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Carburateurs pour moteurs marins – Volvo, Yamaha, Mercury et plus
Systèmes d’injection pour moteurs marins – Injecteurs et pièces détachées
Pompes à carburant pour moteurs marins – Inboard et hors-bord
Régulateurs d’essence pour moteurs marins
Refroidisseurs de carburant pour moteurs marins
Durites de carburant pour moteurs marins
Kits joints d’alimentation pour moteurs marins
Compresseurs pour moteurs marins
Turbos pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser
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Bas moteur
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Bas moteur
Arbres à came pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Bielles pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cylindres pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Pièces de distribution pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Vilebrequins pour moteurs marins – Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Accouplements pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Pochettes bas moteur pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Capteurs de position, Dampers & Poussoirs pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Echappement
Collecteurs d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Systèmes d'échappement pour moteurs marins – Performance et fiabilité
Pièces de coudes d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Waterlocks pour moteurs marins – Performance et fiabilité
Cornes d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC
Pièces pour la sortie d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
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Culasses pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cache culbuteurs pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Pipes d'admission pour moteurs marins – Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Boîtiers d'admission pour moteurs marins – PCM
Pochettes haut moteur et pochettes de rodage pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Joints de tête motrice pour moteurs marins – Suzuki, Mercury, Mercruiser
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Produits d'allumage pour moteurs marins – Volvo, Yamaha, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Boîtiers électroniques pour moteurs marins – Suzuki, Mercury, Mercruiser, PCM
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Schema tecnico
ELICA IN ACCIAIO INOX 3 PALE RH EXPRESS MACH 14.25X21
Elica Express Mach3 a 3 pale in acciaio inox da 14,25X21 pollici con rotazione a destra.
Funziona con i sistemi hub serie 500 o 700 da aggiungere al momento dell'acquisto.
Grazie a quasi 40 anni di esperienza nella progettazione di imbarcazioni da regata e di eliche ad alte prestazioni, la nostra gamma Express Mach3 è dotata di tutte le migliori tecniche e tecnologie disponibili per ottenere il massimo dalla vostra imbarcazione. Rastrello aggressivo, design radicale, tazza profilata. Queste eliche a 3 pale sono eccellenti nel raggiungere la velocità massima, garantendo al contempo una migliore manovrabilità e accelerazione.
I nuovi progetti possono apportare notevoli miglioramenti alle prestazioni delle imbarcazioni. Il risparmio di carburante compenserà il costo di una nuova elica in una o due stagioni, rendendolo un investimento saggio.
Acciaio inossidabile esclusivo, TP17™
Quasi il 250% più resistente e 5 volte più durevole dell'acciaio inossidabile comune. Questo nuovo materiale consente agli ingegneri e ai progettisti di Turning Point di creare progetti radicalmente nuovi che ti aiuteranno a sfruttare al meglio la tua imbarcazione.
Processo di bilanciamento del dinamometro MaxSpeed??™
Garantisce alla tua imbarcazione una navigazione più fluida, una velocità massima più elevata e un risparmio di carburante. Questo processo è standard su ogni elica e viene offerto solo come opzione costosa da altri produttori.
Il sistema di scarico ad alta portata massimizza il flusso dei gas, aumentando così la potenza e la velocità massima.
Le eliche Turning Point sono dotate di grandi prese d'aria di scarico che consentono un flusso di scarico maggiore e una minore contropressione.
Eventi per una pianificazione rapida.
Le prese d'aria consentono la fuoriuscita dei gas, riducendo la densità dell'acqua attorno alle pale durante l'accelerazione. Ciò consente all'elica di girare più velocemente a basse velocità, migliorandone la potenza. Una maggiore potenza a bassa velocità garantisce una migliore accelerazione e una planata più rapida.
