PISTÓN GM262 V6 - DELGADO - ESTÁNDAR
Pistón en tamaño estándar 101,60mm con segmentos finos del tipo 1,5x1,5x3mm.
Pistón en tamaño estándar 101,60mm con segmentos finos del tipo 1,5x1,5x3mm.
Juego de anillos para pistón standard de dimensiones 1,5 x 1,5 x 3mm.
Para este producto también existen kits completos que incluyen las pastillas para cada tipo de motor.
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Tableta desarenada con diámetro de 2"-7/64 - 53,57mm.
Inserto de árbol de levas para motor GM V8 - V6.
Pasador de centrado para plano de culata en motores GM Small Block GM350 - 305 y V6.
Se vende individualmente.
Logement pour joint spi arrière de vilebrequin sur moteur GM 4 - 6 et 8 cylindres.
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Sello trasero para carcasa de sello de aceite del cigüeñal 1 ud.
Sello de aceite del cigüeñal trasero para motores V6 - V8 de nueva generación.
El sello de aceite incluye un collar que no está presente en la referencia TE33617.
Herramienta de montaje.
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Juego de cojinetes para biela de tamaño estándar con un diámetro de 53,34 mm y un ancho de 21,3 mm.
Tenga en cuenta que SÓLO para los motores GM181 de 3 litros y 4 cilindros recientes que tienen cojinetes con un ancho de 19 mm, consulte la referencia 23-804982.
Biela remanufacturada para motores GM V8 y 4 cilindros de 3 litros con borde liso y redondeado en la parte inferior.
Tapa de distribución de plástico para motor V8 sin orificio para el sensor de posición del cigüeñal.
Carcasa que incluye sello de aceite y junta tórica para reensamblaje.
Árbol de levas para motores posteriores a 1995 en rotación estándar LH con taqués de rodillos.
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Placa de refuerzo izquierda para cárter de aceite de motor V8
Volante de inercia con diámetro exterior de 36 cm y 168 dientes para motores V6 - V8 basados en GM después de 1990, con sello de aceite de cigüeñal de 1 pieza.
Diámetro interior del volante - centrado: 52 mm
Para los motores V6 VORTEC, confirme que no tiene el conjunto tipo FW110 con la muesca en la fundición.
Corona de volante diámetro 35,6 cm con 168 dientes para motor base GM.
Diámetro del sello de drenaje 13 mm.
Amortiguador delantero para montaje en el extremo del cigüeñal con un diámetro de 203mm.
Tapón 1/8 NPT - 9,72 mm de diámetro con cabeza hembra.
Deflector de aceite para motor GM V8 con montaje sobre tornillos de cojinete.
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Junta de cárter de aceite para motores GM V8 posteriores a 1988 con junta de una pieza.
Juego de juntas incluido.
Filtro de bomba de aceite diámetro 19mm.
Sensor de presión de aceite de 80 PSI con rosca de 1/8-27
Tornillo del cárter de aceite con hombro.
Eje de bomba de aceite para motores GM V6 y V8 SB, de 15,3cm de largo.
Bomba de aceite para motor GM Vortec base V6 - V8 con filtro de diámetro 19 mm.
Filtro de aceite altura 13 cm - 13/16 X 16NPT
Para un filtro de aceite de 8 cm de altura, consulte la referencia R134.
Acoplamiento reductor macho-hembra de 1/4 x 1/8.
Hilo: 1/4
Manguera: 1/8
Raccord 45° pour sonde de pression d'huile notamment.
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Accouplement origine Volvo OEM pour moteurs V6 ou V8 Volvo Penta de types :
V8-270-C-B
V8-270-CE-B
V8-300-A
V8-300-E-A
V8-300-B
V8-300-E-B
V8-300-C-A
V8-300-CE-A
V8-300-C-B
V8-320-C-B
V8-320-CE-B
V8-300-CE-B
V8-320-A
V8-320-E-A
V8-320-B
V8-320-E-B
V8-320-C-A
V8-320-CE-A
5.7GSiPWTR
5.7GSiPEFS
5.7GSPEFS
5.7GSPWTR
5.7GXi-320-R
5.7GXiE-320-R
5.7GXi-A
5.7GXi-B
5.7GXi-C
5.7GXi-CF
5.7GXiC-320-R
5.7GXiCE-320-R
5.7GXiC-J
5.7GXiC-JF
5.7GXiCE-JF
5.7GXiCE-J
5.7GXiCE-M
5.7GXiC-P
5.7GXiCE-P
5.7GXi-D
5.7GXi-DF
5.7GXi-E
5.7GXi-EF
5.7GXi-J
5.7GXi-JF
5.7GXiE-JF
5.7GXiE-J
5.7GXiE-KF
5.7GXiE-K
5.7GXiE-M
5.7GXiE-MF
5.7GXiE-P
5.7GXi-P
5.7GXi-F
5.7GXi-FF
5.7OSXi-D
5.7OSXi-DF
5.7GXi-G
5.7GXi-GF
5.7GXi-H
5.7GXi-HF
5.7OSi-300-J
5.7OSi-300-JF
5.7OSiE-300-JF
5.7OSiE-300-J
5.7OSi-A
5.7OSi-AF
5.7OSi-B
5.7OSi-BF
Kit de espárragos para la fijación del amortiguador de acoplamiento incluye tuerca y arandela.
Longitud del perno: 49 mm.