FILTRO CARBURANTE ORIGINALE MERCRUISER
Pompa carburante a bassa pressione per i nuovi motori PCM che hanno la pompa direttamente sul corpo FCC.
Guarnizione di base per carburatore HOLLEY a 4 corpi, spessore 2 mm.
Guarnizione precamera per motori Yanmar:
- 1GM / 1GM10
- 2GM / 3GMD / 2GMF / 2GM20 / 2GM20-YEU / 2GM20F / 2GM20F-YEU
-3GM / 3GMD / 3GMF / 3GM30 / 3GM30-YEU / 3GM30F / 3GM30F-YEU
Injecteur pour moteur Volvo Penta série D4 - D6 suivants :
D4-260A-C, A-D, A-E, I-A, I-B, I-C, I-D, I-E
D4-180I-B,D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-C
D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F
D6-300I-F, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-C
D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E
D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D
D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C
D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-370A-C
D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
Pour moteur numéro de série 2004002080 et après.
Filtre à essence basse pression pour moteurs Honda :
- BF75DK
- BF90K après 2007
- BF100A
Collegamento carburante diretto.
Discussione: 5/16
Tubo: 10mm
Raccordo carburante dritto M4 x 1,5 diametro 8 mm.
Ricordatevi di aggiungere il riferimento del sigillo in rame 11115.
Cablaggio per pompa elettrica del carburante con 2 connettori identici.
Pompa carburante ad alta pressione per i seguenti motori:
- Mercruiser MPI con modulo FSM bravo.
- Mercury EFI 4 tempi da 75 a 100 CV
Guarnizione di base per carburatore Holley a 4 corpi con interasse 110-130 x 145 mm, spessore 2 mm.
NUOVO carburatore Mercab a doppio corpo per motore Mercruiser 5L V8 con interassi di 93 x 52 mm.
Sostituzione per i vecchi carburatori Rochester a doppio corpo.
Flangia di montaggio per sensori di livello che consente di passare da un montaggio con filettatura tipo S5 a 5 fori a un montaggio con filettatura tipo S3.
Filettatura BSP da 1-1/4''
Converte il modello SAE a 5 fori o VDO a 5 fori in un raccordo BSP da 1-1/4''
Fornito con guarnizione in gomma nitrilica
Dimensione del foro della vite: 5 mm
Guarnizione inclusa.