POMPA CARBURANTE MECCANICA FORD
Pompa del carburante meccanica per motori Ford 302 da 5 litri e 351 da 5,8 litri.
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00

Pompa del carburante meccanica per motori Ford 302 da 5 litri e 351 da 5,8 litri.
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00
Pompa carburante elettrica ad alta pressione per il montaggio su motori a iniezione tipo GI.
Ricordatevi di ordinare le guarnizioni di rimontaggio:
2 pezzi: 3853642
1 pz: 22800
Pompa del carburante meccanica per motore V8 Crusader:
Ingresso: ore 5.00
Uscita: ore 6.00
Pompa del carburante meccanica per motore V6
Ingresso: ore 8.00
Uscita: 3H
Pompa del carburante meccanica per motore Crusader V8 454 - 502:
Ingresso: ore 9.00
Uscita: ore 7.00
Guarnizione di rimontaggio inclusa.
Pompa carburante universale per una portata massima di 189 litri/ora con alimentazione a 24 volt.
Attacco NPF 1/4-18.
Pompa carburante meccanica V6 4.3L
Ingresso: 2H
Uscita: 4H
Pompa del carburante per motore OMC V6 3.6L 155HP.
Pompa del carburante meccanica per motore Ford OMC da 2,3 litri e 4 cilindri.
Pompa del carburante meccanica per motore V8 454-502.
Ingresso: ore 9.00
Uscita: 3H
Pompa diesel universale da 12 V, 4 - 6 PSI.
Pompa del carburante meccanica per motore Chriscraft tipo 283 V8.
Ingresso: 2H
Uscita: 4H
Pompa del carburante per motore OMC V8.
Vecchio assemblaggio dal 1969 al 1973.
Pompa carburante per motore a 4 cilindri da 3 litri dopo il 1985 con filtro alto 30 mm, riferimento 24850.
Ingresso: ore 8.00
Uscita: 3H
Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».
Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Pompa carburante meccanica V8 5 - 5,7 litri.
Ingresso: 2H
Uscita: 3H
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Pompa di alimentazione per benzina e gasolio da 12 volt con hardware di montaggio.
Connessione 1/4-18npt
Portata massima/ora: 270 litri
Montaggio universale e multiplo per qualsiasi applicazione che richieda una pompa di alimentazione.
Gruppo non adatto per gruppi di iniezione multi-point ad alta pressione.
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Pompa carburante elettrica a bassa pressione per montaggio su motori a iniezione e a carburatore.
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