JUNTA DE TURBO MERCRUISER

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Codo de escape de acero inoxidable para motor diésel Mercruiser.
Unión de conexión de codo - turbo incluido referencia 27-817089
Tapón de 1"-1/2 NPT - 47,80 mm de diámetro con cabeza hembra.
Kit de codo de escape para motores Diesel Mercruiser con montaje en línea o en base.
El kit incluye las siguientes posiciones:
- Articulación del codo 27-817089
- Tapa 22-91016
- Conexión de agua 22-816871
- Abrazaderas de manguera 4-815504272
- Junta de placa 27-879721
- Placa ciega
- Manguera de escape 32-815529
Material también disponible en forma de codo desnudo bajo la referencia 8M0149727 sin accesorios en original Mercruiser o en INOX bajo la referencia MERC1.
Para el montaje en la base “caracol” Bravo, consultar referencia 8M0049970.
Conexión entre la válvula de descarga y el codo de escape en un motor diésel Mercruiser.
Altura del tubo 58mm.
Distancia entre centros 60mm.
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Manguera de admisión turbo diésel Mercruiser.
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Bocina de escape para motor diésel Mercruiser con base que tiene una salida ovalada en lugar de una redonda.
Aplicación de Mercruiser Diesel:
- 530 D-TA
- 636 D-TA
- D183 TURBO AC
- D219 TURBO AC
- D3.0L VM183
- D3.6L VM219 BRAVO
- D4.2 / 220 IDI
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Kit de 2 aletas de escape para bocina de motor Mercruiser en conversión de conjuntos antiguos con eje pasante.
Precinto de cuerno referencia 41802.
Manguera de escape entre el codo de escape y la bocina de base para motor diésel Mercruiser.
Collar de acero inoxidable Norma, 12mm de ancho.
Rango de sujeción 100 – 120mm.
Estándar W4.