Interruptores de seguridad Yamaha

Interruptores de seguridad Yamaha

¿Cómo funciona un interruptor de seguridad Yamaha?

El cortacorriente es el ángel guardián de a bordo: corta instantáneamente el encendido si el patrón se aleja del puesto de gobierno. Más que un accesorio, es una obligación legal y vital. En caso de caída al mar sin este cordón, la embarcación seguirá su rumbo sola o iniciará un peligroso círculo alrededor del piloto. DAM Marine le ofrece una selección de contactores y cordones originales Yamaha o adaptables para navegar con tranquilidad.

El principio combina simplicidad mecánica y fiabilidad eléctrica. La horquilla, el clip rojo de plástico, mantenida por el cordón, bloquea el botón del contactor. Si el piloto se aleja, el cordón arranca la horquilla: el contactor se libera y pone inmediatamente a masa el encendido del motor. Resultado: el motor se para en seco.

Reflejo del mecánico: ¿su motor se niega a arrancar aunque el motor de arranque gira perfectamente? Compruebe primero el cortacorriente. Una horquilla mal encajada o ausente es la causa número 1, y la más rápida de solucionar, de un fueraborda que no quiere arrancar.

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CABLE DISYUNTOR MULTIMARCA

CABLE DISYUNTOR MULTIMARCA

RÉF. AP8850 | EMP

Disyuntor multimarca para los siguientes motores:

- Honda

- Mercurio

- Marinero

- BRP

- Yamaha

- Suzuki

- OMC

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CABLE DISYUNTOR YAMAHA

CABLE DISYUNTOR YAMAHA

RÉF. AP0973

Cable de interruptor de apagado para motor Yamaha.

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CAPUCHON COUPE CIRCUIT YAMAHA - 689-8257Y-00

RÉF. 689-8257Y-00 | YAMAHA
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YAMAHA YAMAHA
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COUPE CIRCUIT BARRE FRANCHE...

COUPE CIRCUIT BARRE FRANCHE YAMAHA 2.5 - 25HP

RÉF. AP82575 | DAM MARINE

Coupe circuit pour moteurs Yamaha présent sur la barre franche des puissances 2.5 à 25HP.

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DAM MARINE DAM MARINE
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¿Cómo elegir correctamente la pieza de recambio?

En Yamaha, la referencia depende principalmente de tres criterios:

  • El tipo de montaje: integrado en la caja de control, en consola, empotrado en el tablero de instrumentos o directamente en la caña.
  • La conectividad: las fichas varían según el año y la generación de su mazo Yamaha.
  • El modelo de horquilla: atención, el perfil de la llave es específico de la marca.

Nota: el cordón en espiral y la horquilla suelen pedirse independientemente del contactor eléctrico. Especifique bien lo que necesita.

¿Cuáles son las señales de que hay que cambiar el cortacorriente?

  • La horquilla salta sola: con las vibraciones o el desgaste del plástico, el clip ya no se sujeta. El motor se para sin motivo.
  • El motor arranca sin el cordón: peligro absoluto. El contactor está bloqueado o el mazo está cortado. La seguridad ya no está garantizada; sustituya la pieza antes de la próxima salida.
  • El motor da tirones durante la navegación: en el entorno marino, la sal puede corroer el interior del contactor y crear micro-puestas a masa.
  • El cordón está dañado: cordón deshilachado, espiral que ha perdido elasticidad, mosquetón gripado. No espere a que se rompa; sustituir solo el cordón cuesta apenas unos euros.

¿Puedo usar un cordón adaptable o multimarca?

Lo desaconsejamos firmemente. La geometría de la horquilla Yamaha es precisa. Un clip genérico podría saltar solo con las vibraciones del motor, o quedarse atascado y no cumplir su función si el piloto sale despedido. Para un elemento de seguridad vital, la pieza original sigue siendo la única elección razonable.

¿Cómo mantener el dispositivo a diario?

Para garantizar su perfecto funcionamiento, se impone una prueba sencilla antes de cada salida: con el motor al ralentí, tire con firmeza del cordón para comprobar la parada inmediata. Durante la navegación, sujete siempre el mosquetón a su chaleco salvavidas o alrededor del muslo; un cordón enrollado en el volante o la consola pierde toda utilidad. De vuelta al puerto tras una salida al mar, un ligero enjuague con agua dulce prolongará la vida del contactor al limitar la corrosión. Al sustituir la pieza, recuerde aplicar un poco de grasa dieléctrica marina en los terminales eléctricos para protegerlos de la humedad. Por último, el pequeño consejo del mecánico: guarde siempre un conjunto de cordón y horquilla de repuesto en un tambucho. Esta pequeña pieza se pierde muy fácilmente en la rampa de botadura, y su ausencia basta para cancelar su jornada de navegación.