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Carburateurs pour moteurs marins – Volvo, Yamaha, Mercury et plus
Systèmes d’injection pour moteurs marins – Injecteurs et pièces détachées
Pompes à carburant pour moteurs marins – Inboard et hors-bord
Régulateurs d’essence pour moteurs marins
Refroidisseurs de carburant pour moteurs marins
Durites de carburant pour moteurs marins
Kits joints d’alimentation pour moteurs marins
Compresseurs pour moteurs marins
Turbos pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser
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Bas moteur
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Bas moteur
Arbres à came pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Bielles pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cylindres pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Pièces de distribution pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Vilebrequins pour moteurs marins – Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Accouplements pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Pochettes bas moteur pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Capteurs de position, Dampers & Poussoirs pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Collecteurs d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Systèmes d'échappement pour moteurs marins – Performance et fiabilité
Pièces de coudes d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Waterlocks pour moteurs marins – Performance et fiabilité
Cornes d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC
Pièces pour la sortie d'échappement pour moteurs marins – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
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Culasses pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cache culbuteurs pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Pipes d'admission pour moteurs marins – Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Boîtiers d'admission pour moteurs marins – PCM
Pochettes haut moteur et pochettes de rodage pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Joints de tête motrice pour moteurs marins – Suzuki, Mercury, Mercruiser
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Boîtiers électroniques pour moteurs marins – Suzuki, Mercury, Mercruiser, PCM
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Répartiteurs de charge pour moteurs marins
Faisceaux électriques pour moteurs marins – Volvo, Mercury, Mercruiser, PCM
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ELICA IN ACCIAIO INOX 3 PALE RH EXPRESS MACH 10.125X13
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Elica 3 pale inox Express Mach3 di dimensioni 10.125X13 in rotazione dx DX.
Funziona con i sistemi hub della serie 20 da aggiungere all'acquisto.
Utilizzando quasi 40 anni di esperienza nelle barche da regata e nella progettazione di eliche ad alte prestazioni, la nostra gamma Express Mach3 ha tutte le migliori tecniche e tecnologie disponibili per ottenere il massimo dalla tua barca. Spoglia aggressiva, design radicale, coppa affusolata. Queste eliche a 3 pale eccellono nel raggiungere la massima velocità, fornendo allo stesso tempo una migliore manovrabilità e accelerazione.
I nuovi progetti possono apportare notevoli miglioramenti alle prestazioni della barca. Il risparmio di carburante pagherà il costo di una nuova elica in una o due stagioni, rendendolo un saggio investimento.
Esclusivo acciaio inossidabile, TP17
Quasi il 250% più resistente e 5 volte più durevole del normale acciaio inossidabile. Questo nuovo materiale consente agli ingegneri e ai progettisti di Turning Point di creare nuovi design radicali che ti aiuteranno a ottenere il massimo dalla tua barca.
Processo MaxSpeed?? DynoBalance
Offre alla tua barca una guida più fluida, una maggiore velocità massima e un migliore risparmio di carburante. Questo processo è standard su ogni elica ed è offerto solo come opzione costosa da altri produttori.
Il sistema di scarico ad alto flusso massimizza il flusso di gas che aumenta la potenza e la velocità massima.
Le eliche Turning Point hanno enormi prese d'aria di scarico che consentono un maggiore flusso di scarico e una minore contropressione.
Eventi per un rapido decollo.
Le prese d'aria consentono ai gas di fuoriuscire, riducendo la densità dell'acqua attorno alle pale durante l'accelerazione. Ciò consente all'elica di girare più velocemente a velocità inferiori, migliorandone la potenza. Più potenza a basse velocità garantisce una migliore accelerazione e una planata più veloce.
