et facile pour le nettoyage.
Matériel livré avec deux tubes d'aspiration 9.8 et 11mm.