CABLAGGIO MOTORE NON CATALIZZATO PCM EXCALIBUR 343
Cablaggio motore completo per motore PCM 343 non catalizzato.
Il numero di serie del motore deve essere confermato per tutti gli ordini.

Cablaggio motore completo per motore PCM 343 non catalizzato.
Il numero di serie del motore deve essere confermato per tutti gli ordini.
Faisceau d'alternateur pour moteur PCM disposant d'un fusible de 150 Ampères.
Longueur faisceau 130cm.
Cablaggio a Y per motore Volvo per sostituire le vecchie staffe blu, riferimento 846853.
Cablaggio motore completo per motori PCM da 5,7 litri
Per maggiore certezza contattaci fornendoci il numero di serie o verifica il riferimento presente sulla vecchia etichetta bianca della tua imbracatura attuale.
Adattatore per motore entrobordo per convertire un cablaggio a 10 pin in un cablaggio di tipo Deutsch a 14 pin.
Collegamento da 10 pin maschio a 14 pin femmina (tedesco).
Per il collegamento inverso vedere il riferimento 84-866337T01.
Kit cablaggio elettrico per la pompa del carburante presente nel modulo carburante dei motori PCM.
Adatto ai vecchi motori meccanici MCM/MIE dotati di connettore per cablaggio serbatoio a 3 pin.
Cablaggio a 10 pin da 6,1 m (20 piedi).
Adatto ai motori a benzina MCM/MIE prodotti dal 1986 in poi.
Cablaggio adattatore per convertire una presa rotonda della scatola di controllo Suzuki in una presa quadrata di vecchia generazione.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Cablaggio motore completo per motori PCM 343 - 330.
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Cablaggio adattatore per motore fuoribordo Mercury lungo 1 piede per convertire un supporto Deutch a 14 pin in uno a 8 pin.
Estremità femmina a 14 pin (tedesco) - estremità maschio a 8 pin.
Da utilizzare in particolare per la scatola di controllo 881170A14.
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Cablaggio da 1 m (3,3 piedi), connettore Deutsch a 21 pin.
Adatto a tutti i modelli diesel.
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Cablaggio a 10 pin da 915 mm (3 piedi).
Adatto ai motori a benzina MCM/MIE prodotti dal 1986 in poi.
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Fasci da 4,57 m (15 piedi) con avviso acustico.
Per motori fuoribordo Mercury/Mariner da 6 hp e superiori (2 tempi, di origine USA e BEL), Mariner da 30/40 hp. con iniezione d'olio (2 tempi di origine giapponese), tutti i motori fuoribordo Mercury/Mariner a 4 tempi (di origine USA), Force 40 hp. e superiori (dal 1993) e basi Mercury Jet. Se utilizzato con un modello prodotto dal 2005 in poi con 8/9,9 CV.
Per i motori fuoribordo a 4 tempi è necessario il cablaggio adattatore 892473A01.
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