Filtri carburante Yamaha

Filtri carburante Yamaha

Perché l’acqua è il peggior nemico del motore?

Il filtro benzina trattiene le impurità e separa l'acqua dal carburante prima che raggiunga il motore. Su un fuoribordo Yamaha, è uno dei ricambi di manutenzione più accessibili, ma anche quello la cui trascuratezza provoca più guasti in mare. Per garantire l'affidabilità del motore, DAM Marine distribuisce filtri benzina originali Yamaha o adattabili.

Spesso si immagina il filtro come una semplice barriera contro la polvere. Su una barca, il suo ruolo critico è altrove: gestire l'acqua.

Un serbatoio marino "respira". A ogni variazione di temperatura, aspira aria umida che condensa sulle pareti. L'acqua si accumula nel punto più basso, esattamente dove il pescante preleva il carburante.

I carburanti moderni contenenti etanolo, come lo SP95-E10, aggravano questo fenomeno. L'etanolo agisce come una spugna: assorbe l'umidità fino alla saturazione. Una volta saturo, il miscuglio acqua-etanolo si separa dalla benzina e cade sul fondo del serbatoio. Questo residuo non brucia, provoca mancate accensioni e corrode il circuito di alimentazione. Il filtro decantatore è l'unica linea di difesa per intrappolare quest'acqua prima che raggiunga l'iniezione o i carburatori.

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FILTRE A ESSENCE EN LIGNE -...

FILTRE A ESSENCE EN LIGNE - 8MM

RÉF. AP1227 | EMP

Filtre à essence en ligne diamètre 8 mm - 5/16".

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FILTRE A ESSENCE EN LIGNE...

FILTRE A ESSENCE EN LIGNE YAMAHA 6MM

RÉF. AP5423 | EMP

Filtre à essence en ligne pour moteurs Yamaha suivants :

YAMAHA F4B, F5A, F6A, F6C, F6C, F6D, F8C, F8F, FT8D, F9.9F, F9.9J, FT9.9L

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FILTRE A ESSENCE SUZUKI -...

FILTRE A ESSENCE SUZUKI - YAMAHA OEM

RÉF. 15412-93J00 | SUZUKI
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FILTRE A ESSENCE SUZUKI OEM...

FILTRE A ESSENCE SUZUKI OEM 15643-93J00

RÉF. 15643-93J00 | SUZUKI

Filtre à essence OEM pour moteurs Yamaha et Suzuki suivants :

- YAMAHA : F150/200/225/250 (2005 et +)

- SUZUKI : DF200 à DF300

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FILTRE A ESSENCE YAMAHA -...

FILTRE A ESSENCE YAMAHA - MARINER

RÉF. AP5408

Filtre à essence pour moteurs Yamaha et mariner suivants :

YAMAHA 2 Temps :

9.9D, 9.9F, 15D, 15F, 20C, 20D, 25B, 25D, 25J, 25N, 25Q, 25V, 30D, 30G, 30H, 40H, 40V, 40Q, 40X, 40Y, 50D, 50G, 50H, 55B, 60F, 70B, 75A, 75C, 80A, 85A, 90A, 100A, 115B, 115C, 130B, 150F, D150H, 175D, 200F, 200G, 225D

YAMAHA 4Temps :

F9.9C, FT9.9D, F9.9H, F15A, F15C, F20A, F20B, F20D, F25A, FT25B, F25D, FT25F (2004 et après)

F40A, F50A (avant 2007)

F60A, FT60B (2004-2007)

F80A, F100A (2002-2007)

MARINER : 8 à 60Cv 2 temps (1977-1998)

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FILTRE A ESSENCE YAMAHA - MERCURY 20 - 115HP EFI

RÉF. AP1879983

Filtre à essence en ligne pour moteurs injection Mercury et Yamaha suivants :

- YAMAHA : F20, F25, F30, F40, F50, F60, F70, F75, F80, F90, F100, F115

- MERCURY : 75, 90 EFI 4T 1B172291 à 1B366822

- MERCURY : 80, 100 EFI 4T 1B227000 à 1B366822

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FILTRE A ESSENCE YAMAHA F75...

FILTRE A ESSENCE YAMAHA F75 - F225

RÉF. AP5406 | EMP

Filtre à essence pour moteurs Yamaha et Mercury suivants :

YAMAHA : F75, F80, F90, F100, F115, F150, F200, F225 (2006 et +)

MERCURY : 75, 80, 90, 100 EFI

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FILTRE A ESSENCE YAMAHA OEM...

FILTRE A ESSENCE YAMAHA OEM 6D8-WS24A-00

RÉF. 6D8-WS24A-00 | YAMAHA

Filtre à essence hauteur 39mm.

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FILTRO CARBURANTE A L - 10 MM

FILTRO CARBURANTE A L - 10 MM

RÉF. AP1679 | EMP

Filtro carburante in linea diametro 10 mm.

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FILTRO CARBURANTE HB MERCURY

FILTRO CARBURANTE HB MERCURY

RÉF. AP5201 | EMP

Ricarica per filtro carburante in carta AP5210, altezza 45 mm, per motori Mercury da 75 a 115 CV.

YAMAHA

FT50B (dal 2001)

F60A, FT60B (fino al 2003)

F50F, FT50G, F60C, FT60D (fino al 2006)

F80B, F100D, F115A (fino al 2006)

MERCURIO

75, 90 CV 4 tempi Carburatore (fino al 2006)

75, 80, 90, 100, 115 EFI (fino al 2006)

Filtro di ricambio per filtro completo 35-879884T.

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FILTRO CARBURANTE VST YAMAHA

FILTRO CARBURANTE VST YAMAHA

RÉF. AP5409 | EMP

Filtre à essence pour moteurs Yamaha et Suzuki suivants :

- YAMAHA : F115 à F350 après 2004

- SUZUKI : DF40A, DF50A, DF60A, DF70A, DF80A, DF90A, DF100A, DF115A, DF140A après 2010

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FILTRO CARBURANTE YAMAHA

FILTRO CARBURANTE YAMAHA

RÉF. AP4044

Altezza filtro carburante 39 mm.

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FILTRO CARBURANTE YAMAHA

FILTRO CARBURANTE YAMAHA

RÉF. AP5403 | MERCRUISER

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FILTRO CARBURANTE YAMAHA

FILTRO CARBURANTE YAMAHA

RÉF. AP5402 | EMP

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FILTRO CARBURANTE YAMAHA

FILTRO CARBURANTE YAMAHA

RÉF. AP5401 | EMP

Filtro carburante in linea VST Yamaha da 150 a 300 CV.

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FILTRO CARBURANTE YAMAHA

FILTRO CARBURANTE YAMAHA

RÉF. AP9529 | EMP

Filtro carburante Yamaha 150-300 CV.

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Domande frequenti

La cartuccia del filtro deve essere sostituita almeno durante il tagliando annuale. Se navighi in zone in cui la qualità del carburante è incerta o se l’imbarcazione dispone di un vecchio serbatoio in acciaio inox o alluminio, tieni a bordo una cartuccia di ricambio e riduci gli intervalli di sostituzione.

La prevenzione inizia dal rimessaggio invernale: mantieni il serbatoio pieno per ridurre il volume d’aria e, di conseguenza, limitare la formazione di condensa. Aggiungi sempre uno stabilizzatore per benzina di qualità nautica prima di avviare il motore un’ultima volta. Durante la stagione, prendi l’abitudine di controllare la vaschetta trasparente del separatore acqua-carburante prima di ogni uscita.

Quale filtro Yamaha corrisponde alla sua installazione?

Per ordinare il ricambio corretto, tenga a portata di mano l'anno e il modello del motore. A seconda dell'installazione, più filtri possono coesistere nel circuito di alimentazione:

  • Il filtro decantatore separatore d'acqua: situato a monte, generalmente fissato alla paratia dell'imbarcazione.
  • Il filtro in linea: inserito direttamente sul tubo di alimentazione.
  • Il filtro principale del motore: installato sotto la calandra dello Yamaha.
  • Il filtro alta pressione (VST): specifico dei motori a iniezione, situato nel Vapor Separator Tank.

Quali sono i sintomi di un circuito benzina intasato?

Non aspetti un guasto netto in pieno mare per ispezionare il circuito. Il sintomo più caratteristico di un filtro ostruito è un motore che non sale di giri o perde potenza sotto carico: la portata di benzina è sufficiente al minimo, ma incapace di seguire a pieno regime. Si possono anche verificare spegnimenti ripetuti in navigazione, segno che il motore consuma più velocemente di quanto il filtro riesca a riempirsi.

A inizio stagione, gli avviamenti difficili indicano spesso un accumulo d'acqua durante il rimessaggio invernale. Infine, se si osserva acqua o un deposito fangoso nel bicchiere trasparente del decantatore, spurgare immediatamente. Attenzione: se il deposito è molto scuro, sarà necessario pulire l'intero serbatoio per evitare di intasare ripetutamente i filtri nuovi.

Come sostituire il filtro benzina in sicurezza?

La sostituzione della cartuccia fa parte della classica revisione annuale. Se la testa del filtro è corrosa o il bicchiere è fessurato, scelga il gruppo completo per eliminare ogni rischio di perdita.

  1. Mettere in sicurezza la zona: spegnere il quadro, scollegare la batteria e preparare un panno assorbente, perché il circuito è sotto pressione e pieno di benzina.
  2. Preparare la guarnizione nuova: sostituire sempre l'O-ring. Consiglio professionale: lubrificarlo con un leggero velo di olio motore pulito, non con benzina che evapora, per evitare che si pizzichi durante il serraggio.
  3. Serrare con moderazione: se il bicchiere è in polimero, un serraggio eccessivo lo deformerà e creerà un'aspirazione d'aria, rendendo impossibile l'avviamento.
  4. Riadescare il circuito: pompare la pompetta di adescamento fino a quando diventa ben dura.
  5. Controllare le perdite: con il motore al minimo, verificare l'assenza assoluta di trasudamenti prima di rimettere la calandra. Approfittarne per controllare che i tubi non siano crepati dall'etanolo.