Volante motor MerCruiser

¿Cuáles son los síntomas de una avería en esta zona?

El volante de inercia es una pieza clave de su intraborda Mercruiser. Suaviza la rotación del motor, acciona el motor de arranque mediante su corona dentada y sirve de soporte al acoplador, o flector, de la transmisión. DAM Marine le ofrece una selección completa de volantes de inercia y coronas para el mantenimiento de su bloque.

El volante no es solo una simple masa de fundición y, según el ruido que emita su embarcación, la pieza implicada cambia. Por ejemplo, si el motor de arranque patina, cruje o gira en vacío, generalmente son los dientes de la corona los que están mellados. Como el defecto suele situarse en el mismo lugar, se manifiesta según la posición en la que se detiene el motor.

Atención a la confusión más frecuente en mecánica marina: un traqueteo metálico al ralentí que desaparece al acelerar indica desgaste del acoplador, o flector, y no del volante de inercia. En cambio, una vibración aparecida de forma repentina debe alertarle sobre un posible volante fisurado o tornillería floja, una situación que debe controlarse con urgencia. Por último, un golpe seco al invertir la marcha suele indicar un juego excesivo en el acoplamiento.

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CORONA DEL VOLANTE FORD

CORONA DEL VOLANTE FORD

RÉF. 416/121

Corona de volante para Ford base 5 y 5.8 litros.

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COURONNE VOLANT MOTEUR GM V6-V8

RÉF. 168S

Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.

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VOLANT MOTEUR 4CYL GM - 1PCS

VOLANT MOTEUR 4CYL GM - 1PCS

RÉF. FW401

Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur 4 cylindres base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.

Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm

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VOLANT MOTEUR V8 GM BB - 2PCS

VOLANT MOTEUR V8 GM BB - 2PCS

RÉF. FW101

Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V8 7.4 litres - 8.2 litres base GM AVANT 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en 2 morceaux 2PCS.

Moteur de génération IV.

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VOLANT MOTEUR V8-V6 GM - 1PCS

VOLANT MOTEUR V8-V6 GM - 1PCS

RÉF. FW109

Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 - V8 base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.

Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm

Pour les moteurs V6 VORTEC merci de confirmer que vous ne disposez pas du montage type FW110 disposant de l'encoche dans la fonderie.

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VOLANTE DE INERCIA V6 MPI -...

VOLANTE DE INERCIA V6 MPI - 1 PIEZA

RÉF. FW110

Volante de inercia con diámetro exterior de 36cm y 168 dientes para motores V6 de inyección multipunto del tipo MPI o GXI así como Vortec.

Diámetro interior del volante - centrado: 52 mm

Este volante tiene una muesca en la fundición a diferencia de la referencia FW109.

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VOLANTE GM BB V8 - 1 PIEZA

VOLANTE GM BB V8 - 1 PIEZA

RÉF. FW118

Volante con un diámetro exterior de 36 cm y 168 dientes para un motor V8 de 7,4 litros - 8,2 litros basado en GM DESPUÉS de 1990 con un sello de aceite de cigüeñal de una pieza 1PCS.

Motor de V y VI generación.

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VOLANTE GM V8-V6 - 2 PIEZAS

VOLANTE GM V8-V6 - 2 PIEZAS

RÉF. FW100

Volante de inercia con diámetro exterior de 36cm y 168 dientes para motores base V6 - V8 de GM anteriores a 1990 con sello de aceite de cigüeñal de 2 piezas.

Diámetro interior del volante - centrado: 63 mm

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¿Hay que sustituir solo la corona o el volante Mercruiser completo?

Si solo los dientes están dañados, la corona del motor de arranque puede sustituirse por separado. Al estar montada en caliente sobre el volante, la operación requiere un taller mínimamente equipado, o un buen soplete, pero sigue siendo la opción más económica. El volante completo se impone obligatoriamente si presenta fisuras, signos de desequilibrio o si las roscas de fijación del acoplador están dañadas.

En cuanto al acoplador, o flector, se sustituye independientemente del volante para resolver los ruidos de ralentí. Tenga en cuenta, sin embargo, que esta operación requiere desplazar el motor hacia atrás para desacoplar la cola, ya sea Alpha o Bravo.

¿Cómo elegir correctamente el volante de inercia Mercruiser?

Para pedir la referencia correcta sin equivocarse, debe identificar algunas características de su mecánica. Anote primero la arquitectura de su bloque motor, 4 cilindros, V6 o V8, así como su cilindrada y año de producción, porque los bloques GM marinizados han evolucionado con las décadas, especialmente en la zona del retén trasero del cigüeñal. Cuente también el número de dientes de la corona, muy a menudo 153 o 168 dientes en los V8, un punto crucial para asegurar la compatibilidad con el motor de arranque.

¿Qué consejos de montaje conviene recordar?

Puede estar tranquilo durante el montaje: en la mayoría de los bloques GM/Mercruiser, los orificios de fijación del cigüeñal son asimétricos o cuentan con una guía. Por tanto, no puede montar el volante al revés ni falsear el equilibrado del motor.

Durante el montaje, asegúrese de limpiar perfectamente la superficie de apoyo en el cigüeñal, ya que la menor impureza creará un descentramiento. Respete escrupulosamente el par de apriete recomendado y utilice fijador de roscas o tornillería nueva si el manual lo exige. Por último, el consejo del mecánico: aproveche este desmontaje para controlar, e incluso sustituir preventivamente, el retén trasero del cigüeñal, que es totalmente inaccesible el resto del tiempo.