Volvo Penta 5.7Gi-F, 5.7Gi-FF, 5.7GXi-G, 5.7GXi-GF - Escape

Coude d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC non rehaussé de hauteur 20cm pour la totalité.

Montage incluant visserie et joint.

Tapón 1/8 NPT - 9,72 mm de diámetro con cabeza hembra.

Collier en Inox Norma, 12mm de largeur.

Plage de serrage 100 - 120mm.

Norme W4.

Durite d'échappement supérieur diamètre 100mm pour moteurs Volvo Penta - OMC.

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA et OMC base GM disposant du coude d'échappement central.

Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA et OMC, produit aux USA.

Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA et OMC.

Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les coudes suivants selon leurs hauteurs :

20cms : OMC20913784.

25.7cms : VP3889965.

28.7cms : VP3862627.

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs suivants :

VOLVO :

5.7GSiPWTR - 5.7GSiPBYCCE - 5.7GSiPEFS

5.7GSiI-A

5.7GSPBYC - 5.7GSPEFS - 5.7GSPWTR

5.7GXi-A - 5.7GXi-B - 5.7GXi-C - 5.7GXi-CF - 5.7GXi-D - 5.7GXi-DF

5.7GXi-E - 5.7GXi-EF - 5.7GXi-F - 5.7GXi-FF - 5.7GXi-G - 5.7GXi-GF

5.7GXi-H - 5.7GXi-HF

5.7GXiI-A - 5.7GXiI-B - 5.7GXiI-C - 5.7GXiI-D - 5.7GXiI-E - 5.7GXiI-F

5.7GXiI-G - 5.7GXiI-H

5.7OSi-A - 5.7OSi-AF - 5.7OSi-B - 5.7OSi-BF - 5.7OSi-C - 5.7OSi-CF - 5.7OSi-D -

5.7OSi-DF - 5.7OSi-E - 5.7OSi-EF - 5.7OSi-G - 5.7OSi-GF

5.7OSXi-A - 5.7OSXi-AF - 5.7OSXi-B - 5.7OSXi-BF - 5.7OSXi-C - 5.7OSXi-CF -

5.7OSXi-D - 5.7OSXi-DF - 5.7OSXi-E - 5.7OSXi-EF - 5.7OSXi-G - 5.7OSXi-GF

5.7Gi-A - 5.7Gi-B - 5.7Gi-BF - 5.7Gi-C - 5.7Gi-CF - 5.7Gi-D - 5.7Gi-DF - 5.7Gi-E

5.7Gi-EF - 5.7Gi-F - 5.7Gi-FF - 5.7Gi-G - 5.7Gi-GF

5.7GiI-A - 5.7GiI-B - 5.7GiI-C - 5.7GiI-D - 5.7GiI-E - 5.7GiI-F -5.7GiI-G

5.7GL-A - 5.7GL-B - 5.7GL-C - 5.7GL-D - 5.7GL-E

5.0OSi-B - 5.0OSi-BF - 5.0OSi-C - 5.0OSi-CF - 5.0OSi-D - 5.0OSi-DF -

5.0OSi-E - 5.0OSi-EF - 5.0OSi-F - 5.0OSi-FF - 5.0OSi-G - 5.0OSi-GF

5.0GiPBYCCE - 5.0GiPEFS - 5.0GiPWTR

5.0GL-A - 5.0GL-B - 5.0GL-C - 5.0GL-D - 5.0GL-E - 5.0GL-F - 5.0GL-FF -

5.0GL-H - 5.0GL-HF

5.0GXi-A - 5.0GXi-B - 5.0GXi-BF - 5.0GXi-C - 5.0GXi-CF - 5.0GXi-D -

5.0GXi-DF - 5.0GXi-E - 5.0GXi-EF - 5.0GXi-F - 5.0GXi-FF - 5.0GXi-G

5.0GXi-GF

5.0GLPBYC - 5.0GLPEFS - 5.0GLPWTR

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 3/4.

Pour durite diamètre 19mm.

Filetage : 3/4

Durite : 19mm

Kit joints de collecteur d'échappement pour moteur V8 GM SB types 5.7 - 5 litres.

Pre-codo de escape entre la bocina y el codo de escape para motores V6 de 4,3 litros y V8 base de GM anteriores a 1994.

Características :

- Diámetro del cuerno: 90 mm

- Diámetro del codo: 100 mm

- Longitud: 35 cm

Collier en Inox Norma, 12mm de largeur.

Plage de serrage 90 - 110mm.

Norme W4.

Durite d'échappement en sortie de coude diamètre 90 mm pour moteur Volvo Penta et OMC.

Colliers nécessaires sous références TOR90/13.

Corne d'échappement pour moteurs Volvo Penta de types V6 - V8.

Kit joints pour corne d'échappement sur moteurs Volvo et OMC incluent les joints de remontages suivants :

1 pcs : 3852846

1 pcs : 3860984