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Alimentation
Sistemas de inyección para motores marinos: inyectores y repuestos
Carburadores para motores marinos: Volvo, Yamaha, Mercury y más
Bombas de combustible para motores marinos: intraborda y fueraborda
Turbos para motores marinos – Volvo, Mercruiser
Reguladores de combustible para motores marinos
Enfriadores de combustible para motores marinos
Mangueras de combustible para motores marinos
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Compresores para motores marinos
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Refroidissement
Aceites de motor y refrigerantes para embarcaciones
Bombas de agua para motores marinos: Volvo, Yamaha, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Intercambiadores de calor para motores marinos: Volvo, Mercruiser, PCM
Enfriadores de aceite para motores marinos: Volvo, Mercury, Mercruiser, PCM
Termostatos para motores marinos: Volvo, Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda, Mercruiser, OMC, PCM
Juntas de refrigeración para motores marinos
Mangueras de refrigeración para motores marinos – Volvo, Mercruiser, OMC
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Motor alto
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Árboles de levas para motores marinos – Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Culatas para motores marinos: Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Tapas de balancines para motores marinos: Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Colectores de admisión para motores marinos: Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Carcasas de admisión de motores marinos (PCM)
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Juntas de culata para motores marinos: Suzuki, Mercury y Mercruiser
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Bielas para motores marinos: Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cilindros para motores marinos – Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Piezas de sincronización de motores marinos: Volvo, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
Cigüeñales para motores marinos: Volvo, Suzuki, Mercury, Mercruiser, OMC, PCM
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Bolsillos inferiores del motor para motores marinos: Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
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Colectores de escape para motores marinos: Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
Sistemas de escape de motores marinos: rendimiento y fiabilidad
Piezas de codo de escape para motores marinos: Volvo, Mercruiser, OMC, PCM
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Bocinas de escape para motores marinos – Volvo, Mercruiser, OMC
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CAJA DE RELÉ DE INVERSIÓN ON-OFF-ON





Este módulo es ideal para aplicaciones de elevación intermitente. También se puede utilizar en cabrestantes, escotillas, ventiladores de admisión y escape, estabilizadores de vehículos y otras aplicaciones de marcha atrás. Cuando el circuito de control apropiado se energiza con un pulso, invertirá la dirección del motor.
Los contactos de estaño de alto rendimiento garantizan una larga vida útil.
70 A a 12 V CC intermitente, máx. Tiempo de encendido 5 minutos - Tiempo de apagado 3 minutos -
50A a 12Vdc continuo.
Corriente de carga: 150A.
Tensión de pull-up de 7,8 V máx.
Corriente de bobina baja.
¿Resistencia de la bobina 82? 10%.
Resistencia a vibraciones: 10-55Hz. Doble amplitud 1,5mm.
Ambiente: -40C a 85C. Carcasa de plástico resistente al óxido y la humedad.
Totalmente impermeable IP-67 con alta resistencia para una protección total contra la humedad.
Protegido contra la inflamación.
Pernos y tuercas de latón estañado para resistencia a la corrosión.
Rigidez dieléctrica: 500 V RMS entre antena y contacto.
Para funcionamiento intermitente Mom-On-Off-Mom On- para funcionamiento continuo On-Off-On.


