Soffietti piede Volvo Penta

Soffietti piede Volvo Penta

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Garantite la tenuta e la longevità del vostro motore entrobordo con le soluzioni DAM Marine. Che navighiate con un piede SX, DP o con le serie classiche 280/290, proponiamo una gamma completa di soffietti cardano e scarico. Scegliete i nostri pezzi originali o adattabili di qualità equivalente per navigare in totale sicurezza.

Per assicurare la manutenzione della barca, è fondamentale identificare con precisione la generazione della trasmissione. Il catalogo DAM Marine copre tutti i sistemi di propulsione svedesi, dai modelli storici alle tecnologie più recenti. Una corretta identificazione garantisce la compatibilità del prodotto ordinato.

Classifichiamo i nostri soffietti secondo le grandi famiglie di piedi:

  • Le trasmissioni moderne a pivot: riguarda i modelli SX, DPS, SX-A e DPS-A. Questi piedi richiedono una tenuta perfetta per proteggere il cuscinetto Gimbal.
  • Le trasmissioni classiche: teniamo inoltre a stock i riferimenti per le serie leggendarie come 280, 290 e DP-S. Questi modelli, benché più datati, richiedono un'attenzione particolare per preservarne la meccanica.

Nota importante: prima di ogni ordine, verificate imperativamente la targhetta costruttore rivettata sul vostro piede. È l'unico mezzo affidabile per distinguere, per esempio, una versione DP-A da una DP-E, i cui pezzi possono variare.

Scegliere correttamente il soffietto Volvo Penta in base alla compatibilità

Da DAM Marine sappiamo che un errore di pezzo può immobilizzare la vostra imbarcazione. La compatibilità dipende principalmente dal modello del piede (270, 280, SX, DP-S...) e dal blocco motore. Un blocco AQ120B non richiederà gli stessi componenti di una versione V6 o V8 più recente. Per questo l'utilizzo dei riferimenti OEM (Original Equipment Manufacturer) è il metodo più sicuro per validare la scelta.

È inoltre essenziale differenziare i due tipi di protezioni in gomma presenti sulla trasmissione:

  • Il soffietto cardano: protegge le crociere di trasmissione e il cuscinetto di supporto. La sua rottura comporta una corrosione immediata dei componenti rotanti e una via d'acqua verso la sentina attraverso il passaggio del giunto.
  • Il soffietto scarico: può essere semplice o dotato di valvola di non ritorno, detta anche flap, secondo l'architettura della linea di scarico.
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SOFFIETTO BASE CARDANICA...

SOFFIETTO BASE CARDANICA OEM VOLVO SP-DP

RÉF. 876294 | VOLVO PENTA

Soffietto giunto universale originale Volvo Penta.

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SOFFIETTO BASE CARDANICA VOLVO

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RÉF. 19294 | ORBITRADE

Cuffia giunto omocinetico per piede poppiero Volvo Penta, inclusi morsetti.

Qualità premium.

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SOFFIETTO BASE CARDANICA VOLVO

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RÉF. 182765 | ORBITRADE

Cuffia giunto omocinetico per Volvo Penta SX - DPS e trasmissione OMC Cobra, incluso morsetto.

Applicazione:

COBRA OMC

DP-SM, DP-S, DP-S1, DPS-A

DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX, DPS-B1

DPS-B1 OX, DP-SMTD, trazione anteriore, SX-A

SX-C, SX-C1, SX-C1AC, SX-C2

SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M

SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-R

SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-SLT

TSK DP-S, TSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC

TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M

TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB

TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R

TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK-A-32, TSK-A-32-NPT

TSK-A-42, TSK-A-42-NPT, TSK-A-52-NPT, TSK-A-AC-32

TSK-A-AC-32-NPT, TSK-A-AC-42, TSK-A-AC-42-NPT, TSK-A-AC-52

TSK-A-AC-52-NPT, TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52

TSK-B-32, TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT

TSK-B-52, TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT

TSK-B-AC-42, TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT

TSK-B-OX-32, TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32

TSK-C-42, TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32

TSK-C-AC-32-NPT, TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52

TSK-C-AC-52-NPT, TSK-C-OX-32, TSK-C-OX-42, TSK-C-OX-52

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SOFFIETTO BASE CARDANICA...

SOFFIETTO BASE CARDANICA VOLVO AQ80-100

RÉF. 19827 | ORBITRADE
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SOFFIETTO BASE SCARICO OEM...

SOFFIETTO BASE SCARICO OEM VOLVO DP-E

RÉF. 876631 | VOLVO PENTA
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SOFFIETTO BASE SCARICO VOLVO

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RÉF. 182764 | ORBITRADE

Soffietti di scarico per motori fuoribordo Volvo Penta SX - DP-SM e OMC Cobra.

Fascetta stringitubo inclusa.

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SOFFIETTO BASE SCARICO VOLVO

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RÉF. 19848 | ORBITRADE

Soffietti di scarico per piedi poppieri Volvo Penta:

AQ200, AQ250, AQ270, AQ275

AQ280, AQ280DP, AQ290, AQ290DP

DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B

DP-B1, DP-C, DP-C1, DP-D

DP-D1, DPX, SP-A, SP-A/MT

SP-A1, SP-A2, SP-C, DP-E

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SOFFIETTO BASE SCARICO...

SOFFIETTO BASE SCARICO VOLVO SX-DPS-A

RÉF. 19916 | ORBITRADE

Soffietti di scarico per piedi poppieri Volvo Penta serie SX-A e DPS:

DPS-A, DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX

DPS-B1, DPS-B1 OX, trazione anteriore, SX-A

TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52, TSK-B-32

TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT, TSK-B-52

TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT, TSK-B-AC-42

TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT, TSK-B-OX-32

TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32, TSK-C-42

TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32, TSK-C-AC-32-NPT

TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52, TSK-C-AC-52-NPT

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SOFFIETTO DI SCARICO BASE...

SOFFIETTO DI SCARICO BASE VOLVO DP-G DPX-A

RÉF. 19384 | SLP

Soffietti di scarico per i tipi Volvo Penta DP-G e DPX-A.

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SOFFIETTO VALVOLA DI...

SOFFIETTO VALVOLA DI SCARICO BASE VOLVO

RÉF. 19828 | ORBITRADE

Soufflet d'échappement disposant d'un clapet anti-retour pour montage sur les embases Volvo Penta des moteurs suivants :

AQ175 à AQ290

AD30, AQAD30

AQD21

AD40, AQD40, AQAD40, TMD40

Ce soufflet peut-être installé tels une "option" dans tous les montages ou la ligne de flottaison est plutôt basse (applications lourdes)

Matériel adaptable de qualité supérieur offrant une excellent rapport / qualité / prix.

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Il nostro catalogo di soffietti cardano e scarico

La nostra esperienza ci permette di offrirvi una flessibilità totale nell'acquisto dei ricambi. DAM Marine propone un'ampia selezione adatta a tutte le esigenze, che si tratti di una revisione completa o di una sostituzione mirata.

Se avete bisogno solo di un elemento specifico, dettagliamo anche i riferimenti singoli. Potete scegliere pezzi "Garanzia Origine Costruttore" Volvo Penta per una conformità assoluta, oppure pezzi adattabili di qualità OEM, selezionati per la loro durata. Ricordate inoltre di verificare lo stato del vostro filtro acqua mare o del filtro olio durante questo intervento, per ottimizzare la manutenzione globale dei vostri motori.

Gli indispensabili per il montaggio: colle e fascette

Un soffietto nuovo montato male non proteggerà la trasmissione. La riuscita dell'installazione dipende tanto dalla qualità della gomma quanto dagli accessori di fissaggio utilizzati. Non trascurate questi elementi periferici che garantiscono la tenuta perfetta dell'insieme.

Consiglio professionale: l'utilizzo di una colla specifica per soffietti è spesso richiesto per sigillare la gomma sul carter metallico ed evitare distacchi dovuti alle vibrazioni. Allo stesso modo, le fascette di serraggio devono essere posizionate con precisione. Raccomandiamo di lubrificare leggermente le viti di serraggio per assicurare una tensione uniforme senza danneggiare la fascetta, prevenendo così la corrosione futura. Un montaggio realizzato senza queste precauzioni compromette gravemente la protezione del vostro piede.

Per lavorare correttamente, prevedete anche gli attrezzi per piede adatti allo smontaggio, al controllo e al rimontaggio della trasmissione.

Quando e perché cambiare i soffietti del piede?

I soffietti sono pezzi soggetti a usura e a condizioni estreme: acqua salata, variazioni di temperatura, movimenti costanti di direzione e trim. Un'ispezione visiva regolare è indispensabile per garantire la sicurezza dell'imbarcazione e la preservazione dei vostri motori.

Ecco i segnali d'allarme che devono portare a una sostituzione immediata:

  • Crepe e fessure: la gomma si secca con il tempo. Se osservate sottili crepe nelle pieghe del soffietto, la tenuta non è più garantita.
  • Rigidità del materiale: una gomma che perde flessibilità diventa fragile e rischia di rompersi durante le manovre di sollevamento del piede.
  • Tracce di ruggine o acqua: la presenza di umidità o corrosione sul cardano o sul cuscinetto indica una perdita attiva.

Il rischio maggiore è l'infiltrazione massiccia d'acqua attraverso lo specchio di poppa, con distruzione del cardano e del cuscinetto di supporto, fino alla possibile immersione del vano motore. Raccomandiamo una verifica accurata a ogni rimessaggio invernale e una sostituzione preventiva ogni 3-5 anni secondo l'uso. In caso di dubbio, cambiate il pezzo: il costo di un kit è minimo rispetto alla riparazione di un piede allagato.